13.3内燃机正式课件.pptVIP

压缩冲程 进气门和排气门都关闭，活塞向上运动，活塞把空气压缩得很小，空气的压强更大，温度更高。在压缩冲程末，缸内空气温度已超过柴油的着火点。 做功冲程 在压缩冲程末，从喷油嘴喷出的雾状柴油遇到热空气立即猛烈燃烧，产生高温高压的燃气，推动活塞向下运动，并通过连杆带动曲轴转动。 排气冲程 燃烧后的废气 进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动，把废气排出气缸。 柴油机工作原理 吸气冲程 压缩冲程 做功冲程 排气冲程 3.内燃机的应用 汽油机比较轻巧，常用在汽车、飞机和小型农业机械上面。 (1)汽油机的应用 (2)柴油机的应用 柴油比较便宜，但柴油机比较笨重，主要用在载重汽车、拖拉机、坦克上面。 第三节 内燃机 第三节：内燃机 学习目标 1、了解汽油机的基本构造和工作原 理及内燃机工作过程中的能量转化。 2、通过观察了解柴油机与汽油机在构造 和工作过程中的异同点。 3、知道内能的利用在人类社会发展史上的重要意义。 复习 如图是通过 方式增加水的内能。 当塞子被冲出时，水蒸气的内能减少，是通过 方式改变内能的。在此过程中能量是怎样转化的？ 同时看到瓶口有白气出现，发生的物态变化是 热传递 做功 内能转化成机械能 液化 热机：将燃料燃烧产生的内能通过做功的方式转化为机械能的装置。 内燃机分为汽油机和柴油机 内燃机：燃料直接在发动机气缸里燃烧产生动力的机器。 燃烧：化学能转化为内能 汽油机 柴油机 汽油机的构造 火花塞 气缸 进气阀 活塞 连杆 排气阀 曲轴 一、汽油机 冲程 活塞在气缸内做一次单向运动叫做一个冲程 汽油机工作原理 吸气冲程 压缩冲程 做功冲程 排气冲程 吸气冲程 汽油和空气 进气门打开，排气门关闭。活塞由上端向下端运动，汽油和空气组成的燃料混合物从进气门吸入气缸。 压缩冲程 进气门和排气门都关闭，活塞向上运动，燃料混合物被压缩，压强增大，温度升高。 机械能转化为内能 做功冲程 在压缩冲程末尾，火花塞产生电火花，使燃料猛烈燃烧，产生高温高压的燃气，推动活塞向下运动，并通过连杆带动曲轴转动。 内能转化为机械能 排气冲程 燃烧后的废气 进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动，把废气排出气缸。 吸气 压缩 做功 排气 内燃机的冲程和工作循环 1个工作循环、4个冲程、对外做功1次、活塞往复2次、飞轮转2周。 2、在一台四冲程柴油机的铭牌上标有 “3600r/min”，那它表示什么意义？从这个数字我们可以了解这部柴油机的哪些参数？ 1min转 转、对外做功 次 1800 3600 如图是一个四冲程汽油机的某个冲程示意图，它是 冲程，它的能量转化是 　 转化为　　 。飞轮转速为1200r/min，则一秒钟，经历 个冲程，对外做功 次。 做功 内能 机械能 40 10 2.内燃机的启动 内燃机不能自行启动。开始运转时，要靠外力使飞轮和曲轴转动起来，由曲轴通过连杆带动活塞运动，以后内燃机才能自己工作。 汽车开动前，必须接通电源，开动“马达”启动发动机，有时电力不足时，就要摇动手柄，你知道这是干什么吗？ 四个冲程中，只有做功冲程对外做功，其余三个冲程靠飞轮惯性完成。 柴油机的构造 喷油嘴 进气阀 活塞 连杆 排气阀 气缸 曲轴 二、柴油机 想想议议： 汽油机和柴油机的工作过程有什么相同点，有什么不同点？ 1．基本构造和主要部件的作用相似。 2 ．每个工作循环都经历四个冲程：吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程 3 ．四个冲程中，只有做功冲程对外做功，其余三个冲程靠飞轮惯性完成。 4 ．一个工作循环中，活塞往复两次，飞轮转动两周，做功一次。 相同点 不同点 分类 汽油机 柴油机 燃料 构造 吸入气体 压缩程度 点火方式 效率 适用范围 汽油 柴油 空气 火花塞 喷油嘴 汽油和空气 小 大 点燃式 压缩式 低 高 轻巧的机械 笨重的机械 看到上图你想到了什么？ 城市车流 大量尾气 看到上图你想到了什么？ 我们应怎么去做？ 小结： 热机 利用内能对外做功。 内能转化为机械能。 １.汽油机 火花塞、点燃式。 ２.柴油机 喷油嘴、压燃式。 4 ．一个工