燃气悬吊保护2.docVIP

目 录 第 2 1、编制依据 2 第二章 燃气管线的基本情况 2 2.1管线情况说明 2 2.2管线平面位置图 3 第三章 方案说明 6 3.1方案说明 6 3.2燃气管线悬吊保护方案 6 3.3 悬吊保护方案简述 7 3.4 燃气管线悬吊保护方法 7 第四章、燃气管线保护方案力学检算 8 4.1 检算 8 4.2保护方案具体实施 10 第五章 悬吊方案的施工流程 15 5.1 施工准备 15 5.2燃气管线的悬吊 17 5.3 劳动力使用计划 17 5.4主要工程机械数量表 17 第六章 管线回填 18 6.1主要工程机械数量表 19 第 19 7.1燃气管道保护措施 19 7.2安全、文明施工保证措施 20 7.3 管线监测 20 7.4其它注意事项 21 第八章、应急预案 21 8.1应急救援机构及职责 21 8.2应急预防措施 23 8.3 造成燃气管道及设施损坏后的处置措施 23 燃气管线悬吊施工方案 工程概况 兴华公园站～沈辽路站区间起点里程DK7+067.255，终点里程DK7+594.399，全长527m，在兴华公园站南端设有停车线及配套渡线，结构横跨南九、南十路口处采用盖挖法施工，其余段均采用明挖法施工，围护结构采用围护桩加内支撑。该区间为上下双层结构，上层为兴华南街商业开发层，宽度30.7m，下层为地铁区间结构，宽度根据线路敷设情况，11.8m~30.7m。覆土2.1m～3.5m。该区间在里程右DK7+404.256处设1座排水泵房。 兴华公园站～沈辽路站区间：本区间自兴华公园站起，沿兴华南街向南行进，至兴华南街与沈辽中路交叉口处沈辽路站。该段线路均位于市政道路下方，沿线两侧建筑物密集，大部分为大型商业场所。 1、编制依据 1.1沈阳地铁9号线铁西广场~沈辽路段土建施工第二合同段相关设计资料。 1.2本工程土建工程相关合同文件、招标文件、投标文件。 1.3兴华公园~沈辽路站区间、沈辽路站管线图。 1.4《混凝土结构设计规范》（GB 50010-2011），中国建筑工业出版社。 1.5《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015），中国建筑工业出版社。 1.6《通信管线线路的维护与施工 东药南侧K7+617.52 埋深2.4m 直径DN300， 十路位置DK7+313.855埋深1.75m 直接DN300 小九路DK7+201.77 埋设1.82m 直径DN300 九路位置 DK7+100.84 埋深 1.3m 直径DN300。 九路位置 DK7+097.4 埋深 1.3m 直径DN250。 第三章 方案说明 3.1方案说明 根据工程情况，以及我单位类似工程相关经验，经与产权单位沟通协调，拟采用对燃气管线进行悬吊保护。 3.2燃气管线悬吊保护方案 3.2.1施工前邀请燃气部分及相关产权单位对管沟位置、埋深、走向等参数进行再次确认。 3.2.2保留所有燃气管线，人工配合挖掘机械对管线四周土体进行挖除，弃土运至指定地点进行存放。 3.2.3架设工字钢后，随挖随架设槽钢托架悬吊钢筋，对燃气管线进行整体悬吊保护。燃气管线采用两榀工字钢进行悬吊保护。 悬吊采用工字钢+槽钢结构，选用45b型工字钢、10#槽钢和Φ20mm圆钢（做成U型）悬吊保护。两榀工字钢分别沿管线上方两侧布置，每间隔1m用10#槽钢做横梁，工字钢中心横向间距为0.9m，U型钢筋悬吊与然气管道中间夹垫1cm厚橡胶垫和5mm钢板，增大接触面积，减小对管线的压强。对然气管道进行保护，防止损失管线外皮。根据区间结构图及现场管线走向，确定燃气管线管跨度为30m。 3.2.4区间主体施工完成后，回填土方至燃气管线底部并夯实，逐步拆除工字钢托架，回填土方至燃气管线顶部。 悬吊保护方案 依据管线图、施工图纸及现场实际勘察，已探明燃气管线东西向横跨基坑需悬吊保护的共有5处，由于小九路位置(DK7+201.77 埋设1.82m )燃气管线管径为DN300(最大)跨度最大，因此在方案中只对该管线进行验算即可。 3.3 悬吊保护方案简述 （1）方案中涉及的材料应自有或易于购买、加工。 （2）本次只对非成品的主要构件进行设计和检算，成品材料则保证满足或小于其最大允许值。 （3）方案中涉及的构件及材料在实际施工中必须供应充足，若考虑替代构件或材料，则替代品的性能或参数（构件的截面）必须大于原材料（构件）。 （4）方案设计避免对悬吊管线的破坏，保证其完好性。 3.4 燃气管线悬吊保护方法 主体维护桩施工时，在悬吊燃气管线位置两侧加做混凝土支座。在维护工程完成后，土方开挖至悬吊燃气管线底平位置暂停土方开挖，进行管线悬吊保护工作。悬吊采用工字钢架设在冠梁（加宽支座上），在基坑冠梁处做固定链接，施工过程中对悬吊体系设置沉降观测点，当沉降超过预警