案例分析：‘黄金周.pptVIP

组员：全琳毅 闫军芳 宋曼曼 熊作香 胡心茹 张香云 什么是‘寅吃卯粮’ 成语名称：寅吃卯粮 成语发音：yín chī mǎo liáng 成语释义：这一年吃了下一年的粮。比喻经济困难，收入不够支出，预先支用了以后的进项。比喻指经济困难，入不敷出。 成语出处：清·李宝嘉《官场现形记》第十五回：“就是我们总爷也是寅吃卯粮，先缺后空。” 成语示例：自从有了孩子后，～，生活更加困难了。 近义词：寅支卯粮、入不敷出 平时太忙，需要休息，也没有时间。 黄金周 有了时间，就选择旅游、购物。 消费者行为影响因素 消费者行为的三大影响因素 外部环境因素 消费者内在因素 市场营销因素 消费者行为 有了黄金周，时间充裕 商家想出多种营销手段，推出各种活动。 平时工作很忙，没时间去旅行 “假日经济”是寅吃卯粮？ 红红火火的第一个五一长假过去了，人们不停地感叹假日经济的是是非非，长假拉动了消费的增长，假日经济正在藉此繁荣起来，但仔细研究一下五一期间及其之后旅游业、交通运输业和商业的表现，会发现，所谓的繁荣无非是“寅吃卯粮”罢了。众所周知，五一7天旅游业根本谈不上哪条线是热线、哪条线是冷线，各旅行社面对蜂拥而至的参团热浪感到无从招架，许多线路因为接待能力有限纷纷挂起了“免战牌”。铁路、民航7天的旅客吞吐量大大超过历年同期水平，火车、飞机的加班几乎达到了极限，民航和铁路的大部分班线出现“购票难”。商业的繁荣也是显而易见的，各大商场人满为患，往往夜深了还因购物者众多而不能打烊，其中北京王府井商场五一期间的日销售额最高竟达到了让人吃惊的680万元。上海、广州等大城市还出现了房地产热销的场面。以上种种表现似乎都印证了假日经济真的繁荣起来了。 因此： “黄金周”对休闲/旅游经济的作用很大 从1999年国庆节开始，实行了春节、五一、十一3个7天长假制。这个全国集中、统一放7天长假的做法，从2000年起被称为“黄金周”。 “黄金周”式的旅游发展是粗放型的数量型增长 历年“黄金周”期间旅游收入占全国旅游总收入的份额一直低于1/4。 黄金周”期间旅游人次与收入的增长幅度大多高于同年国内旅游总人次与总收入的增长幅度，但增幅渐趋平稳、差距不断缩小。 历年“黄金周”期间旅游人次约占全国旅游总人次的1/4。 从2001年至2007年中，除2000年与2003年外，3个长假期的旅游人次占同年全国旅游总人次的1/4左右。这就是说，3个长假21天的旅游人次占了全年365年的1/4。“黄金周”期间的旅游密度之高，在世界各国中恐怕是独有的，至少是少有的。 但抛开表面的火爆就会发现，其中潜藏的问题实在多多 首先从黄山的情况来说说旅游。往年的五一，游客一般在5万人左右，今年居然达到了创纪录的15万人。许多问题始料不及：上山、下山都十分困难，真是身在黄山而无法观景，许多游客慕名而来扫兴而归，有的甚至爬到半山腰就因山道拥堵打道回府了。黄山是这样，节后从各大旅游胜地传出的消息也基本如此，许多游客花钱买了罪受。其实“受伤”的又岂只是游客，各旅行社也是叫苦不迭，讲到底“都是人多惹的祸”，蜂拥而至的游客大大超过了旅游景点的接待能力！有关专家指出，五一期间的集中出游不但使各大景点透支了今后一段时间内的游客资源，也因接待的不如意挫伤了许多人今后假日出游的积极性，其后遗症不是短时间能够消除的。 再者 再从民航的情况看看交通。民航火爆超过“春运”，所有的正班、加班和包机常常“爆棚”，假日期间绝大部分航班的客座率都在90％以上。但随着假日的结束，航班客座率急转直下。以国内平常算不上繁忙的合肥机场为例，假日期间日旅客吞吐量最高达到3000多人次，整个假日7天的旅客周吞吐量达到创纪录的近1．8万人次，可假日一结束，日吞吐量锐减至高峰期的一半，平素客座率较高的合肥???广州航班，有的班次居然客座率不到两成。业内人士认为，出现此种情况与目前的整体消费水平关系较大，五一期间的乘机热其实也透支了今后一段时期的客源。民航是这样，铁路和公路也未尝不是如此。 有经济学家指出，衡量假日经济是否真的来了有三个条件 一是假日期间社会消费额要有大幅增长； 二是假日前后社会消费额要维持正常水平 三是要有一批标识假日消费的商品和形式出现。 消费寅吃卯粮不可取 　分期付款买大件商品的消费方式，提倡的是先享受、后还钱的“负翁”生活，我觉得难以接受。 　　首先，中国人一向讲究先存再支，很少有先支再存的。对大多数工薪阶层而言，过惯了勤俭持家的日子，家庭收入一直实行量入为出、略有节余的方针，自然很不习惯这种“寅吃卯粮”的方式。其次，享受无止境。分期付款虽可先享用“明天的钱”，但并非没有代价。要知道信用卡随便拉拉，很容易助长盲目消费，使得一些年轻人过早地背上债务，而且极有可能沦为为银行打工的“卡奴”，甚至因拖延还款