某工程钢结构专项施工方案设计.docVIP

单层钢结构工程监理细则 一 专业工程的特点 （一）工程概况 1、工程名称：交通运输部上海打捞局海上溢油回收和抢险打捞设备库工程 2、建设单位：上海打捞局 3、工程地点：上海市崇明县横沙岛 4、设计单位：宝钢工程技术集团有限公司 5、施工单位：江苏南通四建 6、监理单位：上海海科工程建设咨询有限公司 7、基础类型： PHC预制桩，独立承台连梁基础 8、结构类型：单层轻型门式钢结构 9、建筑总面积：9541m2 10、总投资：2999万元 11、开工日期：2016年3月 4日 （二）工程内容 1、钢结构的构造形式；﹙1﹚溢油回收站为横向一跨、跨度为33米；﹙2﹚ 抢险打捞设备库为横向一跨、跨度为33米；﹙3﹚设备维修车间为横向一跨、跨度为33米；﹙3﹚停车棚为混凝土柱、钢架屋面，跨度为15米； 2、钢结构的外形尺寸，其中轴线长为97.5米，宽为33米、檐口高12.55米；设备维修车间轴线长为64米，宽为33米，檐口高12.10米；停车棚轴线长为56米，宽为15米，檐口高7.2米； 3、主要构件数量，溢油回收站和抢险打捞设备库钢柱均为28根，抗风柱均为8根，层面钢梁均为14根。设备维修车间钢柱为18根，抗风柱均为8根，层面钢梁为9根。停车棚柱为混凝土结构，屋面钢梁为8根； 4、钢柱底标高，溢油回收站和抢险打捞设备库、设备维修车间均为―0.450； 5、支撑系统，溢油回收站和抢险打捞设备库、设备维修车间的上柱间支撑为￠159×8.0―￠121×4.0，下柱间支撑为￠203×8.0。柱顶压杆为￠121×4.0，柱间压杆为159×8.0。墙面围护系统为C型冷弯薄壁型钢及￠12圆钢＋￠32×2.5套管，￠12拉条，￠16斜拉条，外墙封板采用V125型彩涂压型钢板，屋面水平支撑为L100×6及￠121×4.0、￠70×3.0的系杆，屋面板采用角弛Ⅲ型涂压型钢板； 6、结构连接形式（高强度螺栓连接、焊接连接、普通螺栓永久固定连接）。 工程所用钢材、焊接材料、连接用紧固件的型号、牌号、规格等。 本工程为交通运输部上海打捞局横沙岛训练基地三期，设溢油回收、抢险打捞设备库及设备维修车间，另加一座停车棚组成，除停车棚为混凝土框架、屋面采用钢结构外，其余三座厂房主体结构均为钢结构。溢油回收厂房长97500mm，宽为33000mm，檐口高为12500mm，共有28根钢柱，8根抗风柱，抢险打捞设备厂房长97500mm，宽为33000mm，檐口高为12500mm，共有28根钢柱，8根抗风柱，设备维修车间厂房长64000mm，宽为33000mm，檐口高为12100mm，共有18根钢柱，8根抗风柱，停车棚长56000mm，宽为15000mm，檐口高为7700mm，共有16根混凝土柱。 其中A轴，1~26轴柱底标高为+8.500，27、29、31、33轴柱底标高为+1.000，28、30、32轴柱底标高为+7.500其座在27~29，29~31，31~33之间的梁上。D轴30根柱，1~26轴26根柱，柱底标高为+8.500，27、29、31、33轴4根柱，柱底标高为+1.000。G轴共33根柱，1~5，27~33轴12根柱，柱底标高为+1.000，6~26轴21根柱，柱底标高为+8.500。1轴的B、C、E、F，4根抗风柱，B、C轴柱底标高为+8.500，E、F轴的柱底标高为+1.000，33轴的B、C、E、F，4根抗风柱，B、C轴柱底标高为+7.500，E、F轴的柱底标高为+1.000。共有33榀刚架梁，每榀为5段，在1~2，7~8，9~10，13~14，17~18，19~20，25~26轴设支撑系统，在A轴27~28，29~30，32~33，D轴27~29，29~31，31~33，G轴27~28，32~33设柱间支撑。构件所用材料为Q345，现场安装连接采用10.9级扭剪型高强度螺栓连接，门型柱间支撑架钢梁采用焊接加高强螺栓连接，墙檩和屋檩采用普通螺栓永久固定连接。 二 编制依据 建设单位提供的设计图纸 《施工合同》及《监理合同》 本工程《监理大纲》和已批准的《监理规划》 本工程已批准的《施工组织设计》和相关方案 国家工程建设标准强制性条文 《建筑工程施工质量验收统一规范》GB50300—2001 《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205—2001 《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81—2002 《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》CECS102：98 《冷弯薄壁型钢结构技术规范》GB50018—2002 三 监理工作的流程 （一）钢结构制作工艺控制流程 （二）焊接工程工艺控制流程 （三）钢结构安装工程工艺控制流程 \ （四）测量工艺控制流程 （五）钢结构高强度螺栓质控流程 （六）钢结构工