20070410林荫大道10项之最.doc

别克Park Avenue林荫大道 10项之最成就“动静合一的巅峰之作” 全新别克Park Avenue林荫大道采用代表前沿科技的通用汽车最新一代GRWD全球后驱平台，通用全球未来也将有更多的高端车型诞生于此平台。通过别克Park Avenue林荫大道，中国消费者得以拥享世界前沿后驱车技术带来的非凡体验。后轮驱动方式及强悍的纵梁结构令车辆的整体刚性增强，车辆前/后载荷比达到接近50:50的完美均衡，过弯极限值更高，增强高速稳定性，增强操控安全感。 最优化的麦弗逊独立前悬，改良螺旋弹簧和减震器，最大地吸收车辆震动的同时，保证了灵活的转向操纵；联控式多连杆独立后悬，使后轮与路面的吻合度有了质的飞跃，有效抑制了加、减速时车辆姿态的变化，在任何路况都保持极佳的驾乘感受，配合前后轮16英寸超大通风制动盘的优异制动性能，将操控和舒适紧密结合，获得能和世界一流的豪华轿车媲美的驾驶乐趣和舒适享受。2. 拥有通用最尖端科技的AlloyTec高性能V6全铝发动机 别克Park Avenue林荫大道搭载的AlloyTec 高性能V6全铝发动机，采用多项通用全球最新科技成果，造就了澎湃平顺的动力性能，实现0~100km/h 7.8秒的优异加速性能。D-VVT进排气门双连续可变正时系统，根据需要实时控制进、排气阀门的开启和关闭，确保了动力输出的强劲与顺畅，提高了引擎运转稳定性与运转效能，同时降低了油耗和排放；VIM可变进气歧管控制系统，根据发动机转速改变进气方式，实现低速高扭矩、高速大马力；ECM发动机控制模块采用先进的Bosch E77 32位处理器更大的内外RAM结合GMLAN全车局域网控制系统以更快的信息处理能力控制发动机实现最经济的澎湃动力性连同防抱死制动系统(ABS)牵引力控制系统(TCS)电子制动力分配系统(EBD)电子制动辅助系(EBA) 车侧的B柱采用热压成型超高强度钢材，屈服强度高达1250MP。车门内的斜拉式防撞钢梁屈服强度达到1500MP，抗拉强度大于1500MP。这两项指标足以在车界傲视群雄。 最先进的EPB电子驻车制动 EPB (Electrical Park Brake)电子驻车制动系统，是将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并由电子控制方式实现驻车制动的技术别克Park Avenue林荫大道全车防潜滑真皮座椅专门拟照亚洲人体形设计，不同身高与不同年龄的人在乘坐中都能感受到特别的关怀。正副驾驶席8向电动调节带腰部支撑调节和加热按摩功能，驾驶座附带3组个性化记忆模式后排总裁级行政座椅为同级车中绝无仅有：双独立可电控滑动，头枕带六向调节德国进口三段可调充气式按摩靠背后座中央扶手带多功能控制座椅坐垫及靠背带加热功能最佳“永远的25℃”，而同行的尊客也一定会对您的细致、周到赞叹不已。 10．同级最豪华的“车内科技博览会” 在别克Park Avenue林荫大道车内，以现代科技打造的人性化安全、舒适配备密如繁星。全员配备的带ASR预紧装置及限力器的顶级安全带、智能6安全气囊可伸缩的高压清洗装置先进的VTD车辆防盗系统彩显泊车辅助系统带前/后各四个感应器GPS智能语音导航系统地图信息覆盖全国300多个城市 1