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长安金牛星VS五菱荣光 作者：李旭辉 时间：2011.9.10 正确引导客户 举实例证明客户从竞品转向我们； 昨天有一个五菱的老客户就给我带来一个客户一次购买了我们三台金牛星，这说明五菱的客户也是倾向于我们的品牌的，不是我在这儿胡说，是有事实依据的 企业文化对比 * SALCO * 企业文化，企业历史对比 卖点对标 参数对比 厂家实力，服务能力对比 实际操作演练 1 2 3 4 题纲 五菱荣光 长安金牛星 长安金牛星 VS 五菱荣光 VS 长安金牛星 5国9地团队打造，日本名师设计 引领潮流的外观造型，沉稳大气 超大进气格栅，发动机散热更快，效率更高 五菱荣光 五菱之光改款车型，外观乏善可陈 家族传统前脸，普通微车风格，缺少气势和时尚 格栅狭小，发动机散热慢，易开锅 外观对比 长安金牛星的商务车外观出门有面子，五菱荣光已经过时了。 长安金牛星 VS 五菱荣光 长安金牛星 五菱荣光 长 mm 4110 3995 宽 mm 1690 1620 高 mm 1930 1915 前后轮距 mm 1425/1435 1386/1408 长安金牛星不仅车身宽大，更有引领潮流的外观造型、随处可见的商务元素，使长安金牛星看上去更象是一辆小型MPV车型。您想，以微型客车的价格，买到一辆MPV商务车，是不是很划算啊？！ 外观对比 大尺寸的金牛星，更胜一筹！ 长安金牛星 VS 五菱荣光 内饰对比 长安金牛星 精致工艺，轿车材质 双皮纹仪表台板，更高档 高泡沫加厚座椅，乘坐更舒适 高分子纳米材料顶棚，抗油污易清洗 毛毡地毯，隔音效果更好 五菱荣光 传统微车材料，以硬塑为主 普通硬塑料材质仪表台板 普通微车座椅，舒适度差 拼接顶衬，成本低廉 PVC地毯，隔音效果较差 五菱荣光以载货商用为主，在美观与舒适度上与长安金牛星有着理念上的差距。 长安金牛星 VS 五菱荣光 长安金牛星 日本铃木技术，德国可靠性标准 全铝合金发动机，散热快，寿命长 低转速高扭矩，高效节油 电子节气门，喷油精准，油耗更省 百公里综合油耗7.4L 配备STT智能节油系统的车型，百公里综合油耗仅6.8L，可获得3000元国家节能惠民补贴 五菱荣光 柳机技术发动机 铸铁缸体，铝合金缸盖，容易高温导致开锅 机械式节气门，增加油耗 百公里综合油耗为7.5L，油耗较高，经济性差 动力对比 长安G13 16V发动机，技术先进，强劲省油！ 质量可靠，经久耐用！ 长安金牛星 VS 五菱荣光 长安金牛星 人机工程学驾驶舱，进出轻松方便 人机工程学操作功能区，长途驾驶更轻松 四幅方向盘，全浮式喇叭，方便安全 EPS电动转向助力器，中高档轿车的配置，低速更轻便，高速更沉稳 轿车式变速器，入档吸入感明显、换档流畅，手感清晰 前后独立悬挂（豪华型） 五菱荣光 普通微车驾驶舱，离地较高，上车费力 操作功能区不协调，长期驾驶有害健康 四幅方向盘、两点式喇叭，不易操作 液压机械式转向助力器，操作不便，稳定性差 普通微车变速器，档位生涩 前麦佛逊独立悬挂，后板式弹簧悬挂 操控对比 长安金牛星轿车级的操控品质，全面超越五菱荣光！ 长安金牛星 VS 五菱荣光 长安金牛星 踏板宽大，增加受力面积 踏板布局更合理，轻松驾驭 五菱荣光 脚踏板受力面窄小，刹车与油门踏板距离过小，有安全隐患 踏板布局偏右，与驾驶员座位不在同一中轴线上，长期驾驶易造成腰肌劳损 操控对比 踏板虽小，至关安全！ 长安金牛星 VS 五菱荣光 长安金牛星 轮距：1425/1435 mm，宽轮距设计，行驶更平稳，转向更灵活，转弯半径更小 大梁由2.0 mm厚的优质钢板一次冲压而成，车身变形小，防震抗扭，极大提高可靠性和使用寿命 10根底盘横梁，更坚固 五菱荣光 轮距：1386/1408mm，轴距较长，轮距小，车身细长，转弯半径大，行驶稳定性较差 大梁钢板厚度不超过1.8 mm 9根底盘横梁 底盘对比 有坚固的底盘才有安全的车！ 长安金牛星 VS 五菱荣光 长安金牛星 五菱荣光 生产厂商 重庆长安 上汽通用五菱 上市时间 2010年 2008年6月 载客人数（人） 5 / 7 / 8 7 / 8 长×宽×高（mm） 4110×1690×1930 3995×1620×1900 轴距（mm） 2605 2700 前后轮距（mm） 1425/1435 1386/1408 总质量（kg） 1840 1850 整备质量（kg） 1140 1180 轮胎规格 165R13LT 175/70R14LT 最小离地间隙（mm） 165 160 接近角/离去角（°） 29/28 33/26 前悬/后悬（mm） 655/850 605/800 参数对比 长安金牛星 VS 五菱荣光 长安金牛星 五菱荣光 发动机型式 直列4缸单顶置