钢管贝雷片柱式支架在现浇箱梁施工中的应用技术总结.doc

钢管贝雷片柱式支架在现浇箱梁 施工中的应用 伍松柏 陈定生 （长江工程监理咨询有限公司两江新区工程监理站） 重庆 渝北 摘要: 在高墩和大跨度的施工中，钢管柱支墩，贝雷片，具有优势，可。本文结合，钢管关键词： 1、工程概况 王家沟大桥位于重庆市两江新区龙兴工业园，属两江大道南延段工程，起止里程：K3+963.745～K4+994.745。道路呈南北走向，采用城市主干道Ⅰ级，设计车速60km/h，双向八车道。桥梁全长1031m，桥面面积37528㎡。 桥梁基础为嵌岩桩基础，采用矩形实心墩和双柱式桥墩，U型重力式桥台，桥梁上部结构为刚构现浇预应力连续箱梁。桥跨共分七联，（40+60+40）+（3×44）+（3×44）+（3×44）+（3×44）+（55+90+55）+（5×30）=1018m。其中，最高墩柱为5#-a，最大墩高62m。 2、支架系统选择 2.1支架系统确认 目前，国内常用的现浇箱梁支架系统包括：1)满布式木支架；2)钢木混合支架；3)万能杆件拼装支架；4)贝雷片拼装支架；5)六四军用梁、拆装式钢桁梁、八七式钢梁与六五墩或八三墩组成制式支架；6) 扣件式钢管脚手架；7)WDJ型碗扣式多功能钢脚手架注【1】；8)轻型钢支架；9) CKC门式钢脚手架注【2】；10)移动模架；11)挂篮。 结合本桥大规模现浇预应力箱梁结构工程的施工需求，考虑第一至五联平均墩高近40m，采用满堂式脚手架不具备适宜性。同时，因本桥平曲线变化频繁，第四联位置涉及匝道，桥面宽度逐渐变窄，移动模架及挂篮施工等方法在本桥中缺乏通用性。经多方面比对，同时遵循设计单位意见，最终确定本桥第一至五联采用钢管贝雷片支架系统，第六、七联采用碗扣式满堂支架施工。 2.2钢管贝雷片支架优点 1)适用于高墩、大跨度箱梁施工；2)承载力高，稳定性好；3)结构刚柔结合，抗冲击性强；4)构件数量少，施工简单，安全风险小；5)施工速度快，工期短；6)地基处理费用低，支架总成本较低。 3、支架设计方案 3.1设计原则 1) 足够的强度、刚度和稳定性。支架具备承受施工过程中可能产生的各种荷载，而荷载种类和荷载大小的估算是关键；必须根据支架计算结果取值，选取最不利工况进行设计，必要时，要对地基进行处理；支架结构中，构件的连接是保证整体稳定性的关键，必须确保连接件牢固，且要布设足够的纵向、横向和斜向连接杆件，防止出现整体失稳和局部失稳。 2）立模标高的确定。桥梁在设计时，大多预留了预拱度（设计预拱度）；实际施工过程中，支架的各种荷载作用有一定差异，故必须实际计算施工预拱度，以确定合适的立模标高，保证成桥后符合设计和规范所要求的线形。当然，对支架进行预压，可以有效确定支架的非弹性变形和弹性变形值，并验证施工计算中的各个参数。 3）卸落设备。现浇支架要设置卸落设备，落架时要对称、均匀，防止主梁产生局部应力变形。 3.2设计方案 因本桥最终确定第一至五联采用钢管贝雷片柱式支架，同时最大墩高处于第二联，故下述方案及施工验算均以第二联为例。第二联钢管立柱平面布置图见图一。 图一 钢管立柱平面布置示意图 钢管贝雷片柱式支架主要由基础（桩基础或扩大基础）、钢管立柱、联结系、工字钢横梁、贝雷片纵梁、碗扣式脚手架、方木等组成。详见图二。 支架传力途径：模板→方木→碗扣钢管→Ⅰ16工字钢→加强型贝雷梁→3I56c工字钢→钢管立柱→基础 图二 钢管贝雷片柱式支架断面示意图 4、支架搭设方法 4.1基础处理 根据现场地质情况，确定第二联钢管贝雷片支架采用嵌岩桩基础，C30钻孔灌注桩施工，桩径1.2m。桩基础配筋详见图三。 图三 支架临时桩基配筋图 4.2钢结构安装 本支架钢结构安装分为钢管立柱安装、分配梁安装及贝雷梁支架安装。 支架立柱采用Φ800mm×12mm，钢管按标准节8m和6m制作，根据各立柱高度的不同，按图纸要求分别加工顶部调节钢管；分配梁采用3I56c工字钢横桥向布置，每根长度40m；贝雷梁采用普通型的63军用梁，3榀一组，榀间距45cm，分别对应布置在箱梁腹板及底板下方。 A、地脚螺栓定位 a.立柱的轴线和柱顶标高的准确直接影响到钢结构质量，地脚螺栓采用Φ20高强度螺栓，锚入基础深度≮15cm，其定位按钢管立柱法兰盘眼孔布置。 b.按施工图纸的尺寸及已确定的中心基准点固定牢固，将地脚螺栓依次穿入定位板中，用水准仪测量每根螺栓的标高，用全站仪复测纵、横轴线是否符合要求，无误后即可予以固定。 c.螺栓表面的油脂必须清除干净，方可放入定位模板中，以保证螺栓的预埋质量。 d.螺栓定位后，经监理工程师验收合格，同时做好验收记录。浇注预埋部位混凝土时，施工方质检员、工班长及监理人员必须跟班旁站，详细检查专用模具是否松动偏转，螺栓是否倾斜，一旦发现问题马上处理纠正。混凝土浇筑24