记录表D匝道桥花瓶墩施工技术交底.doc

记录表01 施工技术交底记录表 承包单位：杭州交通工程集团有限公司 合同段：A3 监理单位：北京中通公路桥梁工程咨询发展有限公司 编 号： 工程名称 重庆南万高速公路土建工程南川互通 桩号及部位 D匝道桥花瓶墩支架及砼 图名（号） 两阶段施工图设计第四册第八分册 交 底 内 容（1） 1、满堂支架搭设 （1）基础处理方案：本桥支架采用扣式支架，扣式支架基础由、水泥石粉稳定层和枕木共同组成。在支架施工前，应首先对场地进行平整，清除场地内软泥，排除边沟内积水。，用20t压路机反复碾压密实，边角处小范围采用打夯机夯实，场地周边挖沟排水，保证雨季积水不致浸泡支架基础。要求处理后的地基承载力不小于200kpa。最后在基础上铺设枕木，上铺水泥石粉稳定层，枕木上架设扣式支架，部分直接铺设枕木架设扣式支架。 （2）测量放样：根据计算，扣式支架按钢管距横向0cm，纵向0cm进行布置（），按此间距计算出扣式支架立杆坐标，用全站仪进行放线测量，作为支架搭设的依据，并同时测出各点高程，提供支架搭设的控制高度。（3）支架的搭设：扣式支架底部用底托调平，底托置于5*0cm的枋木上，枋木下面必须平整，对于不平整部位可采用7.5#砂浆找平，用顶托调整纵横坡。为了确保满堂扣式支架的整体强度，刚度和稳定性，每纵向每隔m，设置道钢管剪刀撑，每横向设立道剪刀撑，且上下交叉联结，使其联结成一整体，保证支架受力的整体性和稳定性。扣式支架搭设时要求每排竖直，竖向采用专用接头，并及时加纵，横向斜拉杆固定，确保满堂支架具有足够的强度，刚度和稳定性。满堂扣式支架搭设完毕后，应测量放样确定每榀扣式支架的高度（最上一榀扣式支架的高度应考标高，模板构造厚度和枋木，木禊的厚度），并在扣式支架上用红油漆作明显标记，用顶托调整高度，保证整个支架满足设计要求。 承包单位：杭州交通工程集团有限公司 合同段：A3 监理单位：北京中通公路桥梁工程咨询发展有限公司 编 号： 工程名称 重庆南万高速公路土建工程南川互通 桩号及部位 D匝道桥花瓶墩 图名（号） 两阶段施工图设计第四册第八分册 交 底 内 容（2） 2、支架的拆除 （1）拆除支架之前，应清理支架上的材料，工具和杂物，并应设置警戒区和警戒标志，并由专职人员负责警戒。拆除应在统一指挥下，按后装先拆，先装后拆的顺序进行。拆除支架时，应先从开始，分别向两端拆除。拆除的过程中，支架的自由悬臂高度不得超过两步，拆下的支架，钢管与配件应成捆吊运至地面防止碰撞，严禁高空抛掷。（2）搭拆支架必须由专业的架子工担任，并按现行国家标准《特种作业人员安全技术考核管理规则》（GB5036）考核合格，持证上岗。上岗人员应定期进行体检，凡不适于高处作业者，不得上架操作，搭拆支架的工人必须戴安全帽，系安全绳，穿防滑鞋。（3）六级及六级以上大风和雨、雪、雾天应停止支架的搭设、拆除及施工作业。 （4）卸以后，先拆除，用25t吊车吊至再拆扣式。工人必须戴安全帽，系安全绳，穿防滑鞋，所有工作在夜间进行。施工时应设置警戒区和警戒标志，并由专职人员负责警戒及指挥。3、模板制安 （1）模板设计与加工：φ20×30mm条孔，对拉杆及转角拉杆为φ18圆钢，套φ25PVC管，拉杆孔为φ26mm。施工时应注意模板拼接严密和平整度。 （2）模板安装与拆除 模安装扣式架横向铺设10㎝×10㎝木枋 模板安装采用吊车进行起吊，起吊吊点设两个，吊点设计应 承包单位：杭州交通工程集团有限公司 合同段：A3 监理单位：北京中通公路桥梁工程咨询发展有限公司 编 号： 工程名称 重庆南万高速公路土建工程南川互通 桩号及部位 D匝道桥花瓶墩 图名（号） 两阶段施工图设计第四册第八分册 交 底 内 容（3） 确保起吊钢丝绳的合力与模板重心重合。采用人工和吊车结合进行拆除。 模板安装应在绑扎钢筋进行精调。 4、钢筋制作安装 （1）根据设计图纸编制配料单，然后按配料单进行各类钢筋的下料加工。 （2）钢筋采用在钢筋加工棚内分段，Φ运至现场，钢筋在现场焊接凡焊钢筋必须用502以上焊条，注意焊接缝饱满，焊渣和铁锈必须清理干净,焊接长度单面焊10d，双面焊5d所有钢筋及焊接接头在钢筋安装前必须按规范规定的要求的数量取样进行冷弯及拉力试验，合格后才能使用。 （3）钢筋保护层采用垫块设置。 5、砼施工 （1）砼运输 砼采用砼，由运输罐车拉到工点，由送入模，塌