VOITH VSP推进器安装程序及精度控制要点.docVIP

　　VOITH VSP推进器安装程序及精度控制要点 摘 要：VSP推进器，系德国VOITH公司生产的Voith Schneider Propeller摆线推进器，具有出众的操纵性，结构紧凑，操作方便。但因其造价相比同规格其他形式的推进器高出许多，安装要求也较高，所以在普通船舶上运用较少。文章主要介绍大型VSP推进器的安装程序以及要点，通过理论与实际的结合，为相似工程提供成功的案例。 中国 1/vie 　　关键词：VSP推进器；安装程序；精度控制 　　1 VOITH VSP推进器简介 　　本文中的VSP推进器将安装于一艘A2SEA新一代风电安装船上，由于该船需长期行驶于码头与近海风车安装区域，同时需长时间定位于安装区域进行作业，因此对操纵性要求较高，故选用此推进器。 　　推进器型号：36R2 ECR/285-2；形式：全回转可调距；主体重量：72.3T。 　　马达型号：SIMENS 1RN4.636-4HM90-Z；输出功率：3800k36的贯穿螺栓，预紧力为2450NM。在推进器安装后的48小时内，需要检查螺栓的扭力，密封垫的压缩会导致螺栓预紧力的缺失。 　　围井机加工后的主要尺寸及精度要求为：法兰面与外底板的平行度：±5mm；法兰面距外底板的高度：948+5mm；法兰面内孔直径：4515+5mm；法兰面支撑脚区域平面度：±0.1mm，其他区域：±0.3mm；法兰面（支撑脚区域）粗糙度Ra为12.5？滋m至25？滋m。 　　其中，推进器围井平面度采用德国普卢福激光测平仪LEVALIGN Ultra进行测量，如图3所示为测量示意图，测量后自动生成三维测量报告，如图4所示。 　　图3 推进器围井平面图测量示意图 　　图4 推进器围井平面测量报告 　　2.3 推进器配套设备及连接件的安装要求 　　推进器重力油柜一般需安?b在靠近推进中线的纵壁板的最高位置。尽管如此，安装的高度（离推进器的中心线）最低为0.5m，最高为2.0m，以便在推进器端能清楚地看到液压计。 　　推进器液压单元（HPU），需要安装在推进器附近，通过软管与推进器液压管路连接。在推进器本体上有一段装有截止止回阀的透气管，用于推进器转体与围井之间的空气流通。透气管应安装在距离水线以上最高的位置，并安装鹅颈弯和止回阀。 　　3 VSP推进器主要安装程序 　　3.1 推进器本体安装 　　3.1.1 本体安装前的准备工作 　　在推进器围井机加工完成后，开始进行推进器的预装，来确认推进器的最终安装位置，以及法兰面螺栓孔的中心。预装前，在围井法兰的四个对角方向，焊接推进器安装的导向板，以便在安装过程中，调节推进器的位置。 　　在推进器的4个吊点上，其中2个吊点，选择可调节的吊索具（螺旋扣或者手拉葫芦等），以便来调整推进器的角度。 　　推进器安装到围井以后，通过以下几点来确定最终的安装位置。（1）推进器本体法兰面上的中心线应与船体结构的中心相对应。（2）推进器转体与围井之间的同轴度偏差范围为±3mm。（3）推进器转体的底部与船体外板的距离偏差范围为±5mm。（4）推进器转体与围井之间的间隙值，在整个圆周范围内应该尽可能一致。 　　在安装位置最终确认后，将围井法兰面的螺栓孔做好标记，将推进器再吊回场地。然后开始围井法兰面的钻孔。在某些特殊情况下，螺栓孔会正好在结构加强筋的顶部，将无法使用贯穿螺栓。因此在这些位置，应进行攻丝，再选用合适的螺栓安装。 　　此外，在最终安装之前，还应首先对整个围井区域的油漆进行检查确认，对破损区域进行修补。而后将防油和防水的密封垫安装在围井法兰面上，并用平面密封胶进行胶结。 　　3.1.2 本体安装 　　底座螺栓孔钻好之后，即可进行最终推进器本体的安装。推进器本体吊装到位后，安装所有紧固螺栓，并打好扭力。同时，每台推进器都需要安装3根定位销或者紧配螺栓来定位。 　　一般情况下，推进器在安装完成之后，并且在下水前，需要加注滑油。但是如果在桨叶安装前，推进器下口有闷板闷堵，也可以在桨叶安装完成后再加油。 　　3.2 推进器桨叶安装 　　桨叶安装之前，船舶需要提升一个不小于围井高度的高度，即推进器围井的外板距离地面需要有一定的高度，供桨叶安装。同时需要对推进器本体的安装情况进行再一次的检查，各项数据需经厂家服务工程师确认。桨叶安装需制作专用的工装，并借助叉车、高架车等设备来进行安装。 　　桨叶安装完成之后，应将整个推进器外表面包括桨叶都做上防污漆，避免推进器及桨叶因长时间静止在水下而滋生海生物，海生物不仅会对设备表面造成损坏，也会增加船舶阻力而影响航速。图5所示为推进器及桨叶油漆保护。 　　图5 推进器及桨叶油漆保护 　　3.3 推进器马达及中间轴安装 　　推进器马达根据推进器的中心线来进行定位。需要注意