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物流整合與定位 微觀物流與宏觀物流 物流扮演的角色 時基物流 物流整合與決策 逆物流管理 個體物流／微觀物流 「微觀物流」(micro-logistics)係著重個別企業的活動微觀物流主要的活動，包括： 實體供給 內部存貨移轉 實體分配 總體物流／宏觀物流 「宏觀物流」(macro-logistics)則是著重於全國或全球整體物流設施的運作。宏觀物流主要包括： 實體設備子系統 公共政策子系統 教育子系統 物流扮演的角色 物流在公司內部的角色扮演 物流在經濟上的角色扮演 物流在公司內部的角色扮演 物流的機制 物流在企業的定位變遷 物流附屬的時代 企業僅重視生產、銷售，因此物流管理並未受到企業經營者應有的重視； 降低物流成本的時代 企業已經認識物流是第三利潤的來源，積極設法降低物流成本，使其趨向合理化的目標。 物流整合的時代 企業重視附加價值的差異化策略，使得企業朝向「物流共同化」與重視「供應鏈管理流程」的方向發展，以提升企業的競爭優勢。 物流在經濟上的角色扮演 加速貨物的流通效率，刺激有效的生產與行銷 打破貧窮的惡性循環 促進經濟繁榮之鑰 時基物流 企業透過物流作業的時間壓縮與有效控制物流的績效，來提升其競爭力的作為，稱為「時基物流」。 「時基物流」的效益主要為「即時性」績效及「總成本」下降。 產生兩大效益的主要因素是來自以下兩大觀念： 推遲觀念 貨物併裝 推遲觀念 推遲觀念 推遲觀念(Postponement Concept)是指將產品的末端製造或流通，延遲至接到顧客訂單後，再予以執行的一種觀念。 推遲策略 可分為型態推遲及物流推遲。 型態推遲：利用規模經濟的原理，大量製造低單位成本的標準產品，再依顧客需求產生時，再完成末端產品製造程序，即對標準產品的簡易加工。 物流推遲：又稱為「地理推遲」(geographic postponement)，係將所有產品線的存貨，給予集中在一個或少數幾個策略據點中的物流設施，待接到顧客訂單後，再快速直接供貨。 貨物併裝 一般有三種模式： 同市場區域的貨物併裝 定時配送 匯集配送 時間壓縮所產生的價值與效益 企業的效益 供應商的效益 顧客的效益 研發廠商的效益 公司內部的效益 如何將時間變為有利競爭的要素 壓縮時間的效益 避免市場訂單的長鞭效應 有效的資訊管理 少量多次的採購 市場資訊要提供給所有通路的廠商 使用電子資料交換系統(EDI) 物流整合與決策 整合物流的概念 物流決策 物流體系整合的特徵 整合後之通路管理 整合物流的概念 及時回應 最小的變異 品質的追求 最低的庫存 支援整個產品的生命週期 物流決策 存貨 運輸 倉儲 採購 搬運 包裝 配銷通路 設施區位 顧客服務 物流資訊 物流體系整合的特徵 風險的承擔方式改變 通路主導廠商的權力移轉 通路領導廠商的影響力增加 整合後之通路管理 均屬大規模的通路管理的策略有以下三種模式： 廠商規模大小程度不一時，應由規模大的廠商採行合作策略，可採「全面性」的整合。而小廠商可以採策略聯盟的方式，「加入」此一協力網路。 均屬小廠之間的通路合作，則必須由特定的合作項目開始，「逐步」改善。 逆物流管理 企業「逆物流」活動，主要包含產品退回、產源減量、再生、物料替代、物品再利用、廢棄清理、再處理、維修與再製等物流活動。 逆物流對企業的影響 成本與利益的權衡考量。 法令要求。 社會責任。 逆物流之流程架構 「逆物流程序」(RL process)係指在物流中擔負產品退回、產源減量、再生、物料替代、物品再利用、廢棄清理、再處理、維修與再製等責任。 * * 張 有 恆　著 * 本章綱要 C h a p t e r 3 個體物流（微觀物流） 實體供給 內部存貨移轉 實體配銷 實體設備 公共政策 教育 總體物流 （宏觀物流） 物 料 工廠 顧客 圖 3-1 微觀物流與宏觀物流圖 影響 產、銷售原因 ◎生產機能分工分業 ◎銷售力提升擴夫商圈 產、銷售原因 ◎物流活動非經營者關 心重點 ◎認識：「物流是第三利潤來源」 ◎設法縮減物流成本 ◎物流成本合理化 ◎消費者更加重視適商品的時間與 空間性加附加價值 ◎形成附加價值的差異化策略 ◎物流服務品質成為行銷競爭上強 有力的手段 ◎重視物流共同化與供應鏈管理流程 1.物流附屬時代 2.降低物流成本時代 圖 3-3 物流定位變遷 3.物流整合時代 *