主桥21#主塔施工测量方案.doc

目录 1 工程简述 3 2 测量规范 3 3 控制网的复测 3 3.1 首级施工控制网复测 3 3.2 索塔施工控制点布设 4 3.3 坐标系统 4 3.4 定期检测施工控制网 4 4 主桥21#墩索塔施工测量放样 4 4.1 塔座施工测量 5 4.1.1 临时控制点引测 5 4.1.2 预埋劲性骨架和钢筋定位 5 4.1.3 塔座放样 5 4.2 塔柱施工测量 5 4.2.1 轴线点、角点坐标计算 6 4.2.2 劲性骨架定位 7 4.2.3 塔柱主筋框架线放样 7 4.2.4 塔柱截面轴线及角点放样 7 4.2.5 塔柱模板检查定位 7 4.2.6 塔桩预埋件安装定位 7 4.2.7 施测时间 7 4.3 横梁施工测量 7 4.4 主塔钢锚梁、索导管定位 8 4.4.1 后场组装定位 8 4.4.2 吊装后塔柱空间定位 8 4.5 索塔变形观测与数据处理 8 4.5.1 三等变形观测的精度要求 8 4.5.2 变形观测点布设 9 4.5.3 变形测量观测方法 9 4.5.5 索塔变形观测 9 4.5.5 索塔变形测量内业计算及成果整理 9 4.6 三角高程对塔柱平面位置影响 9 7.1 竣工测量 9 5 测量内业管理 9 6 测量外业管理 10 7 施工测量安全防护 10 7.1 测量人员安全防护 10 7.2 测量仪器安全防护 10 7.3 施工测量控制点保护 10 7.4 测量仪器设备、内业平差计算软件配置及测量专业人员设置 11 7.4.1 量仪器、设备配置 11 7.4.2 测量内业平差计算软件配置 11 7.4.3 测量专业人员设置 11 工程简述 索塔采用“H”型，C50混凝土现浇，索塔总高度194.6m，底部设置2.5m高的塔座。索塔采用箱形截面，塔底截面尺寸为10.0×7.0m，塔顶截面尺寸为7.0×5.0m，塔壁的厚度横桥向均为1.0m，顺桥向下、中塔柱为1.0m，上塔柱出索端为1.2m。索塔外形尺寸纵桥向7.0m变化至10.0m的变化起点为上横梁底面处，横桥向5.0m变化至7.0m的变宽起点为高程79.992m处。根据受力需要，索塔设置两道横梁，下横梁截面尺寸为9.561~9.399×7.0m，上横梁的尺寸为7.0×6.0m。 （。。。。。。TJSG-02主桥21#墩索塔施工控制示意图） 测量规范 本项目主要依据的测量规范如下： 《公路全球定位系统（GPS）测量规范》（GB/T 18314-2009）； 《公路勘测规范》（JTG C10-2007）； 《国家一、二等水准测量规范》（GB-T 12897-2006）； 《国家三、四等水准测量规范》（GB／T 12898-2009）； 《工程测量规范》（GB50026-2007）； 《公路桥涵施工技术规范》（JTG_TF50-2011） 控制网的复测 首级施工控制网复测 （。。。。。。TJSG-02主桥21#墩施工控制网） 首级平面施工控制网采用GPS卫星定位静态测量方法，按《公路全球定位系统（GPS）测量规范》中的C级GPS网测量精度进行复测；高程采用精密水准仪徕卡NA2几何水准测量方法，并布设成水准网，按《工程测量规范》二等水准要求进行水准复测，然后对高程网严密平差，若检测后发现成果有异常，及时反映给监理工程师。采用徕卡TC1800全站仪按《工程测量规范》三等三角高程的主要技术要求进行跨江高程检测，测段进行往返观测（在大气折光相对恒定的时段连续作业）。检测完成后将检测成果上报监理工程师。 索塔施工控制点布设 根据首级施工控制网控制点的分布情况，以及21#墩的地理位置，下塔柱以上施工控制网采用首级施工控制网，无需其他点进行加密。而塔座以下控制则需对控制点进行临时引测到钢吊箱上进行加密。 坐标系统 因21#墩所处大桥平面位置直线段上，所以索塔控制采用施工坐标系。坐标系原点：（0,0,0）规定为，X轴X＝0点为路线起点，正方向为顺桥线前进方向；Y坐标Y＝0点为桥梁横桥向中心；指向桥梁横向，正方向为路线前进方向左侧是为正；Z轴的正方向垂直向上，Z＝0点坐标为黄海高程零点。即X、Y、Z坐标为点位的里程桩号、横桥向距离横桥向桥梁中心的距离、设计高程。 定期检测施工控制网 施工控制网检测时间最长不超过6个月，并将施工控制网检测成果上报监理工程师审核。 主桥21#墩索塔施工测量放样 （。。。。。。TJSG-02主桥21#墩施工控制图） 塔座、塔身等施工放样的目的是确保塔座、塔身、上下横梁、索道管等细部结构的几何形状、垂直度、平面位置、高程满足规范及设计要求。 塔座施工测量 塔座是塔柱以上结构的基础，是确保上部结构顺利进行的关键。 临时控制点引测 塔座以下部分因钢吊箱或其他遮挡