团背梁隧道安全专项施工方案内容重点.doc

团背梁隧道安全专项施工方案 1 编制依据 （1）招标文件 （2）两阶段施工图第四册 （3）实施性施工组织设计 2 编制原则 （1）确保施工安全、确保工程质量 （2）严格施工程序和施工工艺 （3）确保总工期的实现 3 工程概况 （1）概况 本隧道拟定为单洞拱高715cm,上半圆半径为553cm的三心圆曲边墙结构，其净空面积（含仰拱）78.23m2，周长（含仰拱）32.29m。隧道内轮廓适合于隧道超高不大于±2%的情况。隧道左线纵向坡度为-1.4999％；右线纵向坡度为-1.5％。 （2） 技术标准 双向四车道高速公路 设计行车速度： 80公里/小时 隧道净高： 5.0米 隧道净宽： 10.25米 设计荷载： 公路—Ι级 （3） 隧道工程地质 ② 不良自然地质现象 团背梁隧道所处的场地内坡体总体顺直，坡角变化在18o~28o之间，斜坡植被相对发育较好，未见有滑坡、崩塌、泥石流等不良地质现象，仅在隧道进口局部横坡陡峭处见少量泥质粉砂岩风化掉块现象。 ③ 水文地质 在工程地质、水文地质调绘中，隧址区未发现分布有明显的泉点，基岩裂隙水顺地形于坡脚地势低洼处排泄补给溪沟沟水。 （4）隧道围岩类别 5）明洞及洞门施工方案 明洞开挖采用自上而下分层开挖法。开挖时对边仰坡加以防护，并根据设计要求进行锚喷加固。边仰坡开挖到一定高度，在明洞衬砌外轮廓线的外侧施作长度为3～5m的钢筋砼护拱，在护拱内预埋大管棚导向管，在进入暗洞之前完成大管棚作业，管棚插入护拱长度为3m，明洞待暗洞开挖进入30～50m左右时施工（避免影响后续工序施工），并尽可能在雨季前完成明洞施工；明洞衬砌采用就地模筑全断面整体式钢筋砼衬砌，明洞回填时，拱脚以下采用7.5号浆砌片石回填，其上对称回填土并分层夯实，层厚不大于15cm，明洞回填至原地面进行绿化。 洞门及早修筑，并在安排施工时尽量避开雨季，冬季来临前完成，所有建筑材料和施工要求，均要符合图纸及技术规范的相关规定。 在施工中，进行超前地质、水文预报，采用先进的测量、探测技术，取得围岩状态参数，通过数据的分析和处理及时反馈，指导施工。根据围岩量测结果，在初期支护趋于稳定的条件下，全断面模筑二次砼衬。 （6） 施工组织 4.洞口及明洞施工方案及施工方法 1） 洞口段施工 2）洞口边仰坡施工 挖边缘不小于8-10米，截水沟施作完毕后自上而下进行边仰坡开挖，按设计坡度一次整修到位，并分层进行边仰坡临时防护，以防雨水冲刷、渗透而坍塌。边仰坡采用挂网锚喷防护。防护方式采用：Φ22锚杆长4.0米，间距1.5×1.5m,挂网φ8×20×20cm，喷砼15cm厚。 （3）明洞施工 明洞避开雨季施工。 ② 明洞开挖 明洞开挖采用明挖法。自上而下分层开挖，开挖时根据设计要求对边仰坡加以临时防护，开挖采用挖掘机挖掘，配合自卸汽车装运施工。注意分层、分段开挖，每次开挖后，要及时对边坡进行防护，再开挖下一段。 ③ 洞口超前支护 首先开挖明洞上半断面，根据地形修筑护拱，进行管棚施工。管棚按设计长度钻进施工，在管棚施作结束后，依次分层开挖明洞至设计标高。 ④ 明洞衬砌 明洞待暗洞开挖进入30～50m左右时施工，明洞地基处理完成后，立模浇注明洞边墙基础及仰拱砼。明洞拱墙衬砌采用液压衬砌台车泵送砼灌注。 ⑤ 明洞回填 明洞衬砌结束、洞门施工完成后，自下而上分层对称回填，拱脚以下采用7.5号浆砌片石回填，其上对称回填土石并分层夯实，层厚不大于15cm。回填前按设计要求做好防水层的铺设。明洞回填至原地面进行绿化。 ⑥ 洞门修筑 ⑦ 进洞施工 施工时按设计要求进行洞身开挖支护。施工中采取人工开挖，始终坚持“短开挖、强支护、衬砌紧跟”的原则，步步为营、稳扎稳打，以策安全。 （4）洞施工方案及施工方法 开挖方法 隧道断面开挖以人工风镐或挖掘机开挖为主，减少对围岩的扰动；环形开挖前施作超前支护，开挖后及时喷射砼封闭开挖面，并进行钢拱架初期支护作业，每循环进尺0.7—1.1m。环形开挖出碴采用人工配合挖掘机扒碴，挖掘机或装载机装碴，自卸汽车运输；整个断面开挖及初期支护完成后立即施作仰拱，衬砌采用全断面液压衬砌台车，砼输送车配合输送泵灌注。 ② 施工顺序为： A、施作超前支护并注水泥浆进行加固，形成安全作业空间。 B、沿开挖轮廓线环形开挖，预留核心土，环形开挖宽度约1.0m，开挖至规定进尺（不大于1米），立即初喷砼封闭，然后按设计要求挂钢筋网，接着安装钢拱架并与超前导管外露端连为一体，开挖核心土，然后按设计要求打锚杆，再喷混凝土至规定厚度。 C、环形导坑按上法循环施工至3米左右时，开挖核心土，核心土台阶与掌子面距离保持1---1.5米左右。 D、利用机械进行下台阶拉中槽施工，下台阶长度根据围岩地质确定,拉槽施工不得超过3.0