黑山铁矿窄轨铁路运输安全生产研究与实践.pdfVIP

总第192期 河北冶全 T0ta1l92 2011年第 12期 2011，Number12 黑山铁矿窄轨铁路 运输安全生产研究与实践 王洪秋 ，许 霞 (河北钢铁集团 矿业公司 承德黑山铁矿，河北 承德 067412) 摘要：介绍了黑山铁矿露天开采矿石运输系统，对580窄轨铁路影响运输生产的主要因素进行分析，提 出了对策与措施 ，并对改进后的效果进行了总结。 关键词 ：运输系统；窄轨铁路；对策与措施；效果 中图分类号 ：TU213．2 文献标识码：B 文章编号 ：1006—5008(2011)12—0068—03 RESEARCH AND PRACTICE OFSAFE PROD1 110NI 0FTRANSPORTA皿 0IN 0FNARROW RAⅡ A-Y W angHongqiu，XuXia (ChengdeHeshanIronMine，MineIndustryCompany，HebeirIonandSteelGroup，Chengde，Hebei， 067412) Abstract：Itisintroducedtheopencut—oretransportationsystem inHeshanOreMine．analyzedhtemainfac— torstoaffect，proposedcounterpolicyandmeasures，concludedhteresultafterimproved． KeyWords：transportationsystem ；narrow railway；countpolicyandmeasures；effect 1 前言 一 期工程设计 能力 90万 t／／年 ，单线运输， 黑山铁矿 1号采场位于承德县高寺台镇王营村 1986年投产。基建期间为节约投资 ，750和 580 北沟，露天开采最高标高940in，封闭圈标高746ni， 两条窄轨线路全使用 了其它铁路淘汰的旧轨铺 露天底标高650ni。矿石采用平洞溜井开拓窄轨铁 设。二期工程设计能力 180万 t／／年，双线运输， 路运输。 1993年建成。 山坡露天开采：由于地表地形较陡，窄轨运输 露天深部开采：将 580主平洞延伸至露天采场 分750和 580两个分段。750段：在采场外设3条 底的下部，与采场内新设计的两条主溜井贯通，平洞 溜井(井深：90ni、60ni、30ni)，洞长0．26km，洞 全长2．5km，主溜井深 190ni，1999年末竣工，同时 口至738明溜槽卸矿栈桥运输距离 1．5km，重车 结束750窄轨运输。铁矿开拓运输系统见图1。 下坡，平均坡度 12％o，限制坡度 15％o。580段： 黑山铁矿投产后的多年间，一直存在着 ZK14— 738明溜槽下端与580主溜井上 口相接，580平洞 7／550型电机车52kw直流电机的转子和定子线圈 长 0．77km，洞内平均坡度为 4％。。580平洞 口至 烧损严重、出车率低、维修工作量大，窄轨运输始终 纪营破碎车间原矿仓卸矿栈桥(标高540ni)运输 没有达到设计能力，运输成本居高不下，运输过程中 距离3．0km，重车下坡，平均坡度 13．68％o，限制 事故多发 (跑车、撞车、脱轨、主动轮断轴等)等问 坡度 15％。。设计用ZK14—