深冷空分事故案列.docxVIP

空分工段事故案例分析! L5 h9 a2 R9 O+ H0 {1 p0 i. t一、吸附剂床层鼓包的事故5 f, O$ B, i9 F事故经过:2007年5月23日晚21时30分，CO2分析仪投用后，发现出2＃纯化器空气中CO2含量超标。川空代表及车间人员共同分析，可能是再生不彻底。于是5月24日对2＃纯化器进行高温活化再生，但CO2含量依然超标。晚23时，由于3.8MPa工艺空气进E9601A/B前法兰泄漏严重，需更换垫片。借此机会对2＃纯化器床层进行了检查，发现床层鼓包。决定于5月25日对其内分子筛扒出，重新装填。; f4 I8 y V( N造成直接经济损失:2.00万元二、开排空使空压机跳车的事故事故经过:% l5 ?7 m# @9 r8 d2007年6月2日10:39，由于管网压力波动造成锅炉主汽压力不稳，运行三班司炉在监盘的过程中发现主汽压力PI1343有上涨趋势，直到PI1343发生报警，此时的压力为9.94MPa,这时司炉根据自己的主观判断，没有得到班长及车间的领导的同意，将过热器的对空排HS-1302A全开，导致蒸汽流量减少21吨，压力从9.94MPa降到9.52 MPa,使100公斤管网调节门9951A/B不断的回关，直至全关，最终导致44公斤管网压力降到7.5公斤，此时空压机没有抽真空的蒸汽，导致空压机跳车。9 ] Y! q* M1 c# i/ d- O/ T造成直接经济损失:1.20万元三、2007年6月15日氧气程控阀划伤的事故: h1 ?$ c7 A2 ` g) b事故经过: v; x% r4 q; T$ p( \2007年5月27日氧气管线的脱脂工作由甲醇筹建处委托蓝星清洗公司施工，由气化车间配合。至5月29日，氧管线脱脂工作按脱脂方案及方案提及的相关标准完成，经筹建处相关部门确认签字。5月30日11:00气化车间按技术要求对氧气管线进行蒸汽吹扫，但在吹扫过程中发现排放口带水，几乎没有蒸汽喷出，经分析蒸汽压力过低，为改善吹扫效果经咨询蓝星清洗公司，贵公司在其它厂家进行的脱脂工作蒸汽吹扫一般选用1.5MPa以上的蒸汽,经请示生产技术部决定选用1.5MPa蒸汽进行后续的吹扫工作.气化车间编制了具体方案并交生产技术部审批通过。6月15日整个氧气管线吹扫打靶合格，并由相关单位确认签字。但在随后做氧管线气密时发现氧气切断阀阀芯有局部划伤现象。经相关技术人员及上海华谊技术专家现场检查，一致认为造成氧气切断阀划伤的直接原因是因为氧气管线脱脂吹扫没有将阀门拆掉造成的。造成直接经济损失:9.00万元四、空分压缩机跳车事故事故经过:? ?8月17日是10:00时,空分工段提出恢复汽机排气压力(PI9015)过高联锁,在投联锁时,因为未复位导致空压机排气压力过高跳车。% _0 V5 I C J造成直接经济损失:1.00万元0 f4 _; ` {. b??e五、空压机跳车事故事故经过:0 }8 g; H5 ] u. g) }+ `??}2007年12月28日气化车间空压机在正常运行过程中突然发生跳车事件，查是由于PIC-9952调节系统处于自动控制状态，PT-9952导压管微冻引起压力升高引起PV-9952阀门关闭，造成空压机压力高连锁引起空压机跳车。: N0 A/ D/ r! ~造成直接经济损失:1.00万元: {2 V) a1 n/ z$ y9 g. G! s六、6月2日开排空使空压机停车事故. Z1 n0 n U. ]事故经过：$ g0 k0 Q! d; b, G M+ {# S6 C2007年6月2日10时29分，由于蒸汽管网压力波动，造成锅炉主汽压力不稳，运行三班司炉在监盘的过程中发现主汽压力PI1343有上涨趋势，直到PI1343发生报警，此时的压力为9.94MPa，这时司炉根据自己的主观判断，没有得到班长和车间领导的同意，将过热器的排空HS—1302A全开，导致蒸汽流量减少21吨，压力从9.94MPa降到9.52MPa，使100公斤的蒸汽管网压力调节阀PV9951A/B不断的回关，直至全关，最终导致44公斤蒸汽管网压力降至7.5公斤，此时空压机没有抽真空的蒸汽，导致空压机跳车。. {5 C. j. W5 ^+ O y* I0 I事故原因：3 e( v7 Q: u9 C5 E- [( I4 w8 X1、操作人员对锅炉的工艺参数及锅炉联锁未掌握，对空排气HS—1302A和汽包压力挂有联锁，当压力高到联锁值时就会打开，而操作人员发现蒸汽压力稍有波动就擅自打开排空。2、当生产工况发生波动时司炉工未向班长汇报就随意处理。3、在没有及时联系调度，把后续管网的情况了解清楚的情况下，根据自己的主观判断进行误操作，导致空压机跳车。3 s??f. j9 P# T S8 S: P/ ?防范措施：1、加强操作人员的业务学习，让人人掌