汽轮机的凝汽设备20131010.ppt

* 四. 凝汽器内压力的确定 第三节 凝汽器 凝汽器内蒸汽凝结温度ts的变化, ts在主凝结区沿AC基本不变，只有在空冷区，由于蒸汽分压ps明显低于凝汽器压力pc, ts明显下降。 凝汽器中蒸汽和冷却水的温度沿冷却表面积AC的变化 冷却水沿着冷却表面积从进口温度tw1逐渐吸热到出口温度tw2的变化过程 * 四. 凝汽器内压力的确定 凝汽器内压力pc 可根据相应的饱和温度求得，而排汽温度可表示为： ts = tw1+ △t + δt tw1---冷却水的进口温度；△t---冷却水的温升；δt---传热端差。 只要求得了温度ts之值，就可以从水蒸汽表中查得相对应的压力pc。 第三节 凝汽器 影响凝汽器压力pc的主要因素： 1.冷却水的进口温度 冷却水的进口温度取决于电厂所在的地理位置、季节和供水方式。 * 2. 冷却水的温升 （1）冷却水的温升 可根据凝汽器的热平衡方程式求出： 从 而 ， 上 二 式 中 ， ------ 进入凝汽器的凝汽量（kg/h)； ------ 进入凝汽器的冷却水量（kg/h)； -------排汽焓值和凝结水焓值（kJ/kg)； 第三节 凝汽器 * （2）冷却倍率 m= / 称为冷却倍率（或循环倍率），它表示凝结单位蒸汽汽量所需要的冷却水量。m值越大，则冷却水的温升越小，凝汽器内压力越低，会使整机理想焓降增加，从而可以提高电厂热效率。但是，m大则冷却水量大，冷却水泵功率大。故m值大小要通过经济技术对比后确定。一般，对于单流程凝汽器，m=80~120范围之内；对于双流程凝汽器，m=60~70范围之内。 ——每1kg蒸汽在凝结时所放出的潜热，约2180kJ/kg，变化很小,则有： 第三节 凝汽器 * 3、传热端差 第三节 凝汽器 传热端差随着冷却水量Dw的减少有所减少，但冷却水温升和传热端差之和（△t + δt ）是增大的。 传热端差 和 冷 却 面 积 、 传 热 量 及 传 热 系 数 有 关 系 。 设 计 时 ， 一 般 取 =3 ~ 10 。 对 于 单 流 程 凝 汽 器 ， 取 =( 7 ~ 9 ) ，对 于 多 流 程 凝 汽 器 ， 取 = ( 4.5 ~ 6.5 ) 。 * 4、凝汽器的极限真空和最佳真空 提高真空后所增加的汽轮机功率△PT与为提高真空使循环水泵△PP多消耗的厂用电之差达到最大时的真空值称为最佳真空 凝汽器的极限真空就是指使汽轮机做功达到最大值的排汽压力所对应的真空。 第三节 凝汽器 * 5、评定凝汽器优劣有五个指标 第三节 凝汽器 ①真空；②凝结水过冷度；③凝结水含氧量， ④水阻；⑤空冷区排出的汽气混合物的过冷度。 凝汽器中冷却水的阻力称为水阻。它由冷却水管内的沿程阻力、冷却 水由水室进出冷却水管的局部阻力与水室中的流动阻力（包括由循环水管 进出水室的局部阻力）三部分组成。水阻越大，循环水泵的耗功越大。单 流程凝汽器的水阻较小，双流程凝汽器的水阻较大，约为49 - 78kPa。 * 现代大功率汽轮机都采用多缸多排汽口。为了提高大功率汽轮机的经济性，常采用多压凝汽器。在大型汽轮机组具有两个及以上低压排汽口时，对应着低压排汽口，将凝汽器汽侧按冷却水流向分成几个独立的汽室，冷却水依次流过各汽室，每个汽室相当于一个独立的凝汽器，称为多压凝汽器。 第三节 凝汽器 五、多压凝汽器 * 1．多压凝汽器平均压力的计算 对多压凝汽器，设Ac1=Ac2=Ac/2,Q1=