工程管理部考题.doc

---！！！！！！----------------------------------精品文档，值得下载，可以编辑！！！-----------------------------！！！！！！----------- ---！！！！！！----------------------------------精品文档，值得下载，可以编辑！！！-----------------------------！！！！！！----------- 1、六位一体： 质量控制、安全控制、 工期控制、 投资控制、环境保护、 技术创新 2、质量控制总体目标：全标段整体质量达到世界高速铁路一流标准，经得起运营的考验和历史的检验，并在满足建设指挥部创优规划前提下，力争将乌鲁木齐河特大桥建设成优质样板工程，争创“火车头”奖。 3、 主体工程质量零缺陷，桥梁隧道混凝土主体结构使用寿命不低于100年，无砟轨道使用寿命不低于60年，单位工程一次验收合格率100%。 4、 加强施工图审核和现场核对优化。严格进行施工图现场核对优化，未经核对的工程不得开工。 5、加强施工工艺和质???控制方案审查。对主体工程的施工工艺设计、施工质量控制方案加强审查，对关键或重要工程的质量技术保证措施进行专家评审。积极推广采用新技术、新工艺、新材料、新设备，以一流的工艺水平保证一流的工序质量。 6、编制高性能混凝土、路基工程、隧道工程、桥梁桩基施工、简支箱梁预制架设、无砟轨道施工、工程质量无损检测实施细则，指导施工现场作业。 7、节点时间：2010年1月1日开工，2013年2月24日竣工；总工期38个月。 8、根据LXTJ9标段施工特点和成本控制总体要求,建立“一个目标、两个控制、一级管理、四位一体”成本控制体系。 一个目标：在保证工程安全、质量、工期、环保、科技创新目标前提下，严格把施工成本控制在标段预算内，实现最佳经济效益和社会效益。 两个控制系统：一是建立从决策层到执行层全方位、全面、全员成本控制系统。二是建立从项目中标开始到竣工验收的全过程成本控制。 一级管理：明确项目部、各工区的控制目标和责任，实行各负其责、各司其职的一级管理程序和制度。 形成四位一体责任体系：项目部、工区、架子队、工班组共同承担成本控制责任。 9、工程施工质量控制根据工程实体形成的时间阶段可划分为：事前控制、事中控制、事后控制。根据工程实体形成过程中物质形态的转化划分为：对投入品的质量控制、施工过程的质量控制、工程产出品的质量控制及验收。 10、为了便于控制、检查每个工序、工种、施工阶段的质量，需要把整个工程施工过程按不同工序、工种、部位、区段、阶段、系统等划分成不同的单元，即划分成单位工程、分部工程和分项工程，一般情况下分项工程还要划分为若干个检验批。 11、工程施工质量验收时按从检验批到分项工程、分部工程、单位工程的顺序进行。检验批验收是工程施工质量验收的基本单位。 12、检验批的合格质量主要取决于主控项目和一般项目。 13、现场质量管理制度的检查，主要是检查施工技术调查制度、施工测量制度、施工图审核复核制度、技术交底制度、施工组织设计编制及审批制度、工程质量管理制度、技术档案管理制度等。 14、施工现场应进行平面规划，经审核批准后实施，并纳入相应的施工组织设计中。平面规划根据工程规模可按总体、工区和场区分别编制。 15、施工现场规划应遵循以人为本、因地制宜、节约用地、满足施工需要的原则，并考虑防火、防洪、防爆等要求。 16、施工现场安全生产应重点控制人和物的不安全行为和状态，实现有序施工，预防和控制工程安全与质量事故的发生，同时加强人员的职业健康教育，预防职业病的发生。 17、施工现场应建立文明施工和环境保护、水土保持的管理制度，遵循国家有关法律法规的规定，提高文明施工水平，加大环境保护和水土保持等工作的力度。 18、现场平面规划图应分总平面布置图、工区平面布置图和场区平面布置图。 19、无砟轨道路基面形状为梯形。双线标准路基面宽度13.6m，线间距5.0m。 20、高速铁路正线主要技术标准中铁路等级I级铁路 、正线数目双线 、速度目标值为 350km/h。 21、本标段线路东起柴窝堡（DK1794+000），终止于天山水泥厂附近（DK1834+488.181），全长40.488km。 22、建设项目资料应以管理制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准化、过程控制标准化为基础，全面反映质量、安全、工期、投资效益、环境保护和科技创新等目标控制体系要求。 23、建设项目资料的形成、收集和整理工作应与工程进度同步进行，并做到系统、完整、真实、准确，保证其具有有效的查考利用价值和完备的质量责任追溯功能。 24、竣工文件形成后应按规定进行移交、归档，且应按不低于长期保管的期限进行管理。 25、建设项目资