汕头市南澳县云澳游艇中转补给基地项目环境影响报告书简本.doc

附件一: 《汕头市南澳县云澳游艇中转补给基地项目环境影响报告书》简本 1、工程概况与工程分析 南澳县兴达游艇旅游基地有限公司拟在南澳岛云澳中心渔港西侧海域进行围海造地，为春、冬季在南澳岛东部、难于及时回到位于南澳岛西南部的下田安兴达帆板游艇训练基地的帆板游艇提供中转补给、避风、停泊等服务。项目填海面积为22.4908公顷，观海平台（透水构筑物）用海面积0.6671公顷，港池用海面积2.6267公顷。建设防波堤m；护岸总长2196.13m，内坡护岸1261.3m、外坡护岸934.83m水工建筑物有综合保障区、餐饮住宿区、特色商业街、船艇维修区、海洋气象监测中心等施工期主要环境影响体现在以下几方面：主要环境影响体现在以下几方面：生活污水处理后，机修间含油污水，经处理后达。对水动力环境的影响潮流场改变对附近海域冲淤环境的影响对海洋生态环境的影响对周边环境敏感区和主要环境保护目标的影响对通航环境的影响等评价因子化学耗氧量总汞、锌镉的单项标准指数均小于1，均符合《海水水质标准》（GB 3097-1997）规定的第类海水水质标准的要求。有评价因子的单项标准指数均小于1，未出现超标现象。总体来看工程附近海域沉积物质量较好。量指示海区半数为贫营养海区，局部为中营养海区。海洋初级生产力平均为1140（mg·C/(m2·d)），为超高水平生产力，各站海洋初级生产力差异较明显，离岸越近生产力水平下降。89种，浮游幼体11类其中水母类最多，为31种324.34个/m3和646.76mg/m3，在平面分布上，个体数量最高值出现在南澳岛西侧，生物量最高值出现在南侧和西侧；东侧浮游动物个体数量和生物量都偏低。肥胖箭虫是该海区第一优势种，而水母类是该海区最具优势的类群，半球美螅水母、球形侧腕水母节肢动物种类最多，有种；海区平均为/m2，g/m2，栖息密度影响较大的种类是环节动物，而对生物量差异性贡献值最大是软体动物；海区优势种为棒锥螺和文昌鱼；海区生物多样性和丰度一般，均匀度正常。 潮间带生物 2011年5月调查水域的潮间带定性和定量样品共鉴定出潮间带生物5门21种，其中软体动物种类最多；海区潮间带生物栖息密度影响较大的种类是软体动物，而对生物量差异性贡献值最大的也来自于软体动物；优势度较高的为粗糙拟滨螺、鳞笠藤壶和条纹隔贻贝；生物多样性和均匀度一般，丰度较差。 本次调查在该海域共捕获鱼类41种，头足类5种，甲壳类20种，渔获总种类数为66种，隶属17目38科，重量渔获率和个体渔获率分别为34.543kg/h和1876ind/h。27种，头足类3种，虾类10种，蟹类13种，虾蛄类5种，总渔获种类58种，鱼类在本次调查的渔获物中占了绝对优势，其次为甲壳类和头足类。本次调查共渔获鱼类22.86kg，占渔获游泳生物总重量的53.61%，鱼类的平均渔获率为2.86kg/h，鱼类的平均资源密度为56.16kg/km2有机碳、硫化物、汞、铜、镉、锌、铅、砷和石油类含量均符合第一类沉积物标准，没有超标项目用海的风险主要包括自然灾害对项目可能产生的风险和项目本身对自然环境可能潜在的风险。 其中，自然灾害主要包括热带气旋、风暴潮、暴雨、灾害性波浪等，均可能对工程产生一定的危害，特别是施工期引发的决堤事故，将对水质环境带来较大的影响，进而影响到海洋生态环境。 另外，项目建设施工期间以及未来营运期间会略微增加船舶航行密度，增大了船舶相互碰撞发生溢油污染风险事故的几率。根据我国几个港口资料分析，船舶加油作业发生污染事故一般为较小污染事故，主要是设备本身质量、失修、老化等原因所致此外，由于管理、操作人员违犯规程、操作失误引起的事故占大比重。此外，施工期间，恶劣天气时，如热带气旋入侵等，施工船舶将会停止作业，其发生碰撞或吹管破裂海域污染的可能性很小。工程。在填海施工时，需做好填海护岸（围堰）的密实加固工作，防止填海土石产生的悬移物大量流失，保持其沉降稳定时间，控制其达到悬沙浓度要求后排放。 陆域形成推填过程中，需保证溢流口位置高于推填泥面高度并布设土工布过滤层等工程措施，使排水在推填区内变得较为澄清再从溢流口排出，陆域推填过程应有专人进行监督管理。 提高防患意识，重点地段实施加固强化手段，在恶劣天气条件下，如风暴潮、台风及暴雨时，应提前做好安全防护工作，对围堰溢流口等重点地段实施必要的加固强化手段，以保证有足够的强度抵御风浪等的影响，避免发生坝塌导致泥浆外溢的泄漏污染事故。 多采用经济、技术可行的环保措施来尽量减少悬浮泥沙的浓度，如可在围堤内设置多条围埝形成多个沉淀区，以增加填海点到溢流口的流程，减缓流速，提高沉降效果，以达到控制溢流口出水悬浮物浓度的目的； 加强对泄水口泥浆浓度的进行测定，确保泥浆排放浓度指标满足规范要求。必要时，委托相关的环保机构监测填海施工对周边环境的影响。发现问