怎样区别稀浆封层及表处封层.docVIP

怎样区别“稀浆封层”和“沥青表面处治” (2008-11-10 18:36:56) 转载 标签： 分类： ?????? 要分清 “稀浆封层”和“沥青表面处治”首先要说“罩面”。在《公路沥青路面养护技术规范》（JTJ073.2-2001）中对罩面的说明是：凡旧路面强度指标符合要求的情况下，在旧沥青路面面层上加铺的沥青混合料薄处理层，统称沥青路面罩面。按使用功能分为罩面（普通型），封层（防水型）和抗滑层（抗滑型）。其共性是：? 　　(1)都是在旧沥青路面面层上的沥青混合料处理薄层；　　(2)都必须在旧路面强度符合要求的情况下才采用；　　(3)都比较薄，一般不计入承重层厚度。　　(4)都是对改善旧路面的使用质量起作用，如减少网裂，改善平整度，提高抗滑性能、防水下渗等。　　从施工方法上来说罩面可以采用热拌沥青混合料法、冷拌沥青混合料法、层铺法（表处法）、稀浆封层法。这些方法在我国已经形成了传统的固定的概念，是不该随便改变的。热拌热铺法及冷拌冷铺法都不须作太多说明，但对稀浆封层法和层铺法（表处法）必须加以说明。　　稀浆封层　　稀浆封层是一种道路罩面施工技术，无论是水泥路面还是沥青路面；无论是停车场、还是市区道路；无论是一般公路还是高速公路都适用。理论上讲新旧路面都可采用，但世界各国很少有人在新路面上采用，而是广泛用于旧路的养护，特别是对路面早期出现的老化、裂缝、松散、车辙、磨光等病害采用稀浆封层技术，可以迅速修复路面，填补车辙，提高路面的平整度，防水性和抗滑性。稀浆封层突出的特点是在常温下，在施工现场进行稀浆混合料的拌和与摊铺。同热拌沥青混合料罩面相比，不需要加热和冷却，不需要辗压成型。稀浆封层技术大约于1930年德国发明，二十世纪60年代在欧洲得到推广而发展起来。20年前我国开始接触稀浆封层技术，当时，就面临着英文“Slurry seal coat”的中文叫法，直译应为“砂浆封层”或“沥青砂浆封层”。当时姜云焕先生领衔的“阳离子乳化沥青及其路用性能”国家重点课题组从工程实际情况出发，认为稀浆封层混合料既不同于建筑砂浆，也不同于一般的沥青砂浆，根据技术特点将Slur ry seal coat解释为稀浆封层，从此稀浆封层这四个字就成了以乳化沥青为粘结料、在常温条件下、现场拌和现场摊铺薄层罩面施工技术的专用名词。 “稀浆封层”把混合料的性状、作用和铺层的结构特点都概括在里面，非常直观和容易理解。这四个字得到了大家的认可，已成为中国不可改变的专业词语。20 世纪70年代改性沥青技术取得了重大进步，随之改性沥青的乳化技术也取得了重大的突破，改性沥青及改性乳化沥青使传统的石油沥青在性能上有了很大的提高。稀浆封层技术由于采用改性乳化沥青做粘结料，使封层的厚度和性能得到很大的提升，加之对封层混合料的原材料质量，配比提出更严格的要求，对封层机也作了较大的改进。于是，在国外报导中出现了“Micro-Surfacing”　　英文词组。从现有的各种英汉字典中都查不到这个词组，分开来按单词查看：Micro 意为：精细、微，百万分之一米；Surfacing意为：表面修整，路面修整；Surface意为：表面，面层。据此一些外国企业来中国推销和交流时，翻译们把Micro- Surfacing译成“精细路面处理”、“微表处”或“精细表处”等几种叫法。但这些叫法很令人费解，并容易引起概念上的误会。Micro- Surfacing也是一种道路罩面施工技术，从原材料购成，拌和施工工艺及铺层结构特点来看，它不属表处技术而是属于稀浆封层技术范畴，因此，我们认为把Micro-Surfacing译为“改性乳化沥青稀浆封层”简称“改性稀浆封层”是最妥当的叫法。这个叫法避免了把稀浆封层机改为微表处机的麻烦。下面我们来说一说为什么叫改性稀浆封层，而不应叫微表处。　　沥青表面处治与稀浆封层的区分　　沥青表面处治简称表处，表处是《沥青路面施工技术规范》中的术语，在我国已经成为层铺法的同意词，即分层浇洒沥青、撒布集料、碾压成型的方法。表处的主要特点是集料撒铺，沥青喷洒单独进行，没有填料（粉料）不经拌和。表处根据需要做成单层或二层、三层。喷洒的沥青可以是热沥青，可以是乳化沥青。表处法施工时使用石屑撒铺机、沥青洒布机、压路机，几十年来在我国公路人心里形成的表处概念，还是不要改变为好。在公路路面养护的罩面技术中，可以采用稀浆法封层，也可以采用表处法封层，两者的目的相同，但两者代表着截然不同的技术工艺， 稀浆封层的关键词是搅拌，表处封层的关键词是撒铺、喷洒。稀浆封层始于德国，在美国大量采用，表处封层在法国广为采用，都取得了很好的效果，两种方法在技术上都取得了很大的进步，比如：稀浆封层技术，把普通乳化沥青换成高分子材料改性的乳化沥青，集料要求百分之百的人工破碎集料，采用新的添加剂，配比更精细