国内外汽车安全技术法规对比分析及发展动向.pdf

配套产业 C Commercial Vehicle 国内外汽车安全技术法规 对比分析及发展动向 ■ 司 康 国内外汽车安全技术法规对比分析 我国的汽车强制性标准体系紧跟在国 案后，就可以指定我国自己的技术服 如果把国际典型汽车技术法规同 际上最具有影响力的ECE汽车技术法 务机构(即检测机构)按照ECE法规开 我国汽车强制性标准做一纵向和横向 规体系，在不断提高我国汽车产品安 展汽车产品的ECE型式检验工作，我 的比较分析，我们不难看出，尽管不 全性、保护社会公众利益的同时，为 国政府主管部门可以根据这些技术服 同的国家和地区都是根据各自政府对 我国汽车产业和贸易融入国际大循环 务机构的检验结果对汽车产品颁发 社会的管理意志和目的、汽车工业与 中也创造了较为有利的条件。例如， ECE型式批准，该批准同样必须得到 社会发展的不同情况，制定相关的汽 由于我国汽车强制性标准体系大部分 其他各缔约方的承认，产品在进入其 车安全技术法规体系，但万变不离其 项目参照欧洲ECE/EEC汽车技术法 市场时无需再进行检验或认证。这样 宗，所涉及的仍不外乎是与汽车运行 规体系，在技术内容上与之具有等同 一来，我国的汽车产品在国内就可以 安全密切相关的内容，如灯光与光信 性，在我国汽车企业积极开拓国际市 一次认证，并得到国际上的普遍承 号、制动、转向、轮胎、视野、玻璃、 场(产品出口)的过程中，有些国家(如 认，将大大降低其出口环节的认证和 座椅与头枕、安全带与其他安全约束 伊朗)已开始承认我国的汽车强制性标 管理成本。当然，我国在享受 《1958 系统、内外凸出物、车身结构、指示信 准，将产品满足我国汽车强制性标准 年协定书》权利的同时，也应尽义务， 号装置、火灾预防、车辆碰撞保护等。 视同满足相应的ECE/EEC汽车技术 即对从其他缔约方进口的已通过ECE 经过20多年的体系建设和标准制 法规。在产品出口到这些国家的过程 型式批准的汽车产品不应再进行检验 修订工作，我国在标准法规上与国际 中，只要我国国内企业提供证明产品 和认证，应批准其进入我国市场。 先进水平的差距已开始逐渐缩小。从 满足汽车强制性标准的国内检测报告 体系构成上看，我国的汽车安全强制 的英文版本，同时附上汽车强制性标 国际汽车安全技术法规的新发展 性标准与欧洲联盟、美国、日本的汽 准与相应的ECE/EEC汽车技术法规 及动向 车安全技术法规相比，项目上几乎相 具有参照对应关系的证明即可，而不 由于汽车产业和贸易的国际化程 当，只有少数几个项目缺项，但我国 必花费巨大的人力和物力申请欧洲的 度越来越广泛和深入，因此，世界各 已准备进一步补充和完善；从内容和 ECE/EEC汽车产品型式批准。欧洲 国在目前及今后汽车技术法规的制修 水平上看，我国的汽车安全强制性标 知名的汽车产品型式批准技术服务机 订工作上，将围绕以下2点。 准主要参照ECE(即欧洲经济委员会， 构，如德国的TUV，也希望能与我国 首先，继续体现和贯彻政府的管 而EEC/EC是欧洲经济共同体或称欧 主管部门商谈今后对我国汽车产品 理意志，通过汽车技术法规不断强化 洲联盟)技术法规，少数项目参照了美 “联合办证”的可能性，即国内汽车产 汽车主被动安全、环境保护、节能等 国和日本的技术法规，而且在制定时 品按照有关标准法规通过国内主管部 性能。以国际上最具影响力的ECE汽 尽可能参照最新或当时有效的版本， 门检测和市场准入的同时，获得欧洲 车技术法规为例，WP29针对汽车新 具体看，大部分采用的是ECE20世纪 ECE型式批准。这一动向无疑对今后 产品的发展和进一步提高安全性的要 90年代的版本(90年代初期、中期和末 我国汽车产品的出口、国际市场的开 求，制定了如下新E