第9讲自动变速器换挡控制系统1.pptVIP

液力变矩器和行星齿轮组是构成自动变速器的机械传动部分。这一部分是整个自动变速器的基本结构，确保自动变速器可以在不中断发动机动力传递的状态下进行挡位的变换； 而挡位的变换是由各离合器、制动器和单向离合器的相互配合，使行星齿轮机构的某一元件为主动件，其他的分别为固定件和被动件，执行换挡变换速度。 离合器的结合和分离、制动器的制动和释放都是由液压控制系统控制。控制系统的作用主要是根据自动变速器操纵手柄的位置以及汽车行驶状态(车速、负荷等因素)，按照设定的换挡规律，在汽车行驶过程中自动选择挡位，并通过控制换挡执行元件的工作而使变速器齿轮传动比改变，完成挡位的变换。 自动变速器控制系统 自动变速器控制系统有两种类型： 全液压控制系统自动变速器 电子控制液压式自动变速器 相同之处：液力变矩器、油泵、行星齿轮组三个部分的结构及工作原理完全相同； 区别：控制原理不同。 自动变速器控制系统 全液压控制系统：完全利用液压自动控制原理来完成其主要控制任务的。将节气门开度信号、车速信号、换档控制手柄的位置信号等转变成液压信号，利用液压传动原理，由液控装置向执行元件输送压力油，使其工作，以得到不同的档位。 电液式控制系统：利用电子自动控制的原理来完成各种控制任务的。传感器将汽车及发动机的各种运转参数转变为相应的电信号，ECU根据这些电信号，按照设定的控制程序发出控制信号，通过各种