网站大量收购闲置独家精品文档,联系QQ:2885784924

地铁低压配电系统设计细节优化的探讨.pdfVIP

地铁低压配电系统设计细节优化的探讨.pdf

  1. 1、本文档共3页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  5. 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  6. 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  7. 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  8. 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
地铁低压配电系统设计细节优化的探讨

地铁低压配 电系统设计细节优化 的探讨 张振宇 (北京城建设计研究总院有限责任公司,北京市 DiscussionontheOptimizationofDesignDetailsofMetroLow ·volatgeDistributionSystem ZhangZhenyu (BeijingUrbanEngineeringDesignResearchInstituteCo.,Ltd.,Beijing100037,China) Abstract The optimization ofdesign detailsof 在这些系统 ,甚至包括残疾人 电梯 (或轮椅升降台) metro low—voltage distribution is discussed, which 等。基本都有.而 自动扶梯的数量也在增加 因此在 includes:summerairconditioning (refrigeration) 满足地铁功能 日益提高的前提下.尽可能地减少投资 equipments and winter heating equipments share 费用是 目前设计者需要注意的问题 common distribution circuit to the greatest extent; 下面几个 问题均为设计过程 中的细节优化方案. for the section normallighting at both ends ofthe 虽对整个车站来说可能效果并不明显 .但对整条地 station platform , it is unnecessary to set dual 铁线路来说节约的成本还是明显的 power switch box at both ends of the station 2 夏季空调设备与冬季采暖设备尽量共用 platfomr ; and the optimizations of station public 配电回路 area illumination. Key words Metro Load calculation Cable 夏季舒适性空调设备与冬季采暖设备一般来讲均 selection Dual-power switch box Fault point 属于三级负荷 .二者使用的季节不同.在设计时尽量 Selectivitycooperation 考虑使用同一配电回路 ,可有如下优点: a. 可减 少变 电所 0.4kV 开关柜馈 出回路 摘 要 对地铁低压配 电中的设计细节优化进行 数量 了探讨,包括:夏季空调 (制冷)设备与冬季采暖设 b. 可减少低压 电力 电缆及配电箱的数量 备尽量共用配 电回路:一般车站站台两端的区间正常 c . 延长低压 电缆的带电时间.有利于潮湿环境 照明无需在车站站 台两端分别设置双 电源切换箱 :车 中电缆的使用 站公共 区照明的优化设计 如沈阳地铁 l号线工程.冬季使用电热风幕作为 关键词 地铁 负荷计算 电缆选型 双电源切 车站公共区的保温采暖设备 ,夏季附属房间设置了风 换箱 故障点 选择性配合 冷机组作为舒适性空调设备.两类负荷均为三级负 荷.可考虑共用配电回路 负荷计算及电缆选型时只 需按照容量较大的冬季 (或夏季)设备进行计算及 1 弓I言 选型 1号线某车站 A端冬季 电热风幕设备容量为 目前地铁正在大规模建设.车站低压配 电系统的 140kW .夏季空调设备容量为 100kW.共用配 电回 建设费用逐步上升 ,费用 的提高主要由于两方面原 路时.只需按照电热风幕负荷

文档评论(0)

***** + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档