NKS63型给水泵汽轮机供油装置使用维护说明.docx

给水泵汽轮机供油装置简介供油装置的用途供油装置主要是给汽轮机的轴承以及汽轮机驱动设备提供润滑油，为汽轮机调节系统提供压力油，起减少摩擦和冷却润滑的作用，保证汽轮机及其驱动设备连续正常运行。供油装置为集装油站，主要由油箱、冷浦器、润滑油滤油器、调节油滤油器、主油泵、辅助油泵、事故油泵、蓄能器、管道、阀门、各种监测仪表、接线箱、仪表架、以及公共底盘等构成。两个油站为镜像布置。供油参数及主要设备技术规范供油装置技术规范名称单位润滑油调节油事故油供油量l/min574.310345供油压力MPa0.30.90.3供油温度℃43-4860过滤精度um2510供油装置的工作原理及结构特点供油装置具有冷却、过滤、加热等装置和安全、自控、报警等功能，主要由油箱、板式冷油器、润滑油滤油器、调节油滤油器、主油泵、辅助油泵、事故油泵、蓄能器、管道、阀门、各种监测仪表、接线箱、仪表架、以及公共底盘等构成。工作时，油液由油泵从油箱中吸出，润滑经油冷却器、润滑油滤油器，被直接送到设备的润滑点进行润滑，调节油经过调节油滤油器送到调节系统，然后经系统回油管流回油箱。根据润滑出口油压的要求，通过调节节流阀开度确定润滑油日出口压力。本供油装置有以下结构特点：供油装置设置两台离心式主、辅油泵，一台工作，一台备用。主、辅油泵的合并管道上设有压力开关，用于油压低时联锁辅助油泵启动。正常情况下工作油泵运行，当系统压力低于设定压力时，备用油泵自动投入运行。为保证主、辅油泵切换时系统压力稳定，系统设置有蓄能器，保证汽轮机的正常运行。此外，为保证出现故障情况下汽轮机能安全停机，设置有事故油泵，当出现故障，润滑油总管压力下降到 0.08MPa时， 自动启动事故油泵，保证汽轮机的安全停机。双联管式冷油器有两组冷油器，一组工作，一组备用。当工作油冷却器需要更换时，可不停机，用连续流转换装置使备用冷油器工作，然后对不能正常工作的冷油器进行检修。双联滤油器有两组滤油器。一组滤油器工作，一组滤油器备用。当工作滤油器需要更换时可不停机，用三通阀装置切换到用备用滤油器工作，即可取出原工作滤油器滤芯进行清洗或更换。滤油器设置有差压开关，当滤芯的压损超过0.08MPa时，即进行报警，提示需要切换滤油器，并对原滤油器滤芯进行清洗或调换。油箱设置有电加热器，通过油箱上的热电阻来控制加热器的开停，当油箱的油温低于要求的启动油温时，开启加热器进行加热，当油温加热到要求的温度时关闭加热器。油箱上设置有排烟风机，排除油箱内部的油烟并保持油箱内部微负压，有利于回油。在油箱上还设置有液位指示和报警装置，能对油箱高低液位进行报警监视。供油装置的安装和运行供油装置运行前的检查和准备冲洗安装工作结束后，应彻底冲洗整个油系统。将所有在安装时落进油管道及油系统中的污物清除干净。冲洗过程必须严格按照GB10968-89《汽轮机投运前油系统冲洗技术条件进行，冲洗时取出滤芯。油箱充油油箱首次充油大概需要6.8m”的汽轮机油，注意所充润滑油的牌号应是规定使用的汽轮机油。油箱第一次充油时，油位应在距油箱顶面以下100mm左右。试运行前各部套的检查和准备检查双联冷油器，确定转换装置指向一个工作冷油器，保证双联冷油器中的一个冷油器处于畅通状态，关闭水室的放水和放气阀门，排油气管道上的排油气阀打开以及冷却水进出阀门打开。检查润滑油双联润滑油滤油器，确定转换装置指向一个工作滤油器，保证润滑油双联滤油器中的一个滤油器处于畅通状态，滤油器的排油气阀打开，底部的排油阀关闭。滤芯完好。检查油箱的油温，如果油温低于25℃，则需要开启加热器进行加热。油溫达到 35℃时关闭加热器。必须保证二个主油泵出口至汽轮机组润滑油、调节油进口之间的管道是畅通的。必须保证事故油泵出口至汽轮机组润滑油进口之间的管道是畅通的。打开供油装置相应的油、水阀门和各仪表前的阀门，阀门均为全开状态，关闭各处排放阀。油系统所有油泵电机电源线接好并确认电动机转动方向正确。各油泵的联锁是否正确。检查蓄能器充氮压力是否正确。蓄能器气囊内压力为0.54MPa，利用充气工具调节。组合调节供油装置内冷油器前的节流阀和润滑油滤油器出口的节流阀，以及汽轮机组润滑油、调节油进口前的节流阀，使供油装置调节油出口压力为：0.9MPa。润滑油出口压力为：0.3MPa。压力整定完后，锁定节流阀。供油装置的运行按照汽轮机组的开机使用说明，启动排烟风机，使油箱内保持微负压启动主油泵，检查泵组运行有无振动、噪音及泄漏等情况。观察双联冷油器和润滑油、调节油滤油器排气管路上的窥视窗，当流出的全部是油时，关闭这三个排气管路和蓄能器排气管路上的排油气阀检测油箱液位指示值是否正常。检查冷油器的出口油溫，油温一般要求在43-48℃。检查润滑油滤油器和调节油滤油器压差是否正常。检查各压力测点的数值是否正常。供油装置的维护及注