汽车上横臂软管支架冲孔模具设计.docVIP

汽车制动软管支架 冲孔、翻边、落料连续模设计 王运银 （长丰集团 衡阳风顺车桥有限公司 421001） 摘要：通过对原生产工艺流程的改进将原冲压加工该零件的工序由5道变为3道工序，设计3工序连续冲压模具。通过工艺改进有效确保了产品质量，大大提高了生产效率，产生了良好的经济效益。 关键词：制动软管支架冲压工艺流程改进；连续冲压模具设计 引言　　　 如下图1所示为某车型汽车制动软管支架工件图，材料为Q195，厚度为2.5ｍｍ，该工件的特点是尺寸精度要求高，翻边高度(4.5)小，支架表面平面度要求不大于0.10。改进前采用的工艺流程是：钻孔 铣缺口 成型 翻边 线切割缺口。加工的工件尺寸不稳定，常出现17.3±0.3尺寸超差，4.5翻边后工件起皱且两边高度不一致，工件质量达不到图纸要求，生产效率低。 　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　　　　　 1、工艺方案分析 　　根据工件结构和技术要求，对工件的冲压工艺流程作如下改进： 冲孔 翻边 落料 1.1工艺可行性分析：流程改进后只有三道工序，根据生产批量决定设计连续模，即先冲孔，后翻边，再落料连续完成工件的冲压加工，既能有效确保产品质量，又能大大提高了生产效率。 2、毛坯尺寸计算 　　工件展开图如图2所示： 　　　　　图