年轻党员牺牲的事迹材料.doc

年轻党员牺牲的事迹材料 篇一：优秀共产党员先进事迹材料 我叫优秀共产党员先进事迹材料 XX， 1997年地铁技校毕业后来到地铁工作，2002年11月来到总调系统任行车调度员至今。在工作期间，作为一名奋战在基层的普通党员，我始终保持坚强的党性，自觉践行“三个代表”重要思想，深入学习科学发展观，模范贯彻执行党的方针政策和组织的决议决策，以一名共产党员的标准严格要求自己，无条件地服从组织安排，做到干一行，爱一行，钻一行，具有崇高的职业理想、优良的工作作风和无私的奉献精神，在平凡的岗位上体现出一名共产党员的本色。 一、思想进步，政治合格 我立场坚定，思想进步，能够积极拥护党的领导，在思想与行动上始终与党的路线、方针、政策保持一致，能够以马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真学习、宣传、贯彻党的十七大精神，积极领会科学发展观、建设社会主义和谐社会等重大理论的科学内涵。在党员先进性教育活动和学习实践科学发展观活动中，我积极学习，自觉查找不足，整改提高。作为一名党组织的年轻同志，能够始终保持着清醒的头脑，把“做事先做人，万事勤为先”作为自己行为准则，认真细致，艰苦奋斗，恪尽职守，以身作则，积极参与党组织的各项活动，坚决服从组织安排，时时事事起模范带头作用，具有坚定的共产主义信念和较强的党性。我始终牢记作为一名共产党员不仅要做到从组织上入党，更要做到从思想上入党，从不放松自己的思想改造。在坚持学习党的各项基本理论、方针、政策，领悟党的各项会议精神的基础上，尤其是新时期共产党员保持先 进性要做到的“六个坚持”，牢固树立“八荣八耻”的社会主义荣辱观，弘扬社会主义道德风尚，模范遵守社会主义道德规范，具有较强的为人民、为党、为社会服务的意识和较高的政治素养，是一名政治合格的共产党员。 二、正确的工作态度 作为一名党员，我热爱自己的工作，在工作中表现出了非常强的主动性和积极性，遇到困难的工作总是主动承担，从不推诿、从不拒绝，从不退缩。 在自己参加工作期间不论是在车站担任行车值班员，还是来总调担任行车操纵调度员、指挥调度员，调度长，我首先都能够找对自己的正确位置，为自己制定工作目标、工作计划。要求自己怎样做能掌握全面的业务知识，怎样做能将自己掌握的业务知识传授给班内的每名同志，怎样做能与地铁各工种更好的的配合充分体现地铁联动机的作用，又怎样做能在确保安全运营的基础上不断提高工作效率与服务水平??.一系列的怎样做时常会督促我去树立正确的工作态度，做好自己的每一项工作。 三、良好地工作作风、娴熟的业务技能、清晰的工作思路、正确的工作方法 参加工作以来，我始终严格要求自己，把耐得平淡、努力工作作为自己的准则，把作风建设的重点放在严谨、细致、求实、脚踏实地埋头苦干上，做到了干一行、爱一行、钻一行，具有较强的责任感、服务意识和协调能力。在工作中，我始终保持了端正的工作态度，严 守工作纪律，树立了不骄不躁、扎实肯干的工作作风，不断增强工作的主动性和积极性。 记得刚到总调系统的时候，为了尽快掌握行车业务知识，我牺牲了很多休息时间，利用一切可以利用的时间，全面细致地学习公司各项规章制度、设备操作方法与调整观念及手段。我不断地向老师傅请教工作方法与经验，并珍惜利用每一次实践的机会，总结出了很多实用及高效率的工作方法，受到领导和同事的一致肯定。 在五号线担任调度长期间，更让我感受到了任务的艰巨，五号线开通运营初期，面临着新的设备使用特点及线路特点，我带领班内同事积极钻研探索学习，不断总结工作经验及方法，逐步确立了很多实用的调整手段及技巧，提高了工作效率；另外在初期由于工作模式的不同，车站的综控员没有什么行车工作经验，遇有故障及突发事件往往容易慌乱，我通过自身娴熟的工作能力在工作中清晰、标准、意图明确及口语化的布置方法向车站按次序布置各项工作，从而确保了各项行车工作安全有序进行，并通过积极稳妥的指挥逐步在五号线综控员心目中确立了行车调度员的权威性；在五号线大小交路套跑工作中我带领本班调度员做足前期准备工作：一方面，到天坛东门车站现场查看了站台宽度，平时早高峰上、下行站台的乘客人数，了解下行列车在天坛东门站清人大致需要的实际时间，以及列车清人后车站站台上的客运压力，并添乘列车了解天坛东门出站至库线的线路情况以及与车站座谈了解天坛东门站应对本项工作的预案；另一方面：带领本班人员认真学习运行图及调度所的有关工作预案，熟知预案中的各项 工作要求与方法，并根据列车运行图规定的各项作业时间，结合工作经验，推演各种故障及突发事件对套跑造成的影响，根据影响制定相应的列车调整预案，做足准备工作，在小圈套跑实际工作中根据实际列车运行情况不断总结分析调整思路及方法，根据没有预备车可以顶替的特点，总结出通过、大小圈列车互换及停运的措施的使用时机，以