变速器课件(经典).pptVIP

原理：挂档时，接，由合套带动定位销及摩擦锥环，顶压在摩擦锥盘上于不同步产生摩擦力矩，此时锁销与接合套倒角相对，无论驾驶员施加多大的力都无法挂上档。同步后，摩擦力矩消失，再F1产生的拨环力矩作用下，锁销被拨动一个角度，顺利挂档。 锁止角 6、变速器操纵机构 6.1、功用： 保证驾驶员根据使用条件，将变速器换入某个档位。 6.2、要求： 1、要有自锁装置－防止变速器自动换档和自动脱档 。 2、要有互锁装置－防止变速器同时换入两个档位。 3、要有倒档锁装置－防止误挂倒档。 第四节、自动变速器 1、特点： （1）操作简单，提高安全性能； （2）适时换挡； （3）防止过载； （4）提高了汽车的通过性； （5）降低了汽车有害排放物； 2、液力变矩器 液流 液流的改向 涡轮 泵轮 变矩器状态 3辛普森式行星齿轮变速机构 3.1、空档：B0、F0、C1、C2、B1、B2、B3、F1、F2不工作，动力无法传递。（5与6不通，5与9不通） 3.2、 D－1档：C0、F0、C1、F2工作 2. D－1档：C0、F0、C1、F2工作传力过程：5－C1－6－8－11－12 9－13－7－ 10