SIMOTRAS HD调速装置在行车改造中的应用.pdfVIP

第 38卷第 】期 现代 冶 金 V01．38 No．1 2010年 2月 M odernM etallurgy Feb．2010 SIMOTRASHD调速装置在行车改造中的应用 钟世聪，张柏松 (江苏锡钢集 团有限公司，江苏 无锡 214026) 摘要 ：介绍了江苏锡钢集团炼钢厂浇钢跨 100t行车主钩驱动器的改造方案 ，分析 了SIMOTRASHD主要功能及 参数的整定。 关键词：压降；定子调压；调速；参数设置 中图分类号：TH226；TM571．1 TRASHD采用转子切电阻配合定子调压的调速方 引 言 式 ，实现无级调速。而且该控制器具有下列优点： (1)可作为提高原有系统效率的传动改造方案， 江苏锡钢集团有限公司(以下简称 “锡钢”)浇钢 在改造 中原有的器件 ，如电机、电阻和电缆等 ，均可 跨原有75t／20t(307)和90t／20t(308)2台行车，由 继续使用 ； 于企业的发展需要，2005年又新增 一台 100t／30t (2)控制器已经整合了主要的控制功能 ，外部控 行车供连铸使用 ，但在使用过程中常 出现电流跳闸 制 回路简单 ； 或调速不稳的现象，给连铸生产带来极大的损失。因 (3)控制器采用了快速连接技术 ，可 自由开发控 此，公司决定对浇钢跨100t／30t行车主钩驱动器进 制功能，缩短安装和调试时间； 行改造，使用西门子的SIMOTRASHD定子调压调 (4)精确利用绕线式电机 的机械特性并达到很 速装置配合转子切 电阻代替原仅靠切换转子电阻的 高的控制品质。运转平稳 ，可有效减少设备磨损。 调速方式 ，同时保留原切换电阻系统作为备用 。 1．2 改造方案 为了系统运行更可靠 ，保 留了原切换 电阻的操 1 改造方案 作方式为备用系统 。改造前、后的系统图见图1。同 原100t行车主升系统是采用转子串电阻方式 时设计了两种控制方式之间的联锁关系，当图1中 的QR开关闭合时，原系统 中的QS，Q7脱扣线圈得 来解决电动机的启动和简单 的调速，这种调速电阻 电，同时原系统 中的控制 回路失 电，而 当Qs闭合 R只能分级调节且分级数不能太多，所以调速平滑 时，新系统 中的QK，QR，Q171脱扣线 圈得电，确保 性差 ，起动电流所造成 的压降也很大，低速时静差度 老系统的可靠运行 ，具体连锁关系见图2。．考虑到企 大，转子铜耗P =SP 很大 ，效率低 、发热严重，已 业经济状况，了原硬件 ，保留原起重机安全链 KOOl 不能满足工艺的要求 。因此，公司决定对100t行车 主接触器为整机的总急停回路。 主升系统进行升级改造。 1·1SIMOTRASHD定子调压调速装置特点 2 主起升电动机的容量计算 宜、 、 篓 价格便 2．1原始条件 、 调