新建铁路西南线峡河特大桥施工组织设计.doc

新建铁路西南线峡河特大桥施工组织设计摘要：台为扩大基础，，桥的上部构造 1工程概况 新建铁路西南线峡河特大桥是该铁路线上的一个控制工程，台为扩大基础，，桥的上部构造mm，最大年平均降雨量1378.2m，最小年平均降雨量783.2m。降雨量年内分配不均，一般集中在5～9月，占全年降雨量的2/3，且常伴有雷暴雨。 （3）雾 该地区属于多雾地区，尤以冬春两季为甚，其中一月雾天最多。年平均雾日30～40天。 （4）风 年平均风速1.3m/s，最大风速26.7m/s，主风向为西北风。 2、水文 峡河属大型山区河流，汇水面积广，流量充沛。 3、地下水 该地区地下水含量丰富，涌水量较大。 3、地震情况 根据《中国地震烈度区划图》，本区地震基本烈度Ⅵ，考虑本桥为特大桥，提高一度设防，即地震设防烈度Ⅶ度。 2施工组织管理机构 2.1根据本项目的性质和特点，从各个部门抽出经验丰富的技术骨干组成“新建铁路西南线峡河特大桥工程项目经理部”，实行项目实施管理，由项目经理统一领导指挥。各部门负责对施工项目内部各专业人员进行业务指导和服务工作。由具有丰富公路桥梁施工经验的项目经理担任本项目的项目经理，配备项目副经理、项目总工程师、路桥工程师、质检工程师、测量工程师、测量员、施工员、质量员、资料员等专职人员组成项目部，设施工技术部、质全管理部、计划财务科、物资设备科和办公室等。拟上场的施工队伍预制场施工队、桥梁施工队、钻孔桩施工队、综合施工队。详见施工队伍组成、组织机构及主要负责人表。 现场组织机构框图 2.2施工人员及劳动力调配计划 作业队 施工时间 第一个月 第二个月 第三个月 第四个月 综合施工队 15 10 10 沉井桩施工队 10 10 桥梁施工队 15 15 预制场施工队 10 10 10 2.2.1开展技术培训班，培训一专多能的技术力量，在各个施工队的平行作业中，相互支援，确保每道工序施工人员充足。 2.2.2在受雨季等影响工期的情况下，从公司其它工地调遣技术力量或从地方招聘技术人员组成突击队，确保工期。 3 施工进度安排及保证工期措施 3.1开竣工日期： 本项目施工进度安排是根据工程数量、工程特点、工程难易程度实事求是安排的，开工日期：2007年4月8日计划于2008年1月17日，总工期为285天，计划提前10天完成。 3.2各主要项目开、竣工日期: 主要节点完成时间： 基 础：2007年5月31日 承 台：2007年6月30日 墩 台：2007年9月20日 T梁架设：2007年11月20日 桥梁面工程：2008年1月7日 3.3工期保证措施 根据自身的施工能力将提前10天完成全部施工任务，工期保证措施如下： 3.3.1就近调遣施工队伍，以最快速度上场施工 抽调具有丰富施工经验的施工管理人员、工程技术人员以及施工队伍组织进场，做到进场快、开工早。 3.3.2施工准备充分，保证施工生产连续 在上场之前要对施工场地进一步进行调查、核实，确定施工便道的准确位置，施工场地布局合理，避免出现因施工准备不充分造成的停工窝工现象，保证施工生产的连续性。 3.3.3配齐、配强各类人员 明确上场的各类施工管理、施工技术以及各工种施工技术工人，确保在规定的时间内到位，按各自分工尽快展开工作，为高起点、高标准、高速度干好工程创造必要条件。 3.3.4建立岗位责任制，强化施工管理 实行工期目标管理，建立岗位责任制，明确各级管理人员职责，完善考核，各职能部门进行目标管理，围绕工期制定进度计划、工作计划，每月召开工程例会，检查完成情况，及时掌握动态。对未完成进度计划的查明原因，制订改进措施，使工程进度按计划进行，做到月保季、季保年、年保总工期。 3.3.5优化施工方案，科学组织施工 根据本工程的施工特点，选择先进的施工方法。工程进场后，根据施工设计，做进一步的现场调查，制定出切实可行的实施性施工方案，充分发挥科技生产力作用，加快施工进度。坚决杜绝计划执行过程中的随意性，使整个施工过程时刻处于受控状态。 3.3.6合理资源配置，满足工期要求 根据本工程特点，按施工要求合理配置施工资源，对重点工程重点投入，按施工要求进行规划布置，做出设备进场计划、材料供应计划以及资金使用计划，并在规定的时间内完成施工准备工作。 3.3.7加强机械设备管理，确保设备完好率 施工队配专职修理技师，定期对设备进行保养和维修，减少设备的故障率，加快施工进度。 3.3.8强化质量管理，杜绝返工现象 工程质量的好坏直接影响施工进度，项目经理部成立质量领导小组，严格按照ISO9002国际质量认证体系和项目法施工要求进行施工管理和质量控制，配齐专职质检工程师，各施工队队长为工程质量第一责任人。目的在于各施工队要严格按照设计资料和施工规范标准进行施工，