论航行环境与船舶碰撞事故关系.pdfVIP

　第 4 卷 　第 3 期 ( ) Vol . 4 　No . 3 集美大学学报 自然科学版 　　1999 年 9 月 ( ) Sep . 1999 Journal of Jimei University Natural Science [文章编号] 1007 - 7405 ( 1999) 03 - 0092 - 05 论航行环境与船舶碰撞事故的关系 黄 　志 (集美大学航海系 , 福建 厦门 361021) [摘要] 分析航行环境中主要因素的作用 , 重点讨论交通密度 、能见度等因素与碰撞事故的 关系及航行环境对操船者的影响 , 总结出碰撞事故随航行环境变化的规律. [ 关键词] 航行环境 ; 船舶碰撞 ; 交通密度 ; 能见度 ; 交通环境 ; 操船环境 [ 中图分类号] U 675. 85 　　　　 [文献标识码] A 0 　引言 随着海运业的发展 , 船舶的数量 、种类愈来愈多 , 且向大型化 、高速化发展 , 而海域面 积由于填海造地 、兴修海上建筑工程等 , 使得某些水域愈来愈拥挤 , 船舶发生碰撞等海事也 不断增多 , 许多港口的碰撞事故占海事的一半以上. 目前海上交通工程学者特别注意研究海 上碰撞危险 , 有些学者则将海上碰撞危险称为海上交通危险 , 可见船舶碰撞事故所的带来危 害性很大. 导致船舶碰撞事故的因素多且复杂 , 我们所面临的是一个由船舶 、船员、航道和 港口等要素构成的庞大的航运要素大系统 。根据海上交通工程学的理论 , 可用拟人化的方法 将船舶的交通行为抽象为人/ 船系统 , 航海人员所采取的交通行为 ( 如航行措施 , 避让行为 等) 并不是单凭其主观愿望作出的 , 而是由人 ———船 ———环境三方面的因素作用而决定的 , 因此产生海事有人的因素 、船舶条件及环境因素的影响 , 其中人的因素和环境因素起了主要 的作用. 以前人们对操船行为研究较多 , 认为 80 %的事故与人的因素有关 , 我们除了承认 碰撞事故的发生有人为失误外 , 还需着重探讨船舶航行环境对碰撞事故的影响 , 一些重大事 故的发生本身就是船舶未能适应航行环境的证据. 而航行环境包含着丰富的多层含义 , 因此 要想预防碰撞事故 , 必须对此作一深入的分析和研究 , 以达到通过改善航行环境 , 减少碰撞 ( ) 事故 危险 的目的. 1 　航行环境的构成 日本海上交通工程学者对航行环境所包含的有关要素按构成进行了分类[ 1] (见图 1) . 在人 —船 —环境这个系统中 , 操船者是行为的主体 , 船舶是操船的客体 , 环境作为对该 行为和结果的影响因素占有重要的位置. 环境条件大致可区分为以下几种 : 　　[ 收稿 日期] 　1999 - 02 - 02 ( ) 　　[作者简介] 　黄志 1965～ ,男 ,讲师 ,从事航海技术方向研究. 　第 3 期 黄 　志 :论航行环境与船舶碰撞事故的关系