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发布时间：2010 年 10 月 10 日凌晨 12:01 （美国东部时间） 本文档由【中文word文档库】提供，转载分发敬请保留本信息； 中文word文档库免费提供海量范文、教育、学习、政策、报告和经济类word文档。 精心打造的雪佛兰 VOLT — 坚固、安全、噪音低 尽管为达到防撞性能和刚度，该车大量使用了先进的高强度钢材，但车体结构的设计可减轻重量 旨在通过完善的安全技术在撞车时保护乘客安全 精心打造的声学处理技术使 Volt 车厢出奇的安静 底特律 – 除了革命性的推进系统和动感的外形外，2011 款雪佛兰 Volt 还有许多其他优点。Volt 的真正优势在于它的坚固性、安全性和低噪音。 Volt 的车身-车架一体式结构结合采用了高级钢材，以确保出色的防撞性能和刚度。事实上，Volt 的白车身结构中大约有 80% 是由高强度、先进的高强度或超高强度的钢材制成，旨在在发生撞车事故时提供良好的保护。 五门 Volt 的车体结构为乘客提供了更佳的稳健感、稳定性和更棒的路面感受，在同类车型中堪称最佳。坚固的结构允许调整底盘部件，可提供电动汽车通常不具有的动态灵活性。 坚固的结构还允许进行声学调整，使车厢不会受到发动机、路面和风噪干扰。 结构坚固而高效 Volt 结合使用了业界最坚固的材料，这包括 Boron、Martensite、双相高强度和低合金钢材，将效率、强度和防撞性相结合。 从前柱底部到后柱底部都使用了超高强度的 Boron 钢材，可实现杰出的防撞性能；中心柱用于防侧撞和提供翻车支持。 中上柱上方的剪力板由高强度钢材制成，通过 MIG 焊接方式成形，可帮助确保卓越的防翻车性能和车体上身结构的坚固性。 贯穿轮圈的摇杆面板内部和外部部分由超高强度的 Martensite 钢材构成，提供侧撞击保护。 为获得出色的侧面和斜杆碰撞（例如当汽车撞到树）测试性能，前车身铰链柱由高强度、低合金（外部）和超强度双相（内部）钢材制成。此组合为 Volt 仪表板模块提供了坚固的实心固定柱。 批量优化的前分供管由超高强度的双相钢材制成，可实现卓越的防前撞性能。基于撞击性能和重量考虑，纵向横梁采用双相钢材制成，以激光焊接方式成形。 为了保护位于汽车中央过道的 Volt 电池，超高强度的 Martensite 支撑横梁一前一后穿过中央汽车底板。它还帮助界定了过道的上方部分，以及仪表板过道的前钢板。在过道尾部使用了高强度的低合金钢板。 前排和后排座椅位置的 H 形加固材料，打造出坚固的车底板，在侧面撞击时可帮助防止外物刺入。 加固材料由 Boron 钢材制成，与车底板前部形成一体。 后轮圈的结构塔可在提升式车门开口处提供增强的刚度，以防止侧面车顶走形，或“match-boxing”。 Volt 在撞车时可提供安全保护 以坚固的结构为基础，Volt 包括全面的标配防撞乘客保护（包括八个标配气囊）和撞车后技术。 底盘控制技术，如防抱死刹车、牵引力控制和 StabiliTrak 汽车稳定性增强，在特定紧急操作时可帮助防止驾驶员被撞伤。 通过这种坚固的结构，Volt 提供高效的负载路径，可在碰撞时从各个方向提供最大保护。全长度横梁和安全笼位于一个焊接装置内，通过前后挤压区域以可控的方式折叠，帮助吸收碰撞能量。通过支撑门开口处和车顶的管状截面配件加固安全笼，车门使用钢制部件以控制碰撞能量。 在雪佛兰 Volt 的开发过程中以各种速度和角度执行了 50 多次碰撞测试，这包括前部、侧面和尾部撞击以及翻车。Volt 提供以下标配安全技术： 8 个标配气囊，包括双级驾驶员和乘客气囊；前座驾驶员和乘客膝部气囊，可帮助减少小腿下方受伤；车顶侧围栏帘式气囊向两排座椅延伸，提供侧面撞击和翻车保护；座椅上安装的腰部和胸部侧面气囊 自动乘客感应系统可检测前排乘客座椅上是否有儿童或矮小的成年人，并顶住气囊以帮助减少伤害 翻车感应和保护系统 翻车传感器主动预测车辆在平整路面翻车的可能性，然后向前后轮圈的外部施用适当的制动力来帮助减少翻车时的横向力。 柱、顶棚衬垫和顶棚支架提供内部头部撞击保护 可调头枕可在发生尾部撞击时提供头颈保护 可折叠踏板总成保护可减轻小腿伤害 四个座椅位置的三点式安全带 在驾驶员和前座乘客位置提供了安全带肩带束紧装置和膝部安全带预紧器 后排座椅位置上有 LATCH 儿童安全带安装系统 防抱死刹车、牵引力控制和 StabiliTrak 电动稳定性增强 胎压监测系统 昼行灯使驾驶 Volt 时更容易看到其他驾车者和行人 汽车防盗系统 OnStar 撞车后，Volt 提供 OnStar 安全保护，让您高枕无忧。在出现严重撞车的情况下，OnStar 顾问可以联系紧急救助人员，提供车辆的确切位置和有关碰撞严重性的重要数据，以便可以作出及时、妥善的响应。 由于以全电动