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地铁隧道施工塌方风险评价的未确知均值测度模式研究

学兔兔 2o12年第 2期(总第 268期 ) 混 凝 土 理 论 研 究 Number 2 in 2012(Total No.268) Concrete THE0RETICAL RESEARCH doi:10.3969~.issn.1002—3550.2012.02.010 地铁隧道施工塌方风险评价的未确知均值测度模式研究 刘雁宁 (山西职业技术学院,山西 太原 030006) 摘 要: 地铁隧道施工塌方问题一直是影响工程建设的主要问题,合理的风险评价可以较好的衡量塌方风险大小。基于未确知测度理论理 论构建评价体系,并应用到地铁隧道施工塌方风险评价中。该方法考虑了塌方中的不确定因素和各指标之间的相关性,使得评价结果更 为可靠,为避免或减少地铁隧道施工塌方风险的发生提供了一条有效的途径。 关键词: 地铁隧道施工;风险评价模式;未确知测度 中图分类号:TU528.01 文献标志码:A 文章编号: 1002—3550(2012)02—0033—03 Risk assessment model of subway tunneling based on uncertained average measure theory L/UYan-ning (Shanxi Polytechnic,Taiyuan 030006,China) Abstract:The tunnel collapse problem has always been the major problem of construction projects.Risk assessment is a means to measure the degree offall risk.Present a uncertained average measure method based Oil the theory ofuncertained measure.And the proposed method is applied to fall risk assessment,which considers uncertainties of falls and the interrelation of indicators.It provides theoretical references tO prevent or reduce the falls risk oftunneling. Key words: subway tunneling;risk assessment mode;unascertained means clustering method 足C1C2C3…Ck或ClC2C3…ck,则称{cl, ,…,ck}是分 0 引言 类对象空间 = ,R:,…,R }的一个有序分割类 ”。假设某个 塌方是铁路隧道工程建设中的常见灾害,其影响因素复杂, 分类样本集有t个样本属于ck类,则第|i}个分类等级中各样本 不确定因素较多。根据统计,塌方是地铁隧道施工中不可忽视的风 的评判指标可表示为 , £,…, £,求其平均值可知分类样本集 险,国内大部分在建或已建地铁隧道均发生过不同程度的塌方,不

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