北京南站室内热环境使用后评价研究.pdfVIP

第40卷 第5期 四川建筑科学研究 2014年 l0月 SichuanBuildingScience 295 北京南站室内热环境使用后评价研究 杨坤丽，李 峰 (西南交通大学建筑学院，四川 成都 610031) 摘 要：应用使用后评价理论中主观评价和客观评价相结合的方法，在调研与实测的基础上，对北京南站室内热环 境进行了分析研究 ，总结出大型铁路客站室内热环境营造的设计及优化建议。 关键词：北京南站；热环境 ；使用后评价；设计建议 中图分类号：TU248．1 文献标志码：B 文章编号：1008—1933(2014)05—295—02 速和环境壁面温度等五个方面。笔者所在研究团队 O 引 言 于2011年 l2月和2013年 5月对北京南站进行了 铁路客站最重要的用途就是为旅客出行提供方 室内热环境的实地调研和测试，发放问卷300余份， 便、快捷、舒适的环境，客站内良好热环境的营造，对 现就调研的主观评价和实测的客观评价予以分析。 旅客和客站都有着十分重要的意义。同时，铁路客 1 主观评价 站作为能源消耗大户，如何利用最低的能源消耗来 营造最舒适的室内热环境，是很值得研究的问题。 主观调研问卷的设置主要包括基本信息、结构 本文采用使用后评价方法，对北京南站室内热环境 问卷、多选题、排序题、开放式问题等题型，并设 “其 进行研究。使用后评价是对建筑物及其物理环境在 他意见”一栏，以便收集更加全面的评价信息。内 建成并使用一段时间进行的一套系统的评价程序和 容涉及室 内温度、湿度、通风状况 、空气品质、热舒适 方法。它关注的是建筑及其环境的实际使用情况和 等，对所提问题按 “很满意”为5分、“很不满意”为 1 使用者的意见和需求。其原理是通过建筑与规划的 分五个等级进行评价。并使用SPSS软件对旅客问 预期 目的与实际使用加以对照、比较，收集反馈信 卷进行描述性、推断性、交叉三个维度上的分析研 息，以便为将来 同类建筑与环境的规划、设计和建筑 究，得到旅客对客站热环境的评价得分，从而得知旅 策划提供可靠的客观依据 ¨。 客对客站热环境是否舒适的评价，结果见表 1。 本文采用使用后评价中主观评价和客观评价相 表 1 评价指标得分统计 结合的方法对北京南站室内热环境进行研究。主观 评价指标 极小值 极大值 均值 标准差平均值 评价是指收集旅客、管理者、专家问卷，以及组织有 关设计人员、管理者和使用者 以小型座谈会 的方式 获取信息；客观评价是指对室内温度、湿度 、风速等 参数进行现场实测。 从表 1中可以看出，极值方面，数据分布从 1— 北京南站是京津城铁以及京沪高铁的始发站和 5均有，范围较宽；均值得分在 4．19分左右，接近 终到站，是集普通铁路、高速铁路 、市郊铁路、城市轨 “非常满意”；平均的标准差值在 0．83左右，表明离 道交通与公交 、出租等市政交通设施于一体的大型 散度较低 。综合 以上数据可 以看 出，旅客对客站热 综合交通枢纽站，其候车空问町容纳 10500人同时 环境的评价为较好 ，且共识度较高。 候车。所在地夏季最热月 7月的最高气温在 35℃ 对旅客文化程度和评价指