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我为公共交通价格改革建言献策意见征集.PDF
“我为公共交通价格改革建言献策”意见征集
北京市轨道交通发展情况
线网规模——北京市轨道交通运营线路由2007 年的5
条增加到2013 年的17条,增长2.4 倍;运营线路里程由2007
年的142公里增加到465 公里,增长2.3 倍;运营车站由2007
年的93 座增加到277 座,增长2.0 倍。6 条郊区线延伸到郊
区新城。
客流量——北京市轨道交通客流量由 2007 年的 6.55 图1:2007 年轨道交通运行线路图 图2:2013 年轨道交通运行线路图
亿人次(进站人数4.74 亿)增加到2013 年的32 亿人次(进
站人数 17.36 亿),增长 3.9 倍,占公共交通出行总量的
39.8%。
运营收入——北京市轨道交通运营收入由 2007 年的
图3:2013 年乘客乘距分布情况 图4:2007-2013 年路网平均运距情况(单位:公里)
11.75 亿元增加到2013 年的32.23 亿元,增长1.7 倍。
运营支出——北京地铁公司和京港地铁公司运营支出
由2007 年的13.44 亿元增加到2013 年的66.84 亿元,增长
4 倍。
注:上述数据由各相关运营企业提供 图5:2007-2013 年轨道交通收入支出情况(单位:亿元/年)
轨道交通现行票制票价政策
北京市现行轨道交通票制票价政策于2007 年10 月实施。
除机场快轨以外执行全路网2 元/人次单一票制。
图6:2007 年10 月前与2013 年轨道交通票制票价对照图
内地部分城市及香港轨道交通票制票价
城市 轨道交通票制票价
北京 单一票制:全路网2 元。
天津 计程票制(按站数分段):2 元起步,最高票价5 元。
计程票制: 4公里2 元,4-12 公里每4 公里加价1 元,12-24 公里每6 公里加价
深圳
1 元,24 公里以上每8 公里加价1 元。
计程票制: 4公里2 元,4-12 公里每4 公里加价1 元,12-24 公里每6 公里加价
广州
1 元,24 公里以上每8 公里加价1 元。
上海 计程票制:6 公里3 元,每10 公里加价1 元。
香港 3-55 港元不等。
图7:内地部分城市轨道交通票制票价对照图
国外部分城市轨道交通票制票价
票制 城市
计程票制 新加坡、首尔、东京、巴黎、伦敦。
单一票制 纽约。
图8:国外部分城市轨道交通票制票价对照图
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