第五章重力式码头施工.ppt

沉箱的移动要求砼强度达到设计强度的80％，下水时强度应达到100％。 1、沉箱堵眼： 先用水湿润圆台螺母留下孔洞，用配合比同比例水泥砂浆掺加微膨胀剂填满，将表面抹平。 2、沉箱标识及水尺设置 用喷板及模具喷涂编号于沉箱底部。将沉箱水尺模具放于沉箱顶部，用喷枪喷涂水尺刻度及标识。 3、溜放准备 将千斤顶摆放在沉箱大墙下,顶头铁板要摆正填满。 将高压油泵摆放在沉箱两侧，连接高压油管，试压检查各部件是否漏油。 高压油泵加压,千斤顶顶升沉箱,送盖板撬车进廊道,顶起沉箱盖板,将撬车与盖板一同拖出,并用叉车叉走。 将横移车送进廊道，打开回油栓开始落顶，使沉箱缓缓落在横移车上，卸下高压油管拧上油嘴螺栓。 将高压油泵及千斤顶摆放在沉箱所对应的纵移车轨道两侧，并摆放滑轮组和钢丝绳。 检查沉箱边有无障碍物，检查30t卷扬机运转情况，连接横移车钢丝绳，禁止闲散人员进入现场，统一指挥，牵引横移车。 沉箱拖至布顶位置处，连接高压油管，检查高压油泵各部件是否漏油，二次顶升沉箱。 30t叉车牵引纵移车至沉箱底部，打开回油栓，千斤顶落顶，沉箱落在纵移车上，卸下高压油管，拧上保护油嘴螺栓，移走千斤顶和高压油泵。 检查沉箱边有无障碍物，检查30t卷扬机运转情况，连接纵移车钢丝绳，禁止闲散人员进入现场，统一指挥，牵引纵移车。 将沉箱拖至斜架车上，并将斜架车与纵移车连接牢固，待正常溜放信号发出后，开始溜放。 沉箱溜放在涨潮期进行，沉箱溜到中途时停留，校正水尺，打开水节门开始压水，压到要求水位后，关上水节门。校正全部舱格的压水高度，观察2～3小时看沉箱是否漏水。确定沉箱质量没有问题后指挥卷扬机继续溜放至沉箱吃水线位置，调整好沉箱压水高度后等待施工潮水。 沉箱溜放后直接拖运至沉箱储存场。沉箱就位后，打开水节门，沉箱正常落地后，开始解缆绳、软梯起锚。 用绞车缆索控制下滑速度，一般控制在0.25～0.35m/s。 下水滑道的坡度一般为1：8～1：10 滑道末端的水深 H 阻力大，速度慢，易引起浪花发生危险，但对沉箱沉放有利 适用运距不远，水域面积较窄条件。 A 行进速度大于跨拖法，但阻力仍旧较大。 B 阻力小，行进速度快，但左右摇摆大，适用于水深大、宽广水域、长距离运输。 A B 当运距短、水域面积较窄时，通常采 用，易于控制沉箱的 稳定 工程实例-庄河港区黄圈码头通用泊位 工程实例-庄河港区黄圈码头通用泊位 （1）系龙须缆 由潜水员将围缆与沉箱用卡环连接好，另一端系好后用引绳系在沉箱顶的封仓盖板上。 （2）连接拖缆 拖轮开到离沉箱10m左右，用引绳将拖缆传到沉箱顶封仓盖板上，由起重工将拖缆与围缆用卡环连接好。 （3）挎拖出港 将盖板上菱形标志立好（如夜间拖航须点明拖航信号灯，并要求有良好照明）封好备缆等设备，由拖轮将缆绳带在沉箱吊鼻上，并固定拖轮缆桩上，使沉箱靠在拖轮船舷上，挎拖出港，工作船组随行。 （4）放拖缆拖航 沉箱挎拖出港后，解开挎缆，放开拖缆开始拖航，拖运中注意观察航行中沉箱干舷高度和倾斜有无异常变化，若有异常，要查明原因，进行抢救或采取应急措施。 安装前，潜水员重新检查基床，确保基床无异物、未破坏，方可进行沉箱安装作业。 根据设计基床顶标高，沉箱安装选在1.4m以下潮位进行。 沉箱安装在+0.8m潮位下，潮流流速较小时进行。第一个沉箱安装比较难于精确定位，可粗略安放就位，依靠第一个沉箱精确安放第二个沉箱，然后再起浮调整第一个沉箱。 拖轮拖运沉箱绑靠定位方驳，系缆将沉箱与方驳固定，然后方驳绞缆移动，陆上用全站仪控制沉箱平面位置，水上通过方驳移动仔细调整沉箱位置，满足安装精度且沉箱稳定后，打开阀门向沉箱舱内注水下沉至基床顶面，下沉过程中，测量人员认真观测沉箱位置是否发生变化，若发生变动，应及时停止注水，重新调整沉箱位置后，再注水下沉，直至满足安装精度时为止。 采用已安装沉箱为依托安装其它沉箱时，根据相邻的沉箱尺寸准备四根钢丝绳和四个10t手拉葫芦作工具，其中两根钢丝绳主要用于调整待安沉箱平面位置，另两根钢丝绳主要控制安装缝宽，反复收紧或放松四个手拉葫芦仔细调整沉箱位置，满足安装精度且沉箱稳定后，打开阀门向沉箱舱内注水下沉至基床顶面，下沉过程中，测量人员认真观测沉箱位置是否发生变化，若发生变动，应及时停止注水，重新调整沉箱位置后，再注水下沉，直至满足安装精度时为止。 序号 项 目 允许偏差（mm） 检测单元和数量 单元测点 检验方法 1 临水面与施工准线的偏移 50 每个沉箱 （逐件检查） 2 用经纬仪和钢尺量取前沿两角顶部 2 临水面错牙 50 1 用钢尺量 3 接缝宽度 30 2 用钢尺量顶部前后两端 工程实例-烟台港三突堤集装箱码头工程位 项目概况