开炉方法技术讲座.pptVIP

* 高炉开炉方法讲座 2013年5月12日于成都 1.引言 一座耗资数亿元的现代高炉，开炉是否顺利，不仅关系到巨额开炉费用，而且还对高炉炉龄造成重大影响，所以开炉历来为炼铁工作者所重视。从人员组织、设备联动试车到烘炉、装料、点火送风最后达到设计能力，成为企业相当一段时期的头等大事。因此，开炉方法的创新和进步就十分重要。 我们知道一座正常生产的高炉短期休风后炉况的恢复是相当快的，最多1天时间就能达到正常生产能力，如果高炉在开炉前的状态能与短期休风的高炉状态接近，那么开炉达产就只是一步之遥。为此，首先对新投产高炉与短期休风高炉的状态做一下分析。 2 新投产高炉与短期休风高炉状态分析 2．1炉料结构差别 新投产的高炉（以全焦开炉为例）炉腹中部以下填充的是净焦，炉腹中部以上为空料与轻负荷料。 短期休风高炉炉缸和炉腹中下部以净焦为主，炉腹中部以上为软融的含铁炉料，炉身部位为正常负荷料。 两者炉料结构较相似，但新投产的高炉料柱矿焦比小于后者。 2．2 送风后的差别 短期休风转送风的高炉，由于高炉有充足的热量贮备，送风后炉腹在高温煤气的加热下，炉缸在上部流入的液态渣铁加热下，温度迅速恢复到正常水平。 新投产的高炉点火送风后，产生的高温煤气对风口以上区域起到较好的加热作用，风口以上区域温度在较短时间内能够达到正常水平。 虽然初期形成的软融带位置、形状受煤气流量和分布影响与正常生产高炉不同，但只要风口以上区域产生的渣铁液能顺利地进入炉缸，再加上投产初期较低的矿焦比，不难推测料柱的透气性应好于正常生产的高炉。 由于新投产的高炉炉缸区域填充的是常温焦炭或木柴，点火送风后产生的高温煤气流大部分向上运动，对风口以下的炉缸区域加热就十分困难，造成开炉较长时间炉缸热量不足，温度达不到正常水平且不均匀，这与短期休风高炉的炉缸有着本质的区别，所以开炉初期对炉缸的加热并使其尽快发挥存贮渣铁的功能成为炉况顺行的关键。 2 不同开炉方法对加热炉缸效果分析 不同开炉方法加热炉缸的效果与炉缸填充物、开炉料的组成以及开炉送风方式有关，下面就国内常用的开炉方法对加热炉缸效果进行分析。 2．1焦炭填充炉缸开炉方法对加热炉缸的分析 60年代用焦炭填充炉缸开炉已成为国内高炉开炉的基本方法，为多数企业所采用，高炉点火送风后加热炉缸的主要途径有： （1）高炉开炉时一般在铁口安装了煤气导出管，这样风口区域产生的高温煤气会有部分穿过炉缸焦炭层从导出管排出，有利于加热炉缸和出好首次渣铁。但导出管的面积非常小，另外通过炉缸焦炭层的煤气主要成分为CO，不能使焦炭燃烧，因此，对炉缸的加热是有限的，仅局限于铁口附近的炉缸区域，并且数小时后形成的渣铁堵塞通道时，煤气加热炉缸的作用就丧失了； （2）熔化流入炉缸的渣铁对炉缸进行加热，国内一些高炉常采用低品位炉料开炉以增加渣量的办法来加热炉缸。但进入炉缸的渣铁液温度降低后，会重新凝结或者变稠，变稠的渣铁填充于焦炭间，减少炉缸工作的有效空间，阻碍炉腹部位产生的渣铁液向炉缸汇集，进而影响热量向炉缸纵深传递； （3）风口高温区的热量通过焦炭层的传导加热炉缸，但传热效率较低。 2．2 木柴填充炉缸开炉方法对加热炉缸的分析 国内部分大型企业的高炉目前仍采用木柴填充炉缸法开炉。木柴填充炉缸一般叠架放置，填充率不足50%，堆密度小。对炉缸的加热作用主要表现在： （1）有利于通过铁口导出管的高温煤气加热炉缸； （2）送风点火后无论木柴是被碳化还是被燃烧，均能在较短时间内腾出一定空间，有利于上部高温炉料进入炉缸； （3）由于焦炭装在渣口水平线以上，送风后能直接参与氧化燃烧反应，所以进入炉缸区域的焦炭均巳被加热到较高温度，赤热焦炭一方面对木柴进一步加热使其碳化形成空间，另一方面对炉缸起到较好的加热作用。由此可看出，填充于炉缸的木柴主要是起支架作用，送风后逐渐被干馏碳化，为上部赤热焦炭进入炉缸提供空间； （4）风口高温区的传导传热。上述两种开炉方法加热炉缸所需热量的主要来源均是间接的，由于不能直接通过燃烧焦炭加热炉缸，炉缸温度达到正常水平需要较长的时间。 2．3炉底点火送风开炉方法对加热炉缸的分析 攀钢高炉采用焦炭填充炉缸，炉底多点送风点火的方法开炉，对炉缸取到较好的加热效果。炉底点火加热炉缸的做法是：在铁口上方两个风口、两个渣口上方各一个风口安装送风吹管，并使其伸到炉缸下部距炉底1.5米的位置。 开炉装料时焦炭将送风吹管埋住，送风点火时热风通过送风吹管将炉缸底部的焦炭点燃，待炉缸温度升高后，进风吹管被烧坏，该风口即转为正常送风。由于该方法在炉缸风口和炉底不同高度同时点燃焦炭，增加了炉缸点火深度，送风吹管将热风送到炉缸下部，直接燃烧焦炭加热炉缸，