钢筋混凝土板桩在海塘防冲设计中的应用.pdfVIP

2016年第2期 水利规划与设计 设计施工 DOI：10．3969／j．issn．1672—2469．2016．02．032 钢筋混凝土板桩在海塘防冲设计中的应用 吴国芳 ，罗林峰 (1．绍兴市水利水电勘测设计院，浙江 绍兴 312000； 2．浙江省水利科技推广与发展中心，浙江 杭州 310012) 摘要 ：处于河 口地 区的河道河床往往摆动无常，时冲时淤 ，但 当河 口大 闸建成后 ，江道的演变发生变化 ，平 时关 闸挡潮 ，阻挡外海泥沙入江，洪水期开 闸放水，河床呈单 向冲刷状 态，使海塘堤脚 出现抛石体失稳、冲毁等险 情 ，严重影响河口平原居 民人身安全。钢筋混凝土板桩 +护坦的直接保护方案 ，具有施工速度快、后期维护少等 特点，值得在今后 的海塘防冲设计中推广应用。 关键词 ：钢筋混凝土板桩 ；海塘 ；防冲设计 中图分类号：TV543 文献标识码 ：B 文章编号：1672—2469(2016)02—0086—03 实 ，土质均匀性差 ，工程性质好 ，厚度大，但东南 1 概况 部有缺失；③层淤泥质粉质粘土，流塑，高压缩 曹娥江是钱塘江河 口段 的主要支流，其上游属 性 ，工程性质差 ，厚度较大。根据地勘报告 ，地质 山溪性河流 ，下游属潮汐河道。曹娥江洪水大多发 物理力学指标见下表 1。 生在 7～9月的台风期，据年最大洪峰流量资料 表 1 海塘地基地质物理力学指标表 (1954～1997年)，有 9次洪水 的实测洪峰流量达 天然含水量 天然重度 快剪 固结快剪 到了3000m ／s以上。曹娥江河 口大 闸建成前 ，曹 层序 材料名称 C 。‘ C 娥江 出口河道受钱塘江径流、杭州湾潮流和曹娥江 ％ kN／m (O) kpa (O) kpa 径流 的综合影响，河床摆动无常，时冲时淤 ；曹娥 1．1 素填土 29．5 18．1 22．O lO．1 23．4 l2．9 江大 闸建成后 ，江道的演变发生变化 ，平时关闸挡 潮 ，阻挡外海泥沙入江 ，洪水期开 闸放水 ，河床呈 2．1 粘质粉土 319 l8．4 22．6 11．0 20．6 l2．5 单向冲刷状态 ，将建闸前淤积在河道中的泥沙逐步 2。2 粘质粉土 31．1 l8．8 23．6 l1．6 25．O l3．1 带出，从而形成建 闸后新 的河床平衡剖面。这种 2—3 砂质粉土 26．3 l9．5 25．2 lO．5 27．8 l2．6 “单向冲刷”加剧 了曹娥江河 口两岸海塘堤脚 的冲 3 淤泥质粉 37 ． 5 18．O 8．4 l1．4 11．4 18．1 刷 ，特别是马山、马海海塘左岸最大冲淤幅度达 质粘土 4．1m，不断出现塘脚抛石体失稳 、冲毁等险情 ， 被鉴定为 “二类塘”，严重影响了萧绍平原流域百 护坦基础混凝土与地基土之问摩擦系数 ：护坦 万人 口的生命财产安全 ，故开展本次海塘防冲除险 基础混凝土／②一3层砂质粉土f=0．30～0．35。 加固项 目