《汽车识图》教学课件项目4识读简单的汽车零件图.ppt

任务1 组合体三视图 ◆任务引入 任务2 机械图样的基本表示方法 任务3 零件结构形状的表达 ◆任务引入 ②极限尺寸 允许尺寸变动的两个极限值，它是以公称尺寸为基数来确定的。如图5-80（a）所示孔的上极限尺寸φ 30+0.01=φ 30.01，下极限尺寸φ 30-0.01=φ 29.99。 ③ 偏差：某一实际尺寸减其公称尺寸所得的代数差。 ④极限偏差　极限尺寸减公称尺寸所得的代数差。上极限尺寸- 公称尺寸= 上极限偏差；下极限尺寸- 公称尺寸= 下极限偏差。 ⑤尺寸公差（简称公差）　允许尺寸的变动量，即上极限偏差与下极限偏差之差 ⑥零线　在极限与配合图解中表示公称尺寸的一条直线。 ⑦公差带　在公差带图中，由代表上、下极限偏差的两条直线所限定的区域，图5-80（b）就是图5-80（a）的公差带图。 （3）配合 公称尺寸相同的、相互结合的孔和轴公差带之间的关系称为配合。根据使用的要求不同，分为间隙配合、过盈配合和过渡配合，如图5-81 所示。 ①间隙配合　孔与轴装配时，具有间隙（包括最小间隙等于零）的配合。如图5-81（a）所示，孔的公差带在轴的公差带之上。 ②过渡配合　孔与轴装配时，可能有间隙或过盈的配合。如图5-81（b）所示，孔的公差带与轴的公差带互相交叠。 ③过盈配合　孔与轴装配时，具有过盈（包括最小过盈等于零）的配合。如图5-81（c）所示，孔的公差带在轴的公差带之下。 （4）标准公差与基本偏差 公差带由公差带大小和公差带位置这两个要素组成。公差带大小由标准公差确定，公差带位置由基本偏差确定，如图5-82 所示。 ①标准公差　标准公差分为20个等级，即IT01、IT0、IT1 至IT18。IT表示标准公差，阿拉伯数字表示公差等级，它是反映尺寸精度的等级。IT01 公差数值最小，精度最高；IT18公差数值最大，精度最低 ②基本偏差　基本偏差是国家标准所列的用以确定公差带相对零线位置的极限偏差，一般指靠近零线的那个偏差。基本偏差系列如图5-83 所示 （5）配合制 ①基孔制配合　基本偏差为一定的孔的公差带，与不同基本偏差的轴的公差带形成各种配合的一种制度，如图5-84（a）所示。基准孔的下偏差为零，用代号H 表示。 ②基轴制配合　基本偏差为一定的轴的公差带，与不同基本偏差的孔的公差带形成各种配合的一种制度，如图5-84（b）所示。基准轴的上偏差为零，用代号h 表示。 二、零件的表达方案 1.零件图的视图选择 首先选好主视图，然后再选配其他视图。 （1）主视图的选择 在选择主视图时，应考虑以下三个方面① 零件的形状特征 ② 零件的加工位置③ 零件的工作位置 （2）其他视图的选择 除主视图外，还须选择一定数量的其他视图，才能将零件各部分的形状和相对位置表达清楚。其他视图的选择应优先考虑基本视图，并在基本视图上作剖视。 2.典型零件的表达方法 根据零件的结构形状，可将零件分为轴套类（图5-67）、盘盖类（图5-68）、叉架类（图5-69）和箱体类（图5-70）四类。每一类零件应根据自身结构特点来确定表达方法。 三、零件图上的尺寸 零件图上的尺寸是零件加工、检验的重要依据，因此，零件图的尺寸标注除了前面介绍的应正确、完整、清晰外，还应尽量标注得合理。 1.主要尺寸和非主要尺寸 凡直接影响零件使用性能和安装精度的尺寸称为主要尺寸，主要尺寸包括零件的规格性能尺寸、有配合要求的尺寸、确定零件之间相对位置的尺寸、连接尺寸、安装尺寸等，一般都有公差要求。 2.尺寸基准 零件在设计、制造中确定其位置的几何元素称尺寸基准。尺寸基准通常可分为设计基准和工艺基准两类。 （1）设计基准 设计基准是根据零件在机器中的作用和结构特点，为保证零件的设计要求而选定的基准。如图5-71所示的端面Ⅰ是主动齿轮轴轴向设计基准，端面Ⅱ是泵体长度方向的设计基准。在部件装配时它们又是装配基准。 （2）工艺基准 工艺基准是指在加工或测量时确定零件相对机床、工装或量具位置的面、线或点。从工艺基准出发标注尺寸，可直接反映工艺要求，便于操作，保证加工、测量质量。 （3）主要基准和辅助基准 零件在长、宽、高三个方向上各有一个至几个尺寸基准。一般在三个方向上各选一个主要尺寸基准，其余的尺寸基准是辅助尺寸基准。如图5-73所示，沿长度方向上，端面Ⅰ为主要基准，Ⅱ、Ⅲ为辅助基准。 （4）尺寸基准的选择 通过如图5-74 所示轴承挂架，如何进行尺寸