天桥拆改方案H.doc

目 录 一、工程概况 1 1、天桥下装饰现状 1 2、天桥下装饰拆改概况 1 三、施工工序 2 六、劳动力、材料计划 4 七、成品保护和安全保证措施 5 一、工程概况 1、天桥下装饰现状 德州东站进站天桥侧边和下部装饰如照片1所示，南北侧边梁三面包铝单板，天桥下为铝单板和铝条板吊顶，具体节点做法见附图1、2。天桥侧边电力桥架如照片2所示，南北边梁各有一道。 照片1 照片2 2、天桥下装饰拆改概况 为确保运营安全，现计划将天桥侧边和下部装饰全部拆除，并将相关电力桥架、管线进行加固整改。 具体拆改内容包括：天桥侧边和下部铝单板、龙骨等拆除；天桥侧边上沿加固、装饰收口；天桥侧边电力桥架加固整修；与天桥相衔接的楼梯、扶梯、垂直电梯装饰收口；所有拆除外装饰部位喷铁灰色防腐面层涂料等。 拆改完成后效果见附图3、4所示的天桥立面图(一)、(二)。 二、工程特点 1、施工时间紧：施工时间只能利用夜间停轮停电期间施工，每天施工时间约3个小时，需要进行脚手架搭设、拆除铝板和龙骨、加固、收口、修补、装饰、脚手架拆除、现场清理、安全排查确认等诸多工序，每次实际施工时间非常紧张。 2、成品保护要求高：脚手架搭设距离接触网较近，另外在接触网上方有电气焊作业，施工过程中不得碰触接触网和钢轨，确保设备设施安全。 3、配合单位多：施工时需要供电段、车务段、行车室等密切配合，各相关单位现场监控实施过程，确保施工和施工完成后的行车安全。 4、劳动力、材料设备和资金投入大：因每次的施工时间非常紧张，必须把拆改工程采取合理的分段施工，每次天窗实施一段，每次实施采取人海战术，紧密衔接流水作业。 三、施工工序 施工准备——脚手架搭设——接触网安全防护——钢轨安全防护——拆除铝单板（见下图）——320mm内竖向方管加固——拆除320mm以外的所以龙骨——320mm范围不锈钢板收口——楼梯电梯部位收口——电力桥架整修——整体喷铁灰色防腐面层涂料——脚手架拆除——现场清理检查确认 四、主要施工方法 1、施工准备 提前向相关单位和部门申请施工天窗，完善手续； 提前查询天气预报，确认夜间晴朗； 工人进场前安全、技术教育、交底；工人手头工具清点登记； 现场使用材料规格、数量核对、质量检查验收； 现场使用机械设备规格、数量、功能检查验收； 电务部门进行接触网停电、放电、安全确认等。 2、接触网、钢轨安全防护 接触网用纵向开口的塑料套管套上进行保护，钢轨用防火布覆盖保护，防止火花等损坏、污染接触网和钢轨等设施。 3、320mm内竖向方管加固 因该部位方管承担一部分上部压顶石材甚至玻璃栏板的荷载，所以在外饰铝单板拆除后，应先对320mm内竖向方管进行加固处理，然后才能进行以下龙骨切割拆除。 加固方法见附图5，A剖面图方管加固点横向剖面图所示。将8mm厚50mm宽L型钢板打孔，一侧通过φ16膨胀螺栓与原砼板连接，另一侧通过φ16螺栓对穿夹紧托起方管。 4、320mm范围不锈钢板收口（见附图5，A剖面图） 在材料准备阶段，需在厂家定制成品2.0mm厚U型压型不锈钢套，腹板宽320mm，翼板分别宽300mm和175mm。每段长6.0m，作为外沿收口用。 对外沿320mm内方管进行加固后，安装定制的U型压型不锈钢套，用Φ8不锈钢螺栓从外面直接固定于混凝土结构底部，上部用燕尾长螺丝固定于玻璃栏杆立柱上，上下收口处均用耐候胶打满。 5、与天桥相衔接的楼梯、扶梯、垂直电梯装饰收口 天桥铝板拆除后，楼梯、扶梯外侧装饰铝板和不锈钢板保留，该部位在天桥部位的横向端头出现敞口断面，收口采用方管龙骨外饰3.0mm厚铝单板。 龙骨做法见附图6，采用60*40*3方管网格焊接安装，网格尺寸不大于800×600mm，边方管通过200×150×8mm镀锌钢板与结构钢梁满焊连接。外饰3.0mm厚铝单板在厂家直接定制，现场将铝单板锚固在方管龙骨上，将断面处封堵（做法见附图7）。 6、电力桥架整修 天桥南北边梁外侧各有一道电缆桥架，见第1页照片2。因边梁外饰铝单板和龙骨拆除，桥架和支架外露，为安全起见，需对桥架进行加固等整修。 桥架加固之前，先将外露的客服、电梯等专业的电线、电缆等进行处理后放进桥架内，保证没有外露的明线。 按照电气专业规范，桥架支架间距为1.5—2.0m，为保险起见，本工程桥架支架间距设为1m，支架材质采用热镀锌角钢。加固方案如下： ①桥架固定件采用40*40热镀锌角钢，做三角支架，支架纵向侧边与天桥钢梁通长满焊，三角支架搭接方式为焊接，采用E6010焊条焊接。各焊接处应做好防腐蚀处理（做法见附图8）。 ②支架横担长度为320mm，中间设有Ф10孔，用于桥架与横担连接固定，横担两侧分别设有螺丝孔