钢管混凝土拱桥拱肋施工线形控制技术.pdfVIP

低 温 建 筑 技 术 2011年第 1O期 (总第 160期) 钢管混凝土拱桥拱肋施工线形控制技术 杨 林， 宗浩宇 (江苏省交通工程集团有限公司。江苏 镇江 212003) 摘【 要】 拱肋线形控制是钢管混凝土拱桥施工中的重要环节，关系到成桥后结构的线形和内力是否满足 设计要求。本文以某下承式钢管混凝土拱桥为工程背景，通过有限元数值计算模拟了施工过程中拱肋的受力变 形，提出了钢管拱在加工、吊装定位以及拱肋混凝土灌注等各施工阶段拱肋的线形控制技术。 【关键词】钢管拱；施工安装；线形控制 【中图分类号】TU755 【文献标识码】 B 【文章编号】 1001—6864(2011)10—0066—02 钢管混凝土拱桥具有由于轻质高强、跨越能力大、 桥梁，调控手段相对简单；因此，目前应用较为广泛的 施工方便、造型美观等优点，近年来得到了飞速发展。 是反馈控制法和自适应控制法，本桥拱肋线形控制采 目前，我国已相继建成了几百座不同跨径的钢管混凝 用 自适应控制法，具体控制流程如图1所示。 土拱桥。随着桥梁跨度的不断增大，钢管混凝土拱桥 的造型越来越复杂，施工安全风险也随之增加。因此， 如何对施工过程中结构的内力、变形及稳定进行监控， 确保施工安全，已成为桥梁施工中的重要课题。 由于钢管混凝土拱桥的拱肋线形直接决定了其 成桥后的内力状态，而且拱肋施工过程涉及多次体系 转换，结构变形不断变化；尽管设计时已计入了施工荷 载对拱肋线形的影响，但由于事先难以精确估计施工 中可能出现的诸多因素，往往造成实际桥梁结构的线 形与设计不符；因此，对每一施工阶段拱肋的线形进行 控制，确保拱肋在施工过程中的受力状态和变形始终 在设计允许的安全范围内，成桥线形符合设计期望，是 拱桥施工监控的主要内容。 图1施工控制流程图 1 工程概况 某下承式钢管混凝土拱桥的计算跨度为56m，矢 3 施工预拱度的计算 采用大型有限元分析软件ANSYS，对各主要施工 跨比∥L=1：4，拱肋平面内矢高 14m，拱肋线形采用 二次抛物线。拱肋横断面为哑铃型，拱顶截面高度 h 阶段拱肋的变形进行数值模拟 ，有限元模型如图2所 = 2．6m，拱脚截面高度 h=3．2m，拱肋 中心间距为 示。鉴于该桥拱肋结构空间的对称性，为了减少计算 时间提高计算效率，在不影响精度的前提下对单跨拱 12m。拱肋灌注C50混凝土，施工工艺采用泵送顶升 法浇注。拱肋施工采用现场支架拼装法。 肋进行模拟分析。通过数值分析 ，得到拱肋各施工阶 段中的挠度，预拱度的设置如图3所示。 2 施工控制方法 4 钢管混凝土拱肋的施工 施工控制旨在利用桥梁施工控制理论和方法对 钢管混凝土拱桥的施工过程进行严格的控制和调整。 为达到设计预期要求，对拱肋的预制、安装、管内 一 混凝土灌注、吊杆张拉等施工环节进行严格控制。 方面根据实际施工方法对施工的每一阶段进行理 (1) 钢管拱节段制作：拱肋钢管轴线采用折线 论计算，求得各施工阶段施工控制参数的理论计算值； 成弧方式，在钢管拱肋加工时尽可能增长单件长度，减 另一方面对施工过程中的关键控制值 (拱肋线形)进 少对接焊缝的数量。拼装