冬季混凝土道路施工面层起砂原因及解决方法.pdfVIP

第34卷第8期 (2015．08)(技术纵横) 表面薄弱，在外力的带动下薄弱的部分脱落基层 ， 凝土道路的养护工作。 导致}昆凝土面层失去光泽，若长期不治理还会出现 3．4．1 改变浇筑时间 面层缺损、露骨料等现象。 利用晚问浇筑混凝土，振捣作业完毕后立刻进 由于大庆有较长的寒冷季节，受工期制约，许 行初抹面两遍。压砂整平后盖上保温层，待白天气 多工程的混凝土道路在冬季施工是不可避免的。冬 温升高到0。C以上时再进行最后的抹面和压纹工序。 季混凝土路面施工时的环境温度 日平均通常在5。C 3．4．2 采用蓄热法保温养生 以下，当环境温度降到5。C时，由于混凝土强度增 混凝土铺筑后，采用蓄热法保温养生。由于水 强主要靠水化作用，当水结冰时，水化作用停止， 泥的水化作用释放出的热量使混凝土集料温度上 而且水结冰时体积会膨胀，促使混凝土省陶松散破 升，用塑料布和草苫子覆盖路面可蓄保水化热量， 坏。根据规范要求 ，当昼夜平均气温低于一5。C时， 以减少路面热量的失散。对刚浇筑抹面的混凝土， 应停止施工 ；当昼夜平均气温在一5～5。C之间时， 将塑料布放到底层 ，以防止草粘到混凝土妨碍最后 应采取措施加以保护方能施工。 一 遍抹面压纹。 在适宜的温度下硬化达到一定的强度时 (一般 3 解决方法 在早上8点之后)就可以进行最后一遍抹面压纹工 为提高混凝土的抗冻能力，尤其是施工和养护 作，之后再凝固一会，在晚上8点之前盖好保温层。 阶段的质量控制，应从混凝土的原材料选择、水灰 为防雨雪天气将草苫子湿透而失去保温作用， 比、浇筑和养护4个环节着重考虑。 宜把苫子盖在底层，塑料布盖在上层。特别值得注 3．1 混凝土原材料的选择 意的是 ，因钢模板散热快，致使混凝土两侧结冰， (1)选用抗冻性好的水泥。在冬季混凝土路面 因此，在混凝土的四边一定要加厚盖好，减少空气 施工中，应首选硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。 对流。 (2)掺人抗冻效果明显的外加剂。如掺人抗冻 3．4．3 密切注意天气变化 剂、减水剂、早强剂、速凝剂等。 如果遇到阴雪天气 ，应暂停混凝土道路的施工 (3)水和粒料都需加热。拌制混凝土时，把水 作业，待气温回升后再进行施工。 加热到70~80。C，或者把水和石砂料一齐加热到 4 结论 60-70。C，保证混凝土拌和温度不超过40。c，摊 通过对某工程冬季混凝土道路面层起砂原因进 铺后的温度不低于 l5。C。同时为防止降温过快 ， 行分析后，对原来的常规混凝土施工工艺进行了改 运输距离不宜太远，且应事先将前、后台各种机具 进，提出了新的冬季混凝土路面施工工艺：混凝土 准备好。 拌和 (加入防冻剂)一摊铺 、提浆、整平一吸水、 3．2 混凝土的水灰 比 磨光一初抹面两遍一保温一抹面一压纹一保温养生 水灰比对混凝土的抗冻性有显著的影响。水化 一切缝一保温。 反应所需用水量只占水泥重量的25％-30％，但为 参考文献 满足施工要求 ，用水量一般加大到40％～60％，甚