广州骑楼的灰空间设计研究.docVIP

　　广州骑楼的灰空间设计研究 摘 要：广州骑楼作为近代产物，因其在特定的地理环境和历史上扮演的角色，形成自身个性，从而骑楼作为城市标志，更是呼吁人们重返街道生活。在城市高速发展的今天，城市文脉更加重要，因此要保护和传承传统建筑，使其可以在经济大发展下的社会里得到传承和发扬。骑楼的记忆和特色组成了极其丰富而又细腻的城市地图机理。本文通过分析骑楼及灰空间的概念与设计，研究骑楼灰空间与市民生活的关系。 中国 1/vie 　　关键词：骑楼；灰空间；市民生活；保护；泛空间 　　1 骑楼 　　1.1 骑楼的概念 　　20世纪二三十年代以后，骑楼成为岭南地区最常见的城市居住形式之一。骑楼是一楼建筑物临街部分建成的人行走廊，即沿街面后退且留出公共人行空间的建筑物。由此而知，建筑的二楼恰似“骑”在人行走廊上，故而得名“骑楼”。 　　1.2 骑楼的兴起与发展 　　广州骑楼的兴起有两种说法：“干栏起源”说和“欧风东渐”说。 　　第一，“干栏起源”说。周翠玲教授曾道：“干指上面，栏指房屋。建筑文化和生产力的发展水平是密切相关的。广州博物馆展出的汉墓出土干栏，据考证是上屋住人，下面饲养家畜和堆放杂物。这宗干栏特点是干爽、通风、避暑、防潮，适合岭南的亚热带气候和地理环境。”随着井―市井―市坊的演变，单栋建筑从屋檐到挑檐再到檐廊，逐步发展演变形成了现在的广州骑楼。 　　第二，“欧风东渐”说。广州是较早接受欧美影响的城市。有史料记载，“商业骑楼建筑最早见于2000多年前的古希腊，后来才流行欧洲，近代才传至世界各地的”。在中国早期社会，统治者长期抑制商业的发展，重农抑商，2000年前的中国还不需要骑楼。近代中国对外开放，侨民返乡对当地投资规划，为适应气候及商业的发展，广东民居吸收了各侨居国外，甚至殖民者宗主国骑楼建筑的特点，成就了中西合璧的广东骑楼。因此，我们说骑楼是粤人经历南洋地区的适应性体验之后，将西洋建筑带到中国，再和岭南建筑相结合的产物。如果没有“门户开放”，政府继续“坚定不移”地重农抑商，近代骑楼街、骑楼城的出现还应该有些时日。 　　2 灰空间的概念 　　日本著名建筑师黑川纪章最早提出“灰空间”的概念，“灰色是由黑色和白色混合而成的，混合的结果既非黑亦是非白，而变成一种新的特别的中间色”。灰空间也被称为泛空间，其本意是指建筑与其外部环境之间的过渡空间，以达到室内外融和的目的。一方面，灰空间是指色彩；另一方面，是指介乎于室内外的过渡空间。对于后者，利用连廊、庭院等过渡空间将其放在重要的位置上，即半封闭、半开敞、半私密、半公共的中介空间，它在一定的程度上抹去了建筑内外部的界限，使两者之间成为有机的整体。连贯的空间消除了内外空间的隔阂，给人一种自然舒适的整体感。 　　3 广州骑楼的灰空间与市民关系 　　3.1 广州市民的骑楼生活 　　广州地处祖国最南部，远离中原，对中原文化繁文缛节、墨守成规的礼教宗法吸收较少，但却较早吸收海外文化，使广州文化出现兼容性、开放性。加之广州重视商业的原因，促使人们形成经世致用的精神，骑楼则是恰好反映了人们的本土文化精神和生活状态。 　　广州骑楼下的长廊能给人们带来诸多方便。例如，酷热炎夏的烈日被骑楼上方的建筑阻挡住，当下午时分，又被列柱或马路对面的骑楼建筑遮挡，使走在廊下的人们免受暴晒之苦；在雨季来临时，人们不必担心出行，长长的通道是人们的避雨场所，人们可以照常购物；台风来时，人们不用担心有高空坠物的危险。 　　骑楼是集商业、居住、人行交通、休息、娱乐为一体的混合型建筑。无论是夏季酷热骄阳，还是连绵不断的雨季，外出办事、购物或散步都不会受到天气的影响，骑楼将“人行交通”的功能发?]到极致。在落日黄昏休闲时，人们坐在骑楼下谈古论今、谈天说地，亲切的生活环境体现着人文关怀。此时，骑楼则是承载了休闲娱乐空间的功能。 　　广州骑楼作为现代产物，在特定的地理环境和历史上扮演的角色形成自身个性，是广州这座历史悠久的城市其发展阶段的见证物，是广州的城市标志，市民生活离不开骑楼的相伴。在骑楼下，品茶交谈的人们悠然依靠在一边，走不进的长廊，看不完的风景，是城市的影碟中无法淡去的画面。 　　3.2 骑楼的灰空间对人的影响 　　骑楼下的廊道符合现代建筑大师黑川纪章的“灰空间”，概念从一个“绝对空间”到另外一个“绝对空间”的过渡即是“灰空间”。骑楼灰空间的暧昧性和多义性取悦大众，它既是两个绝对空间的过渡，又有极强的功能性。骑楼使商家贸易?p行人过往免受日晒雨淋之苦，骑楼的支撑柱子又起到为行人遮挡视线的作用，对建筑外快速车行道的“绝对空间”做了阻挡。 　　骑楼的灰空间是人们心理上的过渡，缓冲了由“快”入“慢”的冲击，不仅界定了空间，同时缓冲了视线。这种特质空间一定程度上抹去了建筑内外部的界限，使两者成为一个有机的整