01-车身概论.pptx

汽车车身设计 阳小光 xgyang@cqu.edu.cn 2 教材参考文献 教材 林程，王文伟，陈潇凯.汽车车身结构与设计.机械工业出版社.2014,1 参考文献 乐玉汉.轿车车身设计.高等教育出版社.2000,7 吴亚良.现代轿车车身设计.上海科学技术出版社.1999,3 毛恩荣,张红,宋正河.车辆人机工程学.北京理工大学出版社.2007 刘晶郁，李晓霞.汽车安全与法规.人民交通出版社.2005,8 (美)凯墨尔 M.M. (美)沃尔夫 J.A.编 陈硕志.现代汽车结构分析.人民交通出版社 成艾国，沈阳，姚佐平.汽车车身先进设计方法与流程.机械工业出版社.2011,5 施普尔.虚拟产品开发技术.机械工业出版社 第一章 车身概述 §1.车身的发展概况 §2.车身的特点 §3.车身及其名词术语 §4.车身承载类型和构造 §5.“三化”问题 4 引言 什么是车身(body)？ 供驾驶员操作，以及容纳乘客和货物的场所。 主要包括：车身本体和装饰件、开启件、机构件、附件及其他可拆卸结构件。 车身的主要作用 为乘员提供安全、舒适的乘坐环境，隔绝振动和噪声，不受恶劣气候的影响。 车身总成的地位 四大总成之一（发动机、底盘、车身、电气设备）。 质量比：货车16~30%，其它车40~60% 成本比：略超以上的上限值 车身是汽车更新换代的主要内容 车身设计：造型设计；结构设计 车身设计要求 车身结构强度能够承受在其整个使用寿命内可能达到的所有静力和动力载荷 舒适的室内空间、良好的操纵性和乘坐方便性以对大自然影响的抵御能力 车身必须具有良好的隔声能力 车身的外形和布置必须保证驾驶人和乘员有良好的视野 车身材料必须是轻质的，以降低整车质量 良好的车身外形，减小空气阻力，节省能源 车身结构和装置措施必须保证在汽车发生事故时对乘员提供保护 车身结构材料必须来源丰富、成本低，所选择的材料必须能够实现高效率的制造和装配 车身结构设计和选材必须保证车身在整个使用期间满足对冷、热和腐蚀的抵抗能力的要求 车身的材料必须具有再使用的性能 车身的制造成本应足够低 5 轿车车身设计原则 车身外形设计的美学原则和最佳空气动力特性原则 车身内饰设计的人机工程学原则 车身结构设计的轻量化原则 车身设计的“通用化、系列化、标准化”原则 车身设计符合有关的法规和标准 车身开发设计的继承性原则 6 7 §1车身发展概况 轿车车身外形的演变 8 马车型轿车 1885年，德国工程师卡尔·奔驰（1844-1929）在曼海姆制造成一辆装有0.85马力（1马力=735.49875瓦）汽油机的三轮车。德国另一位工程师戈特利布·戴姆勒（1834-1900）也同时造出了一辆用1.1马力汽油发动机作动力的四轮汽车。 当时的汽车外形基本上沿用了马车的造型。 9 马车型轿车 10 箱型轿车 马车型汽车很难抵挡风雨的侵袭，美国福特汽车公司在1915年生产出一种新型的福特T型车，这种车的车室部分很像一只大箱子，并装有门和窗，人们把这类车称为“箱型汽车”。 11 甲壳虫型轿车 1934年美国的克莱斯勒公司生产的气流牌小客车，首先采用了流线型的车身外形。 12 船型汽车 美国福特公司经过几年的努力，于1949年推出具有历史意义的新型的福特V8型汽车。这种车型改变了以往汽车造型的模式，使前翼子板和发动机罩、后翼子板和行李舱罩溶于一体，大灯和散热器罩也形成一个平滑的面，车室位于车的中部，整个造型很象一只小船，所以人们把这类车称为“船型汽车”。 13 鱼型轿车 船型汽车尾部过分向后伸出，形成阶梯状，在高速时会产生较强的空气涡流。为了克服这一缺陷，人们把船型车的后窗玻璃逐渐倾斜，倾斜的极限即成为斜背式。由于斜背式汽车的背部象鱼的脊背，所以这类车称为“鱼型汽车”。 美国1952年生产的别克牌小客车 14 楔型轿车 为了从根本上解决鱼型汽车的升力问题，人们设想了种种方案，最后终于找到了一种楔型。就是将车身整体向前下方倾斜，车身后部象刀切一样平直，这种造型能有效地克服升力。1963年司蒂倍克·阿本提第一次设计了楔型小客车。 15 车身发展概况 车身与车几乎相同 两根大梁，上装底板和车体，一般为敞开式 1902-1910装风挡玻璃的增多了，逐渐脱离马车式，但都是敞篷 1910-1920开始制造硬底，但不少仍为篷车 1920-1930几乎都是正方形硬顶，以后方形加小圆角，进而加大圆角；外露挡泥板、脚踏板，大多为骨架、外包铁皮 30年代开始提出流线型 16 §2 车身的特点 涉及面 学科：艺术、机械、人体、光、电、化工、热力、空气动力、管理、营销。 车身材料：金属、非金属。 加工工艺：金切、冲压、焊接、涂装、电镀、塑料加工。 涉及各种行业，反映国家的整体水平。 17 车身造型 造型的发展是结合空气动力学方案和乘坐