套管磨损三维表面形貌恢复及其机理分析.PDFVIP

第 27 卷 　第 5 期 摩 擦 学 学 报 Vo l 27, 　No 5 2007 年 9月 TR IBOLO GY Sep , 2007 套管磨损三维表面形貌恢复及其机理分析 于会媛 , 张来斌 , 樊建春 , 温 　东 , 陈　强 , 郑文培 , 储胜利 (中国石油大学 机电工程学院 , 北京 　102249) 摘要 : 在 DCW T1000 型套管摩擦磨损试验机上进行了套管摩擦磨损试验 ,研究深井 、超深井中 “冲击 滑动 ”复合磨损 对套管磨损行为的影响 ,采用三维表面形貌测试仪 、光学显微镜及扫描电子显微镜观察分析了在不同载荷条件下套管 磨损表面的微观结构和表面形貌 ,在此基础上对套管磨损表面进行了三维恢复并计算套管磨损表面的主要形貌参数 , 探讨了套管磨损表面的磨损机理. 结果表明:套管的磨损性能与载荷有关 ;在不同载荷条件下 ,套管磨损表面的三维形 貌具有不同特点 ,且主要的表面形貌参数与载荷呈现出较好的相关性 ,证明了三维形貌分析方法能够真实反映套管磨 损表面的情况 ;当冲击载荷和频率不大时 ,套管的磨损机制以磨粒磨损为主 ,兼有粘着磨损 ,随着冲击载荷和频率增 加 ,套管磨损表面出现明显粘着剥落和疲劳剥落迹象 ,并出现疲劳裂纹扩展和连通 ,套管的磨损机制向粘着磨损和疲 劳磨损转化 ,磨损趋向严重. 关键词 : 三维表面形貌 ; 磨损性能 ; 评定参数 ; 磨损机理 中图分类号 : TH 117. 3 文献标识码 : A 文章编号 : (2007) 　　在油气井的钻探过程中 ,套管的磨损 日趋严重 , 1　实验部分 尤其是深井 、超深井中的套管磨损 ,给各油田带来了 巨大的经济损失 [ 1 ] . 因此 ,解决深井段套管的磨损 1. 1　摩擦磨损试验 ( ) 已成为各大油田日益关注的问题. 研究表明 ,在深 在中国石油大学 北京 自主研发 的 DCW T 井 、超深井的钻井过程中 ,钻杆的 “冲击 滑动 ”对套 1000 型套管摩擦磨损试验机上进行摩擦磨损试验. 管的磨损产生影响 ,不同的横向冲击作用力对套管 钻杆试样采用 S135钻杆 ,其尺寸为外径 168 mm 、宽 磨损机理的影响也不同. 以往的套管磨损理论是建 80 mm ;套管试样采用 P140 ,其外径为 244. 5 mm 、宽 立在杆 /管 “静载 滑动 ”的前提下 ,且关于 “冲击 滑 100 mm. 试验工况与实际深井 、超深井的杆管运动 动 ”对套管磨损影响的研究还不够深入 [ 2 ] . 因此 ,有 情况相同 ,动件为钻杆接头试件 ,静件为套管试件. 必要对 “冲击 滑动 ”耦合工况对套管磨损机理的影 由于本试验机主要是针对深井 、超深井套管的摩擦 响进行研究. 套管磨损表面在一定程度上反映了钻 磨损行为进行研究 ,因此 ,对深井 、超深井中杆 /管间 杆和套管的接触状态 ,特别是套管的三维表面形貌 的接触压力及振动频率进行估算 ,得出二者的接触 可以提供直观的磨损表面形貌 ,而且通过各种数学 压力范围为 0 ～50 000 N ,频率范围在为 0 ～10 H z. 处理方法 , 还可 以提供套管磨损表面形貌特征参 另外国际上权威的 M au rer 公司套管摩擦磨损试验 数 [ 3 ] . 机的接触线载荷为