大众甲壳虫的发展.pptVIP

大众甲壳虫汽车的发展 费迪南德丶波尔舍 * * 1999年年底，在世纪之车评选委员会选出了20世纪的世纪之车, 同时选出的还有20世纪最伟大的汽车工程师，费迪南德.波尔舍以最高分当选。 　 　　 ??? 1933年1月，一名奥地利的流浪汉、一次大战中的德军下士当上了德国总理。他将改变波尔舍信士日后的生活、他叫阿道夫、希特勒。在所有独裁者中。希特勒是个真正的汽车迷.上台不久就召集内阁和顾问们开会， 专门讨论轿车普及问题。经过这次会面,希特勒把“国民轿车”的设计全权委托 给了波尔舍。 德国是全球性汽车生产大国，那里的许多汽车生产厂商均在各自近百年的汽车制造史上，为世人打造了不计其数的汽车精品。虽然随着岁月的流逝，很多车型已经淡出了人们的记忆，但是有一个美妙动听的名字却一直响起在我们的耳边——甲壳虫。 如今，在世界各地仍旧有几百万辆甲壳虫汽车行驶在路上，它们中间几乎包括了几十年来甲壳虫的所有车型。尽管由于各种原因，甲壳虫汽车登记在册的数量在逐渐减少，但它仍然是世界上最流行和最受人喜爱的汽车。 　1934年6月22日，德国汽车制造联合会委托著名的汽车设计师费迪南德?波尔舍设计一款“大众汽车”。1935年，样车下线，搭载了改进型空冷700毫升直列4缸发动机，功率达到22马力。这款车可以说是日后甲壳虫车型的原型，其极具个性的元素在后来的甲壳虫车型上都得到了体现。 1