001电子信息工程学院招生人数422人-北京交通大学研究生院.doc

北京交通大学2017非全日制硕士研究生招生专业目录 1电子信息工程学院 拟招生总数：100人(招生总数以最后确认录取人数为准) 联系电话：010　　　联系人：翟老师 专业、研究方向 拟招生总数 初试科目 复试科目 同等学力加试科目 备注 085208 电子与通信工程（专业学位） 70 ① 101 思想政治理论 ② 201 英语一 ③ 301 数学一 ④ 892通信系统原理（二） 01110信号与系统（二） 不招收同等学力 085210 控制工程 （专业学位） 30 ① 101 思想政治理论 ② 201 英语一 ③ 301 数学一 ④ 896经典控制理论（二） 01112微机原理及接口技术（二） 不招收同等学力 ? 考试科目 考试科目代码及名称 考试范围 备注 892 通信系统原理(二) 一、通信系统基本概念：1. 通信系统的组成：基本概念、框图；2.通信系统的质量指标：有效性、可靠性；3.通信信道：分类、常用信道特征。 :1.随机变量：统计特性和数字特征；2.随机过程：随机过程的概念、统计特性、数字特征；平稳随机过程的概念、数字特征、各态历经性、功率谱；随机过程通过线性系统的传输特性; 3.噪声分析：高斯噪声、白噪声、高斯白噪声、窄带高斯噪声、余弦信号加窄带高斯噪声。1.线性调制系统：各种线性调制的时、频域表达式、系统框图、功率和带宽计算、解调及噪声性能分析、信噪比增益比较、希氏变换；2.非线性调制系统：角度调制的概念及一般表达式、单音调角、 FM 信号的频谱特征、有关参数的分析、解调及噪声性能分析、 FM 门限效应。1.线性 PCM 概念：取样定理、 PCM 编解码原理、基本参数；2.量化噪声分析：量化噪声功率、量化信噪比计算；3.线性 PCM 系统中的误码噪声：信道噪声和量化噪声的概念；4.对数压扩PCM： A 律 13 折线 PCM 编解码方法；5.多路复用和传码率：多路复用的概念、各种情况传码率计算方法；6.增量调制：实现方法、不过载条件、两类量化噪声、传码率计算；7.预测编码：DPCM、ADPCM基本概念。1.数字基带信号码型：常见码型及其特点；2.数字基带信号功率谱：功率谱特征、带宽的取决条件；3.基带传输系统组成及符号间干扰：基带传输系统组成、符号间干扰的概念、产生原因、对通信质量的影响；4.基带数字信号的波形形成和 Nyquist 准则：形成无符号间干扰基带波形的条件、 Nyquist 第一准则；互补滚降特性、升余弦频谱的特点；奈氏带宽、奈氏间隔、传输速率、传输带宽的计算；5.基带传输的误码率分析：误码率分析计算、最佳判决门限及其确定条件；6. 部分响应系统：第一类、第四类部分响应7.眼图与信道均衡：眼图、均衡的概念、均衡的基本原理。1.二元数字调制：信号的时域表达式、波形和功率谱特点、发送和接收原理、系统框图、误码率计算、频带利用率分析;2.四元数字调制：信号的时域表达式、波形和功率谱特点、发送和接收原理、系统框图、误码率计算、频带利用率分析;3.多元数字调制：系统框图、频带利用率分析;4.现代调制技术：QAM、CPFSK 和 MSK原理和基本性能分析。:1.最佳接收问题：不同的最佳接收准则及其等效性; 2.利用匹配滤波器的最佳接收：匹配滤波器的概念、设计、输出信号波形、匹配滤波器的实现、特点；3.相关法最佳接收：匹配滤波器接收与相关法接收的原理及相互等效性；4.最佳接收误码率分析：基带、频带数字信号最佳接收的误码率计算。:1.差错控制基本原理：差错控制编码分类、特点，错误概率的计算、汉明距离、汉明距离与纠检错能力的关系，简单的差错控制编码;2.线性分组码：线性分组码的结构特点与编码原理、监督方程组、一致监督（校验）矩阵、生成矩阵、纠检错能力、伴随式解码、对偶码、汉明码、完备码；3.循环码：循环码特点、码多项式、生成多项式、生成矩阵，系统码形式及非系统码的循环码的编解码方法。 896经典控制理论（二） 一、控制系统的一般概念1. 自动控制的定义2. 开环控制与闭环控制3. 控制系统的组成及对控制系统的基本要求.二、控制系统的数学模型 1. 简单电子系统微分方程的建立2．用拉氏变换求解微分方程3. 传递函数的定义和性质4. 典型环节的传递函数5. 动态结构图的建立6. 动态结构图的化简7. 自动控制系统的传递函数。三、时域分析法1. 典型控制过程及性能指标2. 一阶系统分析3. 二阶系统分析4. 稳定性与代数判据5. 稳态误差分析。四、根轨迹法 1. 根轨迹的基本概念及根轨迹方程2. 绘制根轨迹的基本法则3. 特殊根轨迹4. 系统闭环零极点分布与阶跃响应的关系。五、频率法 1. 典型环节的频率特性2. 系统开环频率特性（Nyquist曲线和Bode图）3. 乃奎斯特稳定判据及