广州市轨道交通七号线大洲车辆段出入段线明挖区间深基坑支护及土方开挖等质量交底技术总结.doc

基坑土方开挖分项工程质量技术交底 QHXJSJD-001 施工单位 广州市市政集团有限公司 工程名称 广州市轨道交通七号线大洲车辆段出入段线明挖区间（接广州新客站段）土建工程施工总承包 分部工程 深基坑工程 交底部位 深基坑支护及土方开挖等 日 期 2011年 月 日 技术交底内容： 1.工程概况。 明挖隧道总长度约530m，断面面积约23平方米。其中：广州新客站至佛山二号线明挖段盾构吊出井端头长约209.3m；广州新客站至入段线明挖段盾构吊出井端头长约159.86m；广州新客站至出段线明挖段盾构吊出井端头长约161.35m。最大基坑开挖深度约18m。 本项目范围为广州市轨道交通七号线工程大洲车辆段出入段线靠广州新客站的明挖段，总长度约530m的明挖隧道工程、地下通道及出入口。本明挖段围护结构采用地下连续墙，中立柱下围护结构采用钻孔桩。 围护结构类型为地下连续墙+内支撑的形式，隧道采用顺筑法施工。围护结构采用800mm厚的地下连续墙，支撑系统为：第一道支撑采用800×1000mm钢筋砼支撑，并与冠梁整浇，跨度较大时在钢筋砼中间设置立柱；第二道支撑采用1000×1200mm钢筋砼支撑，并与腰梁整浇，跨度大时中间设置立柱；局部基坑较深处设第三道支撑，采用直径600mm的钢管支撑。 主体结构底板厚为800mm及1200mm，边墙为800mm，顶板为600及1000mm，