具有摩擦材料衬面的粉末冶金同步器锁环生产与使用性能.pdfVIP

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2017-05-16 发布于河南
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具有摩擦材料衬面的粉末冶金同步器锁环生产与使用性能.pdf

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具有摩擦材料衬面的粉末冶金同步器锁环生产与使用性能

学兔兔学兔兔学兔兔学兔兔学兔兔学兔兔学兔兔第 32卷第 5期韩风麟：具有摩擦材料衬面的粉末冶金同步器锁环生产与使用性能 389 4 结语随着自动变速器的不断增多，较小的部件尺寸与发动机转矩增高都要求变速器具有高负载与转矩能力。改进换档舒适性与减小换档力的要求，推动了为制造同步器锁环与摩擦材料开发新的先进材料。氅掰近年来，开发了制造同步器锁环环体的粉末冶金高性能铁基合金材料与粉末冶金烧结铜基摩擦材料，以及二者的连接方法。并且在 ZF／ZFG—SSP180 试验台架上，对碳纤维材料与烧结摩擦铜基材料衬面的摩擦与磨耗性能进行了试验鉴定；试验表明，在滑动速度 v／(m 。s。。) 所有负载水平下，这二种摩擦材料的摩擦特性明显图 11 在油 A中，换档 50000次时的摩擦不同。虽然，二种材料衬面的使用性能，在使用寿命系数一滑动速度关系曲线… 期间早期阶段能满足要求和二种摩擦材料衬面的磨 Fig．11 Thecurveoffriction coefficientVS．sliding speed when gearchangeof50000timesinoilA 耗实际上相同，但是，在换档 45000次时，碳纤维材料衬面的摩擦系数就逐渐减小到了 … 0．65的线。其表明，在较低的压力 (5．6N／mm )与低滑动水平。在这个水平下，在同步之前，就已不再能保证速度 (5．6m／s)下，烧结铜基摩擦材料比碳纤维材阻止直接同步了。料的摩擦性状好。可是，在油 B中的试验区结果 (11)却表明，碳纤参考文献维材料的使用性能比烧结铜基摩擦材料好，即使是将