物流学概论第四章辅导.docVIP

第四章 物流网络教学辅导 2017年5月19日 （二）掌握物流结点的分类 （三）了解物流信息网络安全与物流网络规划方法 二、本章重、难点问题辅导 （一）物流网络的内涵和特性 1、物流网络的概念与内涵 广义物流网络：是从宏观角度探讨，主要包括物流基础设施网络和物流信息网络。狭义物流网络：主要是指物流企业经营活动中所涉及的物流运输网络、物流信息网络、物流客户网络。 2、物流网络的若干特性 （1）网络经济特性 网络经济学认为，任何网络都具有一个基本的经济特征：连接到一个网络的价值取决于已经连接到该网络其他人的数量。 （2）规模效果特性 物流运输网络必须要具有一定和规模，这样才能发挥出物流网络的规模效果。物流运输网络具有一些规模效应。 运输网络幅员经济 运输是地理空间上的活动，运输网络在空间幅员上的规模越大，线路越长，网点越多，其服务覆盖的区域范围就越大，因此从运输网络的幅员大小看，可以考察物流企业是否具有经营线路越长或网络覆盖区域越大，单位运输成本越低效果。 线路通过密度经济 从运输线路的通过密度上看，可以考察具体运输线路上是否具有物流运输量越大就导致该线路的单位物流运输成本越低的效果。 载运工具能力经济 从单个运输设备的载运能力上看，则可以考察是否具有载运能力越大，其单位运输成本就越低的效果。 车（船、机）队规模经济 从运输企业拥有车（船、机）队中车辆数的多少，可以考察是否车队的规模越大，经营效率越高或单位运输成本越低。 港站（或枢纽）处理能力经济 由于客货发送量越来越大，而且存在大量同种运输方式内部或不同运输方式之间的中转、换装、联运、编解和配载等问题，交通网络内港站枢纽与相关线路或相关运输方式的能力协调变得十分重要；而且在网络内线运输费用已经比较低的情况下，有关枢纽上的高昂中转费用就会变得十分突出。 运输距离经济 还可以从运输距离角度考察是否具有单位运输成本会随着运距的不断延长而下降的效果。例：铁路、水运和航空运输 （二）物流实体网络 物流线路 （陆上、水上、空中） 物流结点 （港、站、库等） 1．物流线路 广义：指所有可以行驶的和航行的陆上、水上、空中路线。 狭义：仅指已经开辟的，可以按规定进行物流运营的路线和航线。 在物流管理领域，线路一般指后者。 物流线路有以下几种类型： （1）铁路线路：（双轨、单轨；宽轨、标准轨、窄轨；普通、快运线路。） （2）公路线路：（国道、省道、城市道路；高速、快速、一般公路；货运线路、非货运线路；干线、连接线、支线公路等。） （3）水运线路：（内河航运、远洋、近海、沿海海运线路） （4）空运线路：（已开辟的能够进行管制、导航、通信等管理的空中航线。） （5）管道线路：（国内、国际；地面、地下、高架；石油、天然气等） 2．物流结点 物流结点功能：（1）衔接功能（2）信息功能（3）管理功能（4）结算功能（5）需求预测功能（6）物流系统设计咨询功能（7）物流教育与培训功能 3．物流结点的种类 按结点辐射范围和影响力的大小划分 4．物流枢纽概念:能够对某一区域范围提供优良物流服务的空间。 成为物流枢纽应具备的条件: 优良的基础设施(交通运输、 仓储等)条件，形成运输通道或运输干线； 高效的物流通信系统; 一大批高效率的物流企业集聚; 大量的物资集散。 （三）物流信息网络 1．物流信息网络的作用 （1）信息网络是实体网络的重要支撑 信息网络是实现物流在配送体系—实体网络中有效流动的基础和支撑，是物流系统中传递物流信息的通道。 （2）物流信息的网络可以有效地管理物流服务的个业务环节（3）物流信网络能够提供结算功能（4）物流信息网络能够提供实时的客户查询功能（5）物流信息网络提供各种接口模块 基于Internet网络的物流信息系统的目标： 第一，提高为顾客服务的水平 第二，降低物流的总成本费用 实际功效： 有效的管理物流服务的各业务环节，提供各环节的信息与数据，以保证运输、仓储等各职能之间的协调一致，提高物流的经济效益；及时掌握物流服务的运营状况，提高物流服务企业对非正常业务的处理能力；明确各环节的经营人的责任及义务，提供结算功能；.建立业务财务系统，完善财务管理，加快资金回笼；提供实时的客户查询功能，实现物流信息的“客户共享”，增强物流企业和客户间的合作伙伴关系；向物流管理的企业客户提供货物流库存乃至产品销售和统计报表，以帮助客户制定生产计划，使其生产的产品真正“适销对路”；