第三章海运集装箱运输体验(二).ppt

根据经验，堆放4层时，应留3个翻箱位；堆放5层时，应留4个翻箱位。所以一列中6行4层共计24个箱位，但实际上只能堆放21个箱，留三个翻箱位。 一列6行5层实际只能堆放几个箱？ 一列中6行5层共计30个箱位，但实际上只能堆放26个箱，留四个翻箱位。 免费堆存期 除个别港口不设码头前方堆场外，一般码头对于进口卸货都有免费的堆存期，根据各港口的不同情况，通常为3-15天。厦门堆场目前为3天。 免费堆存期是指集装箱在码头存放的免费期间，超出这一时间，有些港口为了加强港口周转率，会强制货主将箱子提走，而有些港口则采用征收滞箱费的形式作为处罚。滞箱费、堆存费经常采用递增费率，其目的就是为了加快箱子的周转率。 （三）码头泊位策划 泊位策划是预先为每天到港的船舶安排停泊的位置。泊位策划的好坏，直接影响到船舶在港时间的长短和码头装卸作业的快慢，最终影响到集装箱运输的生产效率。 想一想：泊位策划有什么作用？ （1）泊位分配图的内容 ① 反映从当天起，连续5天的船舶到港情况，包括船名、航次、到港时间、船的长度、停靠泊位、靠泊方向等 ② 装卸桥的需求数 ③ 需传送的单位和部门 ④ 制作日期与时间 ⑤ 码头现有泊位分布情况，按比例据实汇出，并标出装卸桥或龙门起重机的配置情况和每个泊位的岸线长度。 （2）泊位分配图的制作方法 ① 绘制码头泊位分布图。 码头泊位分布图是以一定的比例反映出码头泊位的布置和每个泊位的大小的真实情形(即岸线长度)的，如码头现有的泊位数，泊位所占的岸线长多，位置等。 泊位分布图通常均已实现绘制好并存储在计算机里，使用时直接调用便可。 ② 根据计算机里已经有的船期资料，找出从当天起连续5天的船舶到港情况，如船公司、船名航次、到港时间、装卸数量等，并与船公司电话联系，对船期作进一步确定。 ③根据每条船的长度以及待装货物在堆场上的存放位置决定该船的泊位，同时还应考虑装卸桥的状况是否良好，如果装卸桥在维修，必须注明修理所需时间。 ④每艘大船在泊位图上的位置应准确无误，大船在桥位上的安全检查间隔应不小于30m。 ⑤将已定好泊位的船舶在泊位分布图上相应泊位的上方按到港日期的先后从下至上图示出来，要求图形整齐美观，层次感强，方便阅读。 ⑥泊位分配图每天制作二次。通常上午10点和下午4点完成，并打印出来，送给堆场、调度室、策划部、操作机械部、财务部、杂货组、海关、港监、外代、外理、轮驳、引航、理货组。 具体案例见课本84页例题1 （四）码头卸船与装船操作 1．卸船作业流程 2．装船作业流程 “PANHE”船舶靠泊码头后，需要先把船上的集装箱卸下来，再进行装船作业。 卸船:工作人员根据船舶的进口舱单、进口船舶积载图以及相关货运单证资料卸船计划和卸船清单发往各个部门，指导卸船计划。卸船作业是怎样的呢？ 装船：码头操作部事先接到了船公司发过来的预配图。海天码头集装箱的配载员根据预配图和码头实际收箱情况编制除了船舶的集装箱实配图。卸完船后，码头配载员持实配图上船，交船长审核。船长签字认可后开始装船。装船作业是怎样的呢？ 任务四 集装箱运站角色实习 一、认识集装箱货运站 1．内陆货运站 内陆货运站通常设在内陆交通发达、货源充足的地点，配备必要的装拆箱机械、场所和堆存报关货物的仓库，称为集装箱公路运输的集散地。内陆集装箱货运站将货物预先集中，进行装箱，装箱完毕后，再通过内陆运输将集装箱运至码头堆场。 2．码头货运站 码头货运站一般设在港口地区，作为港口多元化服务的一个组成部分。其业务范围受码头面积的制约，是码头装卸服务的一种延伸，主要提供CY-CY条款为货主或内陆承运人提供装箱、拆箱服务。 二、集装箱码头货运站的功能 1.CFS条款交货的进口集装箱，安排拆箱进库、保管、交货； 2.对CY条款交货的进口集装箱，而客户要求拆箱，进行车提、落驳、装火车提货的，安排拆箱装汽车、驳船、火车； 3．对在码头装箱出口的货物，安排货物的进站、装箱； 4．对库存的货物进行保存、管理及有关信息统计。 三、集装箱码头货运站的业务 （一）拆箱提货业务 （二） 收货装箱业务 （三）库存管理 1．货位设置 CFS 仓库内货物堆放的标准位置叫货位。货位划分应规划出作业通道，并根据使用的机械留出足够的宽度；为了安全和便于工作人员查看货物，应留出各种必要的间距，如库内墙距 O.5m、库内柱距 O.lm等；货位划定后应给予编号，CFS仓库货位编号通常以库内中间通道为界分左右两边 ,分别以单数和双数顺序编号。 2．货物的堆码 货物在 CFS 仓库按一定形式和要求堆放，叫堆码，也叫码垛。货物堆码应做到：稳定、不会倒塌；整齐，易清点件数；作业方便安全；合理使用仓库，有效利用空间；大不压小，