第19期工程简报.docVIP

冬施措施到位 确保质量安全 包西南指挥部一工区积极响应指挥部提出的冬季施工号召，迅速安排部署各科室和施工队伍认真落实冬季施工的各项规章制度和实施细则，使全工区所有参战人员统一思想、提高认识。确保冬季施工工程质量安全和09年施工计划的完成。 一工区在今冬施工中主要是尔林兔公跨铁立交桥盖梁、DK218+550牵引变电所和神木西站车站房建工程以及部分路段铺设道砟。工区为了保证工程质量从本工区实际情况出发制定了防寒保温方案，从设施环境上按照安全过冬要求配置。在1号2号拌和站均安装了0.5吨蒸汽压力锅炉，用以保证拌和站砂石料及拌和用水来满足冬季混凝土施工标准要求。在神木西站房建中，工区对在建的综合楼、列检所、给水所以及10KW配电所都进行了搭建保温棚和用废旧油桶改制成火炉进行保温。工区经理王全副经理张永龙安质科长黄生海不定时到工地检查指导，副总工王光辉工程科长秦伟和技术员刘伟民、韩建军、才闯、实验员张良红、申宽全天候全方位监督工程施工，测量班班长李惠想带领测量班随叫随到，物资科胡大波、吴宁后勤保障紧紧跟上确保房建等工程混凝土质量的安全。在保证冬季施工质量安全同时，工区还制定出了“四项”措施； 一是加强领导全面落实安全责任制；工区领导高度重视冬季安全生产，建立健全安全规章制度。重点对职工宿舍、现场临时用电、防火防冻、防煤气中毒等防护措施逐一进行检查。 二是强化管理、突出重点；强化冬季施工作业现场的安全管理，做到安全意识、安全措施和安全行动三到位。按“三定”措施（定人、定整改措施、定隐患整改时间）由工区主管领导、技术员和专职安全员检查合格后进行施工。 三是制定应急预案和预防程序；认真做好各项应急反应准备工作，提高应急反应能力。 四是抓好冬季安全教育宣传及培训工作；对冬季施工现场安全管理、交通安全管理、消防安全管理以抓紧、抓实、抓好，确保全工区冬季施工安全生产稳定。 包西南一工区 高铁英 包西铁路陕西段二工区 召开动员大会做好工程收尾工作 俗语道：编筐编篓全在收口，我工区现已完成总体工程量的90%，剩余部分道砟及附属工程的施工，已经到了收尾的阶段，在这关键阶段，工区领导班子立即组织全体职工开会，稳定民心，做好收尾工作。 会上工区总工王国超对工程现状做了概括总结，尤其强调目前正在冬季施工的结构物要严把质量关，现场技术人员加强责任心，要盯控到位，天冷工效底，施工工作更要稳扎稳打，要确保进度、质量、安全三方面共赢！ 同时工区领导及各部门主管对职责范围内存在的问题一一说明，工区职工积极表态，表示对提出的问题抓紧落实。 总体来说，通过这一年全体职工的艰苦奋斗，我工区完成了大部分的施工任务，在年前的最后一个月，部分职工将逐渐退场，全体职工要在近期内完善自己的工作，把收尾做好，对单位和自身都是一种高度的责任！ 二工区 邱莹 包西铁路陕西段二工区 黑龙沟大桥一号墩进展有新突破 备受瞩目的黑龙沟大桥一号墩钻孔桩施工现在已经步入正轨，三台钻机正如火如荼的运行着。黑龙沟大桥一号墩位于山体半坡上，施工难度较大，且为避免对下坡方向桥墩造成偏压，所以将工期安排在最后。本墩钻孔桩原设计75米，因地质情况发生变化，将桩长变更为71.5米，桩基础混凝土标号由原来的C30改为C35水下混凝土；在实际施工中发现孔深63米以下为泥岩，成孔后易缩径，造成1-4、1-2桩基吊钻头无法打捞，采取补桩处理方案，原设计桩基作废并需以C15砼回填，承台尺寸相应进行调整。一号墩钻孔桩变更为8根，现已完成3根桩基的混凝土浇筑，另有3根正在施工，其中1-1小钻到底，即将成孔；为保证冬季施工桩基混凝土质量，工区制定了详细的保证措施，从原材料的保温到混凝土配合比的调整，混凝土拌合时间，运输过程的保暖以及灌注过程对温度、塌落度等的控制都交底到位，并严格监控，既要保证工期，更要保证质量。 二 二工区 邱莹 铺架人面前无险阻 轻伤不下火线！ 根据施工计划安排，有我工区负责架设的石峁梁榆浮河特大桥已顺利铺通，接下来的任务便是顺应铺通1㏎轨道线路。 由于长轨无法一次性到位，况且还要保证铺架设备的正常运转，主客观因素都存在，在这种情况下，我们采用铺设短轨的方式来保证铺架设备的正常调转。而我负责的这1㏎轨道线路铺设正好是长轨直接上位，所以这就要求桥面轨要全部换轨，从而才能保证接下来施工的精确度。一边组织换轨、一边组织布枕。虽然是装载机配合，但由于施工条件有限，最远的距离为1.14㏎，这对司机师傅来说是个不小的考验，而且又是冬季施工。天寒地冻的，工人们大都来自湖南省是在武