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中国南车战略分析 呵呵 赵如意 会3 中国南车简介 目录 中国南车战略目标 南车已经提出了十二五战略目标：2012年要突破1000亿收入大关，2015年要达到1500亿。 在战略上，除了轨道交通领域要保持一个更快速的增长以外，新兴产业也要成为未来增长的支撑点。 　南车制定的十二五发展战略其中就有企业文化与品牌战略，即围绕南车共同的发展愿景培养核心价值观、企业精神和工作作风，形成独特的经营理念，进而形成共认的工作态度、工作方法、业务流程，通过建设企业文化与品牌对内建立企业员工的认同感和凝聚力，对外拉近与目标群体的情感距离，树立良好的形象，最终达到提高企业的竞争力。 中国南车外部环境分析 一 宏观分析 同时城市里程不断增加，目前为止全国城市地铁里程为1400公里，到2015年可达到2700多公里，到2020年将达到6000公里以上，到2050年更是达到12000公里左右，基本上每隔一定的时间里程会增加一倍，同时对车辆的需求也会增加一倍。火车需求增加，也会逐渐提升密度增加车辆，市场需求大。 全国人大代表:高铁是按照国家铁路“十二五”发展规划进行建设。今年按铁道部新一届党提出的“保在建、上必须、重配套”原则，高铁建设将保持“适度规模”，“十二五”末我国铁路将完成12万公里。 我国高铁因融资渠道单一狭窄，今年高铁建设或陷债务困局而大幅“减速”， 融资不易。 国家积极鼓励新新产业，成为南车新的增长点。如风电、新能源汽车、电器元件、电驱动系统、工程机械等，包括环保节能、高效、低成本、易维修的电传动也有可能代替现有的机械传动。 中国南车110亿融资遇波“急刹车”，动车事故重创股价。 二 行业分析 纵观中国市场， 中国南车和中国北车作为主营铁路机车、动车组、城市轨道车辆的两大巨头，目前垄断国内市场，所以机遇与挑战并存。 相对南车来说，1.城铁、客车重大订单保障企业稳健发展 2.动车、城铁增长空间大，保障长期持续发展 未来动车市场仍然具有较大增长空间3.中国北车汇集了一大批机车车辆专业及其它学科技术人才，技术开发实力雄厚，取得了一大批国家级重大科研成果。在首批“十一五”国家科技支撑计划重点项目立项中，承担了轨道交通运输装备所有自主研发项目。“机车战略超越，客车再创辉煌，竞争压力大。 中国南车外部环中境分析 四，国际环境分析 （国际环境2月北非和中东动乱加剧以来，包括中国南车在内的一批中国公司撤离该地区，在当地的项目工程也宣告暂时停工。因投资者担忧影响业绩，中国南车在沪港股市的股价均出现较大下滑。） 海外市场空间巨大，南车对市场进行了一个分析，全球市场需求到2016年期间可能超过1700亿欧元，扣除中国市场大概还有1000亿欧元。这也是南车持续增长的一个动力或者一个因素。 中国南车内部环境 一 南车企业文化 文化品牌，南车企业文化的内核是“责任”。对用户提供舒适（comfort）、安全（safety）、可靠（Reliability）的产品 就是中国南车的庄严承诺。 （中国南车 csr) 价值观,理想境界：振兴装备制造业，赶超行业世界一流。核心价值观：饮水思源，股东利益至高无上；用户第一，客户需求永远是我们前进的动力；以人为本，每位员工与中国南车共享成功。 价值取向,人的价值高于物的价值——我们的企业能够创造高质量的产品，更能够创造高素质的人才。社会的价值高于利润的价值——企业的最高境界是她存在的社会价值，而不单纯是利润。用户的价值高于生产的价值——企业一切运作的活力均来源于用户的需求。团队的价值高于个人的价值——公司的成功就是员工个人事业的成功 企业精神,积极倡导诚信、敬业、创新、超越的企业精神。 经营理念，引导企业走正确的路，干正确的事 中国南车内部环境 二 南车的技术竞争策略分析 核心技术：中国南车总工程师张新宁说，拥有核心技术是南车参与市场竞争的“硬通货”。中国南车早就作出了从“制造型企业”向“创新型企业”转变的战略选择，企业主攻持续创新能力，推动产品结构优化升级，重点发展高科技、高附加值产品和比肩国际先进水平的高端品种，如高速动车组、大功率交流传动机车、Ａ型地铁车辆等。与此同时，中国南车建立了开放式的自主创新体系和创新机制。目前，企业已建成具有国际先进水平的设计技术平台、制造技术平台、产品技术平台。 从零部件出口到整车出口，从普通产品出口到高附加值产品出口，中国南车在改变中国制造的形象上付出了艰苦努力。 不断创新：２００７年１２月，完全自主研制的我国首列时速３００公里至３５０公里的动车组在南车问世，使我国成为世界上第四个能够研制３００公里以上速度级动车组的国家。 “新一代ＣＲＨ３８０Ａ型动车组，运行时速达到３８０公里，试验时速超过４００公里，接近飞机低速巡航速度。与